Cerchio Sport Classic anteriore/posteriore per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT/946 125-300ccm, grigio opaco
Almeno 2 anni di garanzia legale | Mostra avviso UE
Descrizione
Info sui prodotti
Cerchio in alluminio forgiato di alta qualità di ZELIONI. Prodotto di fascia alta assoluta con una finitura superficiale perfetta, 20 raggi, cerchio forgiato, superficie lavorata a CNC e logo ZELIONI inciso a laser. Peso ulteriormente ridotto. La valvola originale non può essere riutilizzata. Consigliamo le valvole avvitabili di ZELIONI (codice articolo ZELV01MB) o G-Pro. (Articolo n. MV597680).
davanti/dietro
-12"
Alluminio
grigio opaco
20 raggi
Istruzioni di installazione per i modelli Vespa GTS con ABS: Per i modelli dotati di ABS di serie sulla ruota posteriore è necessario un kit di montaggio (cod. art. MV000617) comprensivo di nuovi bulloni e viti per la ruota fonica. Ordina questo allo stesso tempo.
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per Vespa Primavera/Sprint 125-150cc cioè 3V 4T AC L'abbassamento della parte posteriore può ridurre l'altezza della sella di diversi centimetri. Soprattutto i motociclisti più piccoli possono trarre vantaggio dalla possibilità di abbassare la sella. Questo rende più facile stare in piedi ai semafori o aiuta nelle manovre. Con il sistema di abbassamento posteriore ZELIONI, il veicolo si abbassa di circa 2 cm. Dopotutto, è importante poter controllare la Vespa in modo sicuro quando si è fermi e per questo è necessario che entrambe le gambe siano ben appoggiate a terra. L'installazione è un gioco da ragazzi e può essere effettuata da soli con un po' di abilità o da un rivenditore specializzato. Alluminio CNC anodizzato argento Altezza del sedile perfettamente regolata Abbassamento della parte posteriore di circa 2 cm Massima sicurezza L'ammortizzatore posteriore mantiene tutta la sua escursione Una soluzione efficiente ed economica che richiede poco sforzo Tempo di installazione circa 30 minuti.
per Vespa Primavera/Sprint 125-150cc cioè 3V 4T AC L'abbassamento della parte posteriore può ridurre l'altezza della sella di diversi centimetri. Soprattutto i motociclisti più piccoli possono trarre vantaggio dalla possibilità di abbassare la sella. Questo rende più facile stare in piedi ai semafori o aiuta nelle manovre. Con il sistema di abbassamento posteriore ZELIONI, il veicolo si abbassa di circa 2 cm. Dopotutto, è importante poter controllare la Vespa in modo sicuro quando si è fermi e per questo è necessario che entrambe le gambe siano ben appoggiate a terra. L'installazione è un gioco da ragazzi e può essere effettuata da soli con un po' di abilità o da un rivenditore specializzato. Alluminio CNC cromato Altezza del sedile perfettamente regolata Abbassamento della parte posteriore di circa 2 cm Massima sicurezza L'ammortizzatore posteriore mantiene tutta la sua escursione Una soluzione efficiente e conveniente con poco sforzo Tempo di installazione circa 30 minuti.
per Vespa Primavera/Sprint 125-150cc cioè 3V 4T AC L'abbassamento della parte posteriore può ridurre l'altezza della sella di diversi centimetri. Soprattutto i motociclisti più piccoli possono trarre vantaggio dalla possibilità di abbassare la sella. Questo rende più facile stare in piedi ai semafori o aiuta nelle manovre. Con il sistema di abbassamento posteriore ZELIONI, il veicolo si abbassa di circa 2 cm. Dopotutto, è importante poter controllare la Vespa in modo sicuro quando si è fermi e per questo è necessario che entrambe le gambe siano ben appoggiate a terra. L'installazione è un gioco da ragazzi e può essere effettuata da soli con un po' di abilità o da un rivenditore specializzato. Alluminio CNC anodizzato nero Altezza del sedile perfettamente regolata Abbassamento della parte posteriore di circa 2 cm Massima sicurezza L'ammortizzatore posteriore mantiene tutta la sua escursione Una soluzione efficiente ed economica che richiede poco sforzo Tempo di installazione circa 30 minuti.
Adattatore fresato a CNC by ZELIONI per pinza freno BREMBO, con marchio ZELIONI logoCNC in alluminioargento anodizzatosolo per modelli con ABSIstruzioni di montaggio, generali: Fissare sempre le viti tra la pinza del freno, l'adattatore, l'alloggiamento del motore e il supporto dell'asse con "Loctite media". Serrare tutte le viti alla coppia specificata. Utilizzare viti originali o adeguate con una forza di 10.9.
Adattatore fresato a CNC by ZELIONI per pinza freno BREMBO, con marchio ZELIONI logoCNC in alluminionero anodizzatosolo per modelli con ABSIstruzioni di montaggio, generali: Fissare sempre le viti tra la pinza del freno, l'adattatore, l'alloggiamento del motore e il supporto dell'asse con "Loctite media". Serrare tutte le viti alla coppia specificata. Utilizzare viti originali o adeguate con una forza di 10.9.
Adattatore fresato a CNC by ZELIONI per pinza freno BREMBO, con marchio ZELIONI logoCNC in alluminioargento anodizzatoIstruzioni di montaggio, generali: Fissare sempre le viti tra la pinza del freno, l'adattatore, l'alloggiamento del motore e il supporto dell'asse con "Loctite Medium Strength". Serrare tutte le viti alla coppia specificata. Utilizzare viti originali o adeguate con una forza di 10.9.
Adattatore fresato a CNC by ZELIONI per pinza freno BREMBO, con marchio ZELIONI logoCNC in alluminionero anodizzatoIstruzioni di montaggio, generali: Fissare sempre le viti tra la pinza del freno, l'adattatore, l'alloggiamento del motore e il supporto dell'asse con "Loctite media". Serrare tutte le viti alla coppia specificata. Utilizzare viti originali o adeguate con una forza di 10.9.
La pinza del freno a 2 pistoncini originariamente installata sui grandi modelli Vespa Modern è nota per essere molto lenta e richiede una maggiore potenza frenante. Al più tardi, questo diventa un problema quando si attraversano passi alpini, nel traffico cittadino intenso o in autostrada. Per ovviare a questa lacuna, disponiamo di una pinza del freno a 4 pistoncini di BREMBO e di un adattatore adatto per te nel nostro programma. La pinza del freno viene semplicemente avvitata nella parte anteriore con l'adattatore al posto della pinza del freno standard. Sono necessarie solo due viti M10x20mm per il montaggio per fissare la pinza del freno all'adattatore. CNC in alluminio argento anodizzato Nota importante: La pinza del freno può essere utilizzata solo in combinazione con il Disco freno ZELIONI maggiorato Art. n. ZELDB05FP.
La pinza del freno a 2 pistoncini originariamente installata sui grandi modelli Vespa Modern è nota per essere molto lenta e richiede una maggiore potenza frenante. Al più tardi, questo diventa un problema quando si attraversano passi alpini, nel traffico cittadino intenso o in autostrada. Per ovviare a questa lacuna, disponiamo di una pinza freno a 4 pistoncini di BREMBO e un adattatore adatto nel nostro programma per voi. La pinza del freno viene semplicemente avvitata nella parte anteriore con l'adattatore al posto della pinza del freno standard. Sono necessarie solo due viti M10x20mm per il montaggio per fissare la pinza del freno all'adattatore. CNC in alluminio anodizzato nero Nota importante: La pinza del freno può essere utilizzata solo in combinazione con il Disco freno ZELIONI maggiorato Art. n. ZELDB05FP.
per Vespa Primavera/Sprint 50ccm ('17-), Vespa LX/LXV/S 50-150ccm ('05-'13) CNC in alluminio argento anodizzato Istruzioni di montaggio: span > Fissare sempre le viti tra la pinza del freno, l'adattatore, l'alloggiamento del motore e il supporto dell'assale con "Loctite media". Serrare tutte le viti alla coppia specificata. Utilizzare viti originali o adeguate con una forza di 10.9.
per Vespa Primavera/Sprint 50ccm ('17-), Vespa LX/LXV/S 50-150ccm ('05-'13) CNC in alluminio anodizzato nero Istruzioni di montaggio:< / span> Fissare sempre le viti tra la pinza del freno, l'adattatore, l'alloggiamento del motore e il supporto dell'asse con "Loctite media" . Serrare tutte le viti alla coppia specificata. Utilizzare viti originali o adeguate con forza di 10.9.
Adattatore fresato a CNC by ZELIONI per pinza freno BREMBO, con marchio ZELIONI logoCNC in alluminionero anodizzatoIstruzioni di montaggio, generali: Fissare sempre le viti tra la pinza del freno, l'adattatore, l'alloggiamento del motore e il supporto dell'asse con "Loctite media". Serrare tutte le viti alla coppia specificata. Utilizzare viti originali o adeguate con una forza di 10.9.
Produttore
Zelioni
|
Hersteller: Zelioni (Taipei, Taiwan) EU-Importeur: SIP Scootershop GmbH |
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Accessori
per Vespa per Vespa GTS/GTS Super/GTV 125-300ccm ('14-) Per i modelli dotati di serie dell'ABS sulla ruota posteriore, è sempre stato difficile passare ai cerchi accessori e spesso si sono verificati problemi di montaggio ruota fonica posteriore. Con il kit di viti SIP questi problemi appartengono al passato. In men che non si dica, i cerchi dei modelli "non ABS" come B. Si possono montare cerchi SIP, ZELIONI o PIAGGIO, la ruota fonica ABS può essere avvitata agli appositi dadi ruota con filettatura interna. Forse il sensore ABS può sfregare contro la ruota fonica, per questo forniamo due piccole rondelle M5, queste vanno semplicemente alla vite tra il sensore ABS e il forcellone.Composto da viti PIAGGIOIstruzioni di montaggio:Fissare il cerchio con i cinque nuovi dadi ruota (viti con testa esagonale, filettatura interna) e le cinque rondelle M8La ruota fonica ABS è avvitata alla filettatura interna dei dadi ruota con le cinque viti Torx M5 e le cinque rondelle ondula
Le valvole, fresate a CNC in alluminio e anodizzate in colore, in versione dritta o con angolo di 80° sono perfette per i cerchi tubeless. Grazie al collegamento a vite, le valvole estremamente leggere possono essere montate rapidamente sul cerchio e la gomma inclusa garantisce una tenuta stagna permanente. Con la valvola ad angolo, il riempimento degli pneumatici del veicolo è generalmente più semplice. Incluso tappo valvola in alluminio anodizzato.CNC in alluminioanodizzato neroCoppiaavvitabileIstruzioni di montaggio: Pulisci la sede della valvola sul cerchio prima del montaggio e assicurati che la sede della valvola sia pulire prima di montare lo pneumatico prestare attenzione.
Le valvole, fresate a CNC in alluminio e anodizzate in colore, in versione dritta o con angolo di 80° sono perfette per i cerchi tubeless. Grazie al collegamento a vite, le valvole estremamente leggere possono essere montate rapidamente sul cerchio e la gomma inclusa garantisce una tenuta stagna permanente. Il riempimento delle gomme del veicolo è generalmente più facile con la valvola ad angolo. Incluso tappo valvola in alluminio anodizzato.CNC in alluminioargento anodizzatoCoppiaavvitabileIstruzioni di montaggio: Pulisci la sede della valvola sul cerchio prima del montaggio e assicurati che la sede della valvola sia pulire prima di montare lo pneumatico prestare attenzione.
Lavorate a CNC in alluminio e anodizzate a colori, le valvole in versione diritta o con angolo di 80° sono perfette per i cerchi tubeless. Grazie all'attacco a vite, le valvole estremamente leggere possono essere montate rapidamente sul cerchio, mentre i gommini chiusi garantiscono un'ermeticità permanente. Con la valvola angolata, il gonfiaggio dei pneumatici sul veicolo è generalmente più facile. Incluso tappo valvola in alluminio anodizzato. Alluminio CNC nero opaco Coppia avvitabile Istruzioni per il montaggio: prima di montare il pneumatico, pulire la sede della valvola sul cerchio e assicurarsi che la valvola sia inserita in modo pulito.
