Anello serbatoio di base incl. unità di bloccaggio borsa serbatoio per BMW M 1000 RR (23-) Hepco & Becker
Questo funzionale anello da serbatoio consente di fissare una borsa da serbatoio Hepco & Becker. La fornitura comprende un anello da serbatoio BASIC e il controporta, che possono essere avvitati individualmente alla borsa da serbatoio a seconda della forma del serbatoio e dell'angolo del manubrio. Il tappo del serbatoio può essere aperto senza problemi quando è montato l'anello da serbatoio. Caratteristiche: tenuta assolutamente sicura, anche alle alte velocità Funzionamento semplice grazie al meccanismo di bloccaggio meccanico la borsa da serbatoio Hepco & Becker si indossa semplicemente e si blocca in modo chiaramente percepibile sull'anello del serbatoio Sblocco: il meccanismo viene sbloccato da una cinghia posta nella parte anteriore della borsa da serbatoio in direzione di marcia e la borsa da serbatoio viene semplicemente rimossa I sistemi di borse da serbatoio non richiedono un ABE o la registrazione nei documenti in Germania. Velocità massima consigliata quando la borsa da serbatoio è montata: 130 km/h Carico consigliato nella borsa da serbatoio: circa 3,0 kg Peso: 0,5 kg Tieni conto delle specifiche del costruttore della moto e delle informazioni specifiche del modello nelle istruzioni o qui con il prodotto Differenza tra gli anelli da serbatoio Lock-it e BASIC: La funzione generale e il funzionamento sono gli stessi. Tuttavia, rispetto all'anello da serbatoio Lock-it, l'anello da serbatoio Basic si blocca solo meccanicamente. Con l'anello per serbatoio Lock-it, i magneti aiutano il centraggio. La differenza risiede esclusivamente nelle due cupole magnetiche o in plastica che vengono avvitate sull'anello del serbatoio. Il vero e proprio "anello metallico" specifico per il modello è lo stesso per entrambe le versioni. Note: Adatto solo per: Street Daypack, Royster Daypack, Epic 3, Epic 6 Identico all'anello serbatoio universale 516005-0 Una borsa da serbatoio con supporto Lock-it non può essere montata su un anello da serbatoio BASIC e viceversa. Il portaborse e l'anello da serbatoio devono essere dello stesso sistema.
Anello serbatoio SW-Motech PRO per BMW M 1000 RR (25-)
Nel PRO Tankring si fondono perfettamente la forza innovativa di due aziende tedesche: il meccanismo di aggancio QUICK-LOCK dei supporti per serbatoio SW-MOTECH, collaudato da anni, è ora ancora più facile da usare grazie al sistema di guida magnetico della tecnologia Fidlock. Il posizionamento dell’anello superiore è stato notevolmente migliorato: l’anello superiore scorrevole è già premontato su una guida dello zaino da serbatoio e non è necessario forare lo zaino stesso. In questo modo, l’anello superiore può essere allineato in modo del tutto personalizzato sulla guida situata nella parte inferiore della borsa da serbatoio. Una volta trovata la posizione giusta, l’anello superiore viene fissato saldamente con delle viti. Se passi a un’altra moto, puoi regolare la posizione dell’anello superiore di conseguenza.Il sistema di guida magnetico, sviluppato da Fidlock, integra il già collaudato sistema di chiusura meccanico QUICK-LOCK di SW-MOTECH: i magneti guidano l’anello superiore nella posizione corretta sull’anello del serbatoio e la chiusura si blocca saldamente. In questo modo, la forza dei magneti facilita il posizionamento della borsa da serbatoio. Basta un gesto per fissarla e partire: il bagaglio è al sicuro e il tutto è anche divertente.Il meccanismo di bloccaggio meccanico fissa la borsa da serbatoio, mentre i magneti uniscono le due parti dell’anello. La robusta plastica rinforzata con fibra di vetro, con la sua geometria di aggancio di alta precisione, fa sì che la borsa da serbatoio rimanga saldamente al suo posto in qualsiasi condizione stradale.L’anello per serbatoio PRO brevettato è adattato al bocchettone di rifornimento del modello di moto. In questo modo si garantisce il miglior posizionamento possibile sul serbatoio. Anello adattatore specifico per ogni modello per un adattamento perfetto e soluzioni personalizzate Facile montaggio sul bocchettone di rifornimento Guida magnetica integrata nell’anello PRO Tankring per un fissaggio facile Lo sblocco rapido tramite cordino permette di rimuovere lo zaino da serbatoio PRO con un solo gesto L’anello brevettato PRO Tankring garantisce una tenuta sicura agli zaini da serbatoio PRO Rifornimento facile, il tappo del serbatoio si apre come al solito Realizzato in poliammide rinforzata con fibra di vetro Soluzione che non danneggia la vernice: lo zaino da serbatoio non poggia direttamente sul serbatoio Contenuto della confezione: 1 x anello per serbatoio PRO 1 x adattatore per anello serbatoio Istruzioni di montaggio Materiale di montaggio Dettagli: Materiale: plastica rinforzata con fibra di vetro / alluminio Colore: nero Peso: circa 0,2 kg Nota: Nella confezione è incluso un adattatore per il bocchettone del serbatoio. Questo sostituisce il bocchettone di serie. Gli anelli per serbatoio della serie PRO non sono compatibili con le borse da serbatoio EVO.
Parabrezza da corsa MRA "RM" per BMW M 1000 RR 2025-
Il parabrezza da corsa MRA, lungo 35,5 cm, presenta una chiara elevazione al centro del parabrezza, la cosiddetta "doppia bolla". Su questa dinamica moto da corsa, si adatta perfettamente al design generale della moto. Disponibile nei colori trasparente, incolore e nero. Dettagli: ABE: Sì Stampa a griglia: No Lunghezza in mm: 355 (=OEM+35mm) Larghezza in mm: 330 Contenuto della fornitura: Disco da corsa "RM"
Parabrezza sportivo MRA "SP" per BMW S 1000 RR 2025-
Nel settembre 2022, BMW ha presentato ufficialmente la S 1000 RR 2023. La macchina ha 3 CV in più, molti aggiornamenti all'elettronica e una nuova messa a punto delle sospensioni. Dal punto di vista estetico, è stata introdotta una nuova carenatura con alette. Il parabrezza sportivo di MRA è un abbinamento perfetto: non solo è una delizia visiva (soprattutto nel colore nero scuro e lucido), ma con un peso totale di 386 g è anche significativamente più leggero del parabrezza originale BMW (598 g). Più potenza e meno peso: la combinazione perfetta per questa moto super sportiva! Dettagli: ABE: Sì Stampa della griglia: No Lunghezza in mm: 410 Larghezza in mm: 440 Contenuto della fornitura: Disco sportivo "SP"
Portapacchi laterale C-Bow nero per BMW M 1000 RR (23-) Hepco & Becker
Il supporto per borse laterali C-Bow è progettato per contenere una serie di borse Hepco & Becker . Le borse morbide per moto sportive e dinamiche e le borse da sella per chopper e cruiser possono essere fissate alla moto con il supporto C-Bow. Il suo design elegante e discreto si integra perfettamente con le linee generali del veicolo. Naturalmente, tiene le borse al sicuro dal caldo silenziatore di scarico. Grazie alla moderna tecnologia C-Bow, le borse abbinate possono essere fissate al C-Bow in modo semplice e facile con un solo clic e bloccate per evitare i furti. Le borse sono fissate in modo sicuro alla moto e rimangono in posizione anche quando sono cariche. Su molti modelli, gli indicatori di direzione rimangono nella loro posizione originale. Ulteriori informazioni sono disponibili nelle istruzioni di montaggio. Caratteristiche: Solido supporto laterale per il montaggio di borse e borse laterali Hepco & Becker C-Bow Finitura superficiale di alta qualità Le normali valigie Hepco & Becker come la Junior o la Journey non sono adatte! Le valigie Krauser K-Wing non si adattano al portapacchi C-Bow! Carico consigliato: 5 kg per borsa/valigia (osserva le istruzioni di montaggio, le informazioni specifiche del veicolo e le specifiche del costruttore della moto per eventuali restrizioni) Di solito può essere abbinato senza problemi a portavaligie, sissy bar o portapacchi (osserva le istruzioni di montaggio o le informazioni specifiche del veicolo per il rispettivo portapacchi) Le estensioni del portapacchi possono limitare il montaggio delle borse sul portapacchi I portapacchi non richiedono un ABE o la registrazione nei documenti Peso: 2,1 kg Colore: nero Contenuto della fornitura: Sinistra, destra, materiale di montaggio e istruzioni Note: Non adatto a: Xtravel. Adatto solo per il funzionamento in solitaria. Sviluppato per le condizioni standard della macchina. Non è stato testato con accessori come lo scarico, il portatarga o altri indicatori. Assicurati che le borse abbiano sempre una distanza sufficiente dallo scarico e che gli indicatori abbiano un'angolazione sufficiente. Il getto di scarico non deve essere diretto verso le borse.
Portapacchi nero per combinazione con Sportrack per BMW M 1000 RR (23-)
Robusta piastra in alluminio per l'allargamento su quasi tutti i portabagagli con una superficie d'appoggio diritta se si devono trasportare bagagli sciolti anziché un bauletto. I bordi rialzati e i punti di fissaggio aggiuntivi rendono l'estensione ideale per trasportare in sicurezza rotoli di bagaglio più grandi, borse da viaggio, tende, borsoni, ecc. Dettagli: Struttura in alluminio con elevata resistenza e aspetto di alta qualità Opzioni di fissaggio per le cinghie Non adatto al montaggio sul bauletto Materiale di montaggio e istruzioni incluse Rivestimento in plastica di alta qualità Carico raccomandato: 5 kg (rispettare le istruzioni specifiche del modello e le specifiche del costruttore della moto. In genere, i bagagli pesanti non devono essere trasportati sulla parte posteriore, ma nelle valigie laterali o nella borsa da serbatoio Peso: 1,0 kg Note: Montaggio solo in combinazione con il portapacchi sportivo.
Portapacchi sportivo fisso per BMW M 1000 RR (23-) Hepco & Becker
Tutti conoscono il problema del fissaggio dei bagagli sulle moto supersportive. Tuttavia, Hepco & Becker ha una soluzione adatta anche a questo: il portapacchi sportivo, che viene ancorato al supporto originale al posto della sella del passeggero e si apre con la chiave di accensione del veicolo. Le opzioni di fissaggio delle cinghie per i bagagli offrono una presa sicura per tutti i tipi di bagaglio immaginabili. Può anche essere allungato con una prolunga per accogliere rotoli di bagaglio di grandi dimensioni.Lo Sportrack ha l'aspetto di un coprisedile per passeggero e il suo design è un ulteriore punto di forza. Il divertimento di guida rimane ininterrotto grazie al fissaggio sicuro del bagaglio direttamente dietro il pilota in modo snello e non compromette in alcun modo la maneggevolezza della moto. Dettagli: Portapacchi al posto della sella del passeggero Verniciatura a polvere di alta qualità Montaggio semplice Portapacchi sportivo imbullonato Può essere combinato con le borse posteriori Hepco & Becker con fissaggio di base Non adatto ai bauletti Non è richiesta la registrazione o l'ABE Segui le istruzioni di montaggio fornite Peso: 1,7 kg Colore: nero La consegna comprende: piastra rack Sport, staffa di montaggio, materiale di montaggio, istruzioni per l'installazione Note: Non è possibile montare estensioni universali o bauletti con pallet universali!
Scarico ARROW PRO RACE in acciaio inossidabile per BMW S 1000 R / S 1000 RR / M 1000 R / M 1000 RR
Silenziatore terminale ARROW PRO-RACE a forma di megafono con involucro e terminale in acciaio inossidabile, omologato per la circolazione su strada. Per BMW S 1000 RR, anno di produzione 2019- M 1000 RR, anno di produzione 2020- S 1000 R, anno di produzione 2025- M 1000 R, anno di produzione 2023- Note: Per la S 1000 RR: montaggio sui collettori originali o su quelli Arrow Racing AR-71768MI/AR-71718MI Per la M 1000 RR: montaggio direttamente sui collettori originali o sui collettori ARROW Racing AR-71818MI (titanio) o AR-71817MI (acciaio inossidabile) La MotoGP ha lanciato una nuova tendenza con gli impianti di scarico di forma conica. La grande richiesta di sistemi di scarico simili nel settore delle corse amatoriali ha portato Arrow a sviluppare la serie Pro-Race.Il silenziatore unisce una parte conica a un terminale cilindrico e ha un supporto saldato in modo fisso. La forma conica garantisce una significativa riduzione delle dimensioni e del peso e diminuisce inoltre il volume complessivo del silenziatore terminale rispetto agli impianti di serie.Come per tutti gli impianti di scarico Arrow, anche qui viene utilizzato il complesso processo di saldatura TIG: il risultato è un’erogazione di potenza di prima classe e uno scarico esteticamente accattivante.
Scarico ARROW PRO RACE in titanio per BMW S 1000 R / S 1000 RR / M 1000 R / M 1000 RR
Silenziatore posteriore ARROW PRO-RACE a forma di megafono con involucro e terminale in titanio, omologato per la circolazione su strada. Per BMW S 1000 RR, anno di produzione 2019- M 1000 RR, anno di produzione 2020- S 1000 R, anno di produzione 2025- M 1000 R, anno di produzione 2023- Note: Per la S 1000 RR: montaggio sui collettori originali o su quelli Arrow Racing AR-71768MI/AR-71718MI Per la M 1000 RR: montaggio direttamente sui collettori originali o sui collettori ARROW Racing AR-71818MI (titanio) o AR-71817MI (acciaio inossidabile) La MotoGP ha lanciato una nuova tendenza con gli impianti di scarico di forma conica. La grande richiesta di sistemi di scarico simili nel settore delle corse amatoriali ha portato Arrow a sviluppare la serie Pro-Race.Il silenziatore unisce una parte conica a un terminale cilindrico e ha un supporto saldato in modo fisso. La forma conica garantisce una significativa riduzione delle dimensioni e del peso e diminuisce inoltre il volume complessivo del silenziatore terminale rispetto agli impianti di serie.Come per tutti gli impianti di scarico Arrow, anche qui viene utilizzato il complesso processo di saldatura TIG: il risultato è un’erogazione di potenza di prima classe e uno scarico esteticamente accattivante.
