Anello per serbatoio SW-Motech PRO per BMW S 1000 RR
Nel PRO Tankring si fondono perfettamente la forza innovativa di due aziende tedesche: il meccanismo di aggancio QUICK-LOCK dei supporti per serbatoio SW-MOTECH, collaudato da anni, è ora ancora più facile da usare grazie al sistema di guida magnetico della tecnologia Fidlock. Il posizionamento dell’anello superiore è stato notevolmente migliorato: l’anello superiore scorrevole è già premontato su una guida dello zaino da serbatoio e non è necessario forare lo zaino. In questo modo, l’anello superiore può essere allineato in modo del tutto personalizzato sulla guida situata nella parte inferiore della borsa da serbatoio. Una volta trovata la posizione giusta, l’anello superiore viene fissato saldamente con delle viti. Se passi a un’altra moto, puoi regolare la posizione dell’anello superiore di conseguenza.Il sistema di guida magnetico, sviluppato da Fidlock, integra il già collaudato sistema di chiusura meccanico QUICK-LOCK di SW-MOTECH: i magneti guidano l’anello superiore nella posizione corretta sull’anello del serbatoio e la chiusura si blocca saldamente. In questo modo, la forza dei magneti facilita il posizionamento della borsa da serbatoio. Basta un gesto per fissarla e partire: il bagaglio è al sicuro e ci si diverte anche.Il meccanismo di aggancio meccanico fissa la borsa da serbatoio, mentre i magneti uniscono le due parti dell’anello. La robusta plastica rinforzata con fibra di vetro, grazie alla sua geometria di aggancio di alta precisione, garantisce che la borsa da serbatoio rimanga saldamente al suo posto in qualsiasi condizione stradale.L’anello per serbatoio PRO brevettato è adattato al bocchettone di rifornimento del modello di moto. In questo modo si garantisce il miglior posizionamento possibile sul serbatoio. Anello adattatore specifico per ogni modello per un adattamento perfetto e soluzioni personalizzate Facile montaggio sul bocchettone di rifornimento Guida magnetica integrata nell’anello PRO Tankring per un fissaggio facile Lo sblocco rapido tramite cordino permette di rimuovere lo zaino da serbatoio PRO con un solo gesto L’anello brevettato PRO Tankring garantisce una tenuta sicura agli zaini da serbatoio PRO Facile rifornimento: il tappo del serbatoio si apre come al solito Realizzato in poliammide rinforzata con fibra di vetro Soluzione che non danneggia la vernice: lo zaino da serbatoio non poggia direttamente sul serbatoio Contenuto della confezione: 1 x anello per serbatoio PRO 1 x adattatore per anello serbatoio Istruzioni di montaggio Materiale di montaggio Dettagli: Materiale: plastica rinforzata con fibra di vetro / alluminio Colore: nero Peso: circa 0,2 kg Nota: Nella confezione è incluso un adattatore per il bocchettone del serbatoio. Questo sostituisce il bocchettone di serie. Gli anelli per serbatoio della serie PRO non sono compatibili con le borse da serbatoio EVO.
Estensione del portapacchi nero per la combinazione con il portapacchi sportivo per BMW S 1000 RR (23-)
Robusta piastra in alluminio per allargare il portapacchi sportivo per BMW RR (2023-) nel caso in cui si debbano trasportare bagagli sciolti invece di un bauletto. I bordi rialzati e i punti di fissaggio aggiuntivi rendono l'estensione ideale per trasportare in sicurezza rotoli di bagaglio più grandi, borse da viaggio, tende, borsoni, ecc. Dettagli: Sviluppato appositamente per la BMW S 1000 RR(2023-), compatibile con il sistema Sportrack Estende il portapacchi per fissare in modo sicuro i bagagli più grandi, come rotoli o borse da viaggio Robusta struttura in alluminio per una stabilità affidabile durante il trasporto dei bagagli Look nero per un aspetto sportivo e accattivante della prolunga Si adatta perfettamente alla forma del portapacchi della BMW S 1000 RR per un'installazione semplice e sicura con il portapacchi sportivo Fornito con materiale di montaggio e istruzioni di facile comprensione per un'installazione semplice Rispetta le note importanti sui requisiti del modello e sui limiti di carico per garantire la sicurezza e la funzionalità della moto Opzioni di fissaggio per le cinghie Non adatto al montaggio del bauletto Peso: 1.0kg Colore: nero Note: Montaggio solo in combinazione con il portapacchi sportivo
Portapacchi laterale C-Bow nero per BMW S 1000 RR (23-) Hepco & Becker
Il supporto per borse laterali C-Bow è progettato per contenere una serie di borse Hepco & Becker . Le borse morbide per moto sportive e dinamiche e le borse da sella per chopper e cruiser possono essere fissate alla moto con il supporto C-Bow. Il suo design elegante e discreto si integra perfettamente con le linee generali del veicolo. Naturalmente, tiene le borse al sicuro dal silenziatore di scarico caldo. Grazie alla moderna tecnologia C-Bow, le borse abbinate possono essere fissate al C-Bow in modo semplice e facile con un solo clic e bloccate per evitare i furti. Le borse sono fissate in modo sicuro alla moto e rimangono in posizione anche quando sono cariche. Su molti modelli, gli indicatori di direzione rimangono nella loro posizione originale. Ulteriori informazioni sono disponibili nelle istruzioni di montaggio. Caratteristiche: Solido supporto laterale per il montaggio di borse e borse laterali Hepco & Becker C-Bow Finitura superficiale di alta qualità Le normali valigie Hepco & Becker come la Junior o la Journey non sono adatte! Le valigie Krauser K-Wing non si adattano al portapacchi C-Bow! Carico consigliato: 5 kg per borsa/valigia (osserva le istruzioni di montaggio, le informazioni specifiche del veicolo e le specifiche del costruttore della moto per eventuali restrizioni) Di solito può essere abbinato senza problemi a portavaligie, sissy bar o portapacchi (osserva le istruzioni di montaggio o le informazioni specifiche del veicolo per il rispettivo portapacchi) Le estensioni del portapacchi possono limitare il montaggio delle borse sul portapacchi I portapacchi non richiedono un ABE o la registrazione nei documenti Peso: 2,1 kg Colore: nero Contenuto della consegna: Sinistra, destra, materiale di montaggio e istruzioni Note: Nnon adatto a: Xtravel Adatto solo per il funzionamento in solitaria! Sviluppato per le condizioni standard della macchina. Non è stato testato con accessori come lo scarico, il portatarga o altri indicatori. Assicurati che le borse abbiano sempre una distanza sufficiente dallo scarico e che gli indicatori abbiano un'angolazione sufficiente. Il getto di scarico non deve essere diretto verso le borse.
Portapacchi sportivo fisso nero per BMW S 1000 RR (23-) Hepco & Becker
Il problema del fissaggio dei bagagli sulle moto supersportive è ben noto. Tuttavia, Hepco & Becker ha una soluzione adatta anche a questo: lo Sportrack, che viene ancorato e imbullonato al supporto originale al posto della sella del passeggero. Le opzioni di fissaggio a tutto tondo per le cinghie dei bagagli garantiscono una presa sicura per tutti i bagagli immaginabili. Può anche essere allungato con una prolunga per ospitare rotoli di bagaglio di grandi dimensioni.Lo Sportrack ha l'aspetto di un coprisedile per passeggero e il suo design è un ulteriore punto di forza. Il divertimento di guida rimane ininterrotto grazie al fissaggio sicuro del bagaglio direttamente dietro il pilota in modo snello e non compromette in alcun modo la maneggevolezza della moto. Dettagli: Portapacchi al posto della sella del passeggero Portapacchi sportivo imbullonato Montaggio semplice Verniciatura a polvere di alta qualità Può essere abbinato alle borse posteriori Hepco & Becker con fissaggio di base Non adatto ai bauletti Non è richiesta la registrazione o l'ABE Segui le istruzioni di montaggio fornite Peso: 1,7 kg Colore: nero La consegna include: piastra rack Sport, staffa di montaggio, materiale di montaggio, istruzioni di montaggio Note: Non è possibile montare estensioni universali o bauletti con pallet universali!
Scarico ARROW PRO RACE in acciaio inossidabile per BMW S 1000 R / S 1000 RR / M 1000 R / M 1000 RR
Silenziatore terminale ARROW PRO-RACE a forma di megafono con involucro e terminale in acciaio inossidabile, omologato per la circolazione su strada. Per BMW S 1000 RR, anno di produzione 2019- M 1000 RR, anno di produzione 2020- S 1000 R, anno di produzione 2025- M 1000 R, anno di produzione 2023- Note: Per la S 1000 RR: montaggio sui collettori originali o su quelli Arrow Racing AR-71768MI/AR-71718MI Per la M 1000 RR: montaggio direttamente sui collettori originali o sui collettori ARROW Racing AR-71818MI (titanio) o AR-71817MI (acciaio inossidabile) La MotoGP ha lanciato una nuova tendenza con gli impianti di scarico di forma conica. La grande richiesta di sistemi di scarico simili nel settore delle corse amatoriali ha portato Arrow a sviluppare la serie Pro-Race.Il silenziatore unisce una parte conica a un terminale cilindrico e ha un supporto saldato in modo fisso. La forma conica garantisce una significativa riduzione delle dimensioni e del peso e diminuisce inoltre il volume complessivo del silenziatore terminale rispetto agli impianti di serie.Come per tutti gli impianti di scarico Arrow, anche qui viene utilizzato il complesso processo di saldatura TIG: il risultato è un’erogazione di potenza di prima classe e uno scarico esteticamente accattivante.
Scarico ARROW PRO RACE in titanio per BMW S 1000 R / S 1000 RR / M 1000 R / M 1000 RR
Silenziatore posteriore ARROW PRO-RACE a forma di megafono con involucro e terminale in titanio, omologato per la circolazione su strada. Per BMW S 1000 RR, anno di produzione 2019- M 1000 RR, anno di produzione 2020- S 1000 R, anno di produzione 2025- M 1000 R, anno di produzione 2023- Note: Per la S 1000 RR: montaggio sui collettori originali o su quelli Arrow Racing AR-71768MI/AR-71718MI Per la M 1000 RR: montaggio direttamente sui collettori originali o sui collettori ARROW Racing AR-71818MI (titanio) o AR-71817MI (acciaio inossidabile) La MotoGP ha lanciato una nuova tendenza con gli impianti di scarico di forma conica. La grande richiesta di sistemi di scarico simili nel settore delle corse amatoriali ha portato Arrow a sviluppare la serie Pro-Race.Il silenziatore unisce una parte conica a un terminale cilindrico e ha un supporto saldato in modo fisso. La forma conica garantisce una significativa riduzione delle dimensioni e del peso e diminuisce inoltre il volume complessivo del silenziatore terminale rispetto agli impianti di serie.Come per tutti gli impianti di scarico Arrow, anche qui viene utilizzato il complesso processo di saldatura TIG: il risultato è un’erogazione di potenza di prima classe e uno scarico esteticamente accattivante.
