Anello per serbatoio SW-Motech PRO per BMW S 1000 XR
Nel PRO Tankring si fondono perfettamente la forza innovativa di due aziende tedesche: il meccanismo di aggancio QUICK-LOCK dei supporti per serbatoio SW-MOTECH, collaudato da anni, è ora ancora più facile da usare grazie alla guida magnetica della tecnologia Fidlock. Il posizionamento dell’anello superiore è stato notevolmente migliorato: l’anello superiore scorrevole è già premontato su una guida dello zaino da serbatoio e non è necessario forare lo zaino. In questo modo, l’anello superiore può essere allineato in modo del tutto personalizzato sulla guida situata nella parte inferiore della borsa da serbatoio. Una volta trovata la posizione giusta, l’anello superiore viene fissato saldamente con delle viti. Se passi a un’altra moto, puoi regolare la posizione dell’anello superiore di conseguenza.Il sistema di guida magnetico, sviluppato da Fidlock, integra il già collaudato sistema di chiusura meccanico QUICK-LOCK di SW-MOTECH: i magneti guidano l’anello superiore nella posizione corretta sull’anello del serbatoio e la chiusura si blocca saldamente. In questo modo, la forza dei magneti facilita il posizionamento della borsa da serbatoio. Basta un gesto per fissarla e partire: il bagaglio è al sicuro e il tutto è anche divertente.Il meccanismo di bloccaggio meccanico fissa la borsa da serbatoio, mentre i magneti uniscono le due parti dell’anello. La robusta plastica rinforzata con fibra di vetro, con la sua geometria di aggancio di alta precisione, fa sì che la borsa da serbatoio rimanga saldamente al suo posto in qualsiasi condizione stradale.L’anello per serbatoio PRO brevettato è adattato al bocchettone di rifornimento del modello di moto. In questo modo si garantisce il miglior posizionamento possibile sul serbatoio. Anello adattatore specifico per ogni modello per un adattamento perfetto e soluzioni personalizzate Facile montaggio sul bocchettone di rifornimento Guida magnetica integrata nell’anello PRO Tankring per un fissaggio semplice Lo sblocco rapido tramite cordino permette di rimuovere lo zaino da serbatoio PRO con un solo gesto L’anello brevettato PRO Tankring garantisce una tenuta sicura agli zaini da serbatoio PRO Facile rifornimento: il tappo del serbatoio si apre come al solito Realizzato in poliammide rinforzata con fibra di vetro Soluzione che non danneggia la vernice: lo zaino da serbatoio non poggia direttamente sul serbatoio Contenuto della confezione: 1 x anello PRO per serbatoio Istruzioni di montaggio Materiale di montaggio Dettagli: Materiale: plastica rinforzata con fibra di vetro / alluminio Colore: nero Peso: circa 0,1 kg Nota: Gli anelli per serbatoio della serie PRO non sono compatibili con gli zaini da serbatoio EVO.
Anello serbatoio BASIC per BMW S 1000 XR (24-) Hepco & Becker
Questo funzionale anello da serbatoio consente di fissare una borsa da serbatoio Hepco & Becker. La fornitura comprende un anello da serbatoio BASIC e il controporta, che possono essere avvitati individualmente alla borsa da serbatoio a seconda della forma del serbatoio e dell'angolo del manubrio. Il tappo del serbatoio può essere aperto senza problemi quando è montato l'anello da serbatoio. Caratteristiche: Tenuta assolutamente sicura, anche alle alte velocità Funzionamento semplice grazie al meccanismo di bloccaggio meccanico La borsa da serbatoio Hepco & Becker si indossa semplicemente e si blocca in modo chiaramente percepibile sull'anello del serbatoio Sblocco: il meccanismo viene sbloccato da una cinghia posta nella parte anteriore della borsa da serbatoio in direzione di marcia e la borsa da serbatoio viene semplicemente rimossa I sistemi di borse da serbatoio non richiedono un ABE o la registrazione nei documenti in Germania. Velocità massima consigliata quando la borsa da serbatoio è montata: 130 km/h Carico consigliato nella borsa da serbatoio: circa 3kg Peso: 0,3 kg Tieni conto delle specifiche del produttore della moto e delle informazioni specifiche del modello nelle istruzioni o qui con il prodotto Differenza tra gli anelli da serbatoio Lock-it e BASIC: La funzione generale e il funzionamento sono gli stessi. Tuttavia, rispetto all'anello da serbatoio Lock-it, l'anello da serbatoio Basic si blocca solo meccanicamente. Con l'anello per serbatoio Lock-it, i magneti aiutano il centraggio. La differenza è data dalle due cupole magnetiche o di plastica che vengono avvitate sull'anello del serbatoio. Il vero e proprio "anello metallico" specifico per il modello è lo stesso per entrambe le versioni. Note: Identico nella costruzione all'anello serbatoio universale 516021-6 Una borsa da serbatoio con supporto Lock-it non può essere montata su un anello da serbatoio BASIC e viceversa. Il supporto della borsa da serbatoio e l'anello da serbatoio devono essere dello stesso sistema.
Easyrack portavaligie per portapacchi originale per BMW S 1000 XR (24-) Hepco & Becker
Portavaligie composto da un kit di montaggio specifico per ogni modello e dalla piastra di adattamento Easyrack per il montaggio dei bauletti Hepco & Becker o dei bagagli morbidi (non adatto ai bauletti con piastra universale in plastica). Ogni portapacchi Easyrack è stato sviluppato appositamente per ogni modello e si integra armoniosamente con l'aspetto generale della moto. Grazie alla produzione di alluminio di alta qualità in combinazione con una base in acciaio, l'Easyrack ha un alto livello di resistenza e un aspetto molto elegante. Nel design del portapacchi sono integrati ulteriori punti di fissaggio per le cinghie dei bagagli, ad esempio per agganciare i rotoli di bagagli. Dettagli: Solida struttura di base in acciaio e piastra portante in alluminio Non sono necessari adattatori aggiuntivi per il montaggio del bauletto Finitura superficiale di alta qualità Tecnicamente quasi identico al supporto per bauletti Alurack, tranne per il fatto che la staffa per il fissaggio del bauletto può essere ripiegata quando non è in uso e la staffa Alurack è rigidamente rivolta verso l'alto Il supporto di base specifico per il modello è lo stesso per Easyrack e Alurack I portapacchi non necessitano di ABE o di immatricolazione Carico utile consigliato: 5 kg di carico utile (osservare le informazioni specifiche del modello, le istruzioni di montaggio memorizzate e le informazioni del produttore della moto) Velocità massima consigliata: 130 km/h Peso: 2,7 kg Colore: nero Contenuto della confezione: Easyrack Topcaseträger specifico per il modello + kit di montaggio + istruzioni di montaggio Note: In genere i bagagli pesanti non devono essere trasportati nel bauletto, ma nelle valigie laterali o nella borsa da serbatoio. Sviluppato per le condizioni standard della bicicletta. Non è stato testato con accessori quali scarico, portatarga o altri indicatori.
Faro ausiliario a LED Nova con montaggio universale per tubo Ø18-25mm Hepco & Becker
Con il set di fari supplementari Nova LED di Hepco & Becker hai tutto ciò che ti serve per migliorare la visibilità e la sicurezza della tua moto. Questo set comprende potenti fari supplementari a LED, un set di montaggio universale, un set di cavi, un interruttore, istruzioni e un set di attrezzi per montare e controllare comodamente i fari. I fari supplementari Nova LED non solo migliorano l'illuminazione della strada, ma conferiscono anche un aspetto accattivante alla tua moto. La facilità di installazione è resa possibile dal kit di montaggio universale e dal set di cavi in dotazione. Aumenta la tua sicurezza e aggiungi un design accattivante alla tua moto utilizzando il set di fari supplementari a LED Nova di Hepco & Becker.Il nuovissimo faro supplementare a LED Nova è il nuovo passo avanti nella tecnologia dell'illuminazione. LED ad alta potenza con due livelli di commutazione a 2.500lm - 4.350K / - 5.500K 12 volt, 25 watt per faro Testati e approvati dall'ECE, quindi non è necessaria alcuna omologazione individuale (per l'installazione, osservare le norme di legge specifiche del paese) Migliori condizioni di illuminazione nel traffico stradale Montaggio universale su staffa di protezione del motore o del serbatoio con tubo da Ø18mm - Ø25mm, può essere montato in posizione verticale o sospesa set completo di fari; incl. 2x fari ausiliari a LED, 1x interruttore, 1x set di cavi, 2x morsetti incl. manicotti di riduzione, 1x istruzioni, 1x set di attrezzi Collegamento solo tramite la batteria, non è necessario il collegamento al cablaggio del veicolo Nessuna operazione da parte di terzi grazie alla speciale unità di controllo con controllo automatico della tensione Impermeabile e resistente alla polvere secondo lo standard IP67 I fari possono essere aggiunti in modo flessibile tramite l'interruttore sul manubrio Informazioni aggiuntive: Norme secondo §50 StVZO: I fari ausiliari possono essere montati a una distanza massima di 250 mm dal centro del veicolo e a un'altezza massima del faro principale. In queste condizioni è consentito anche il montaggio sulla barra di protezione, che garantisce un'illuminazione più efficace. I nostri fari possono essere utilizzati come fendinebbia o come abbaglianti aggiuntivi. Nota bene: Sebbene non vi sia alcuna restrizione sul numero di fendinebbia consentiti, sulla moto è possibile utilizzare un solo abbagliante aggiuntivo, che deve essere accoppiato all'abbagliante del faro principale. Il funzionamento come fendinebbia può essere commutato con l'abbagliante o l'anabbagliante. Per questo motivo, offriamo set con 2 fari come fendinebbia, che si azionano con un proprio interruttore. I fari devono avere il marchio E per essere autorizzati al funzionamento. I nostri fari supplementari a LED hanno un marchio di prova corrispondente e quindi non sono soggetti a registrazione. I fari sono accompagnati da istruzioni dettagliate per l'installazione e da uno schema di cablaggio. Tutto è preassemblato, senza saldature. Non è necessario tagliare alcun cavo. L'interruttore di accensione/spegnimento è collegato ai raccordi. I fari devono essere regolati durante un giro di prova al buio, in modo da non abbagliare gli altri utenti della strada. Si consiglia di rivolgersi a un'officina specializzata per questa operazione. Nota: I fari possono essere accesi solo dopo circa 5-15 secondi dall'avvio del motore. Per attivare il circuito è necessario applicare una tensione di almeno 13,1 V all'unità di controllo del cablaggio. Nei veicoli più vecchi, questo può essere ottenuto aumentando brevemente il regime del motore. Lo spegnimento deve essere effettuato manualmente sull'interruttore. I LED di NOVA rimangono accesi fino al raggiungimento del limite di tensione di 11,8 V, anche dopo lo spegnimento del motore. Solo quando la tensione scende al di sotto di questo limite, le luci si spengono automaticamente tramite l'unità di controllo. Alla riaccensione (attendere il tempo di sosta dell'unità di controllo), il limite di tensione di 13,1 V viene nuovamente interrogato.
Kit di montaggio per bauletto Shad per BMW M 1000 XR (24-25) / S 1000 XR (20-25)
Con il kit di montaggio SHAD Top Case W0SR10ST puoi fissare un bauletto SHAD alla moto. Si tratta di un sistema di fissaggio progettato appositamente per ogni modello di moto, tenendo conto delle rispettive caratteristiche. Il risultato è un prodotto di alta qualità, comodo e sicuro, facile da montare e smontare. Per fissare il bauletto alla moto, devi usare la piastra di supporto inclusa nella confezione SHAD (tranne che per i modelli TR55, TR50, TR48 e TR37). Nota: Compatibile con il modello dotato di maniglie laterali originali
Parabrezza trasparente - altezza 555 mm per BMW S 1000 XR (20-) / M 1000 XR (24-)
Parabrezza specifico - trasparente - Dimensioni: 550 x 460 mm (H x L) - sostituisce il parabrezza originale- ABE 38743 - Per M 1000 XR (24-) ABE in preparazione A C H T U N G, nota importante: Questo ABE è valido solo per i parabrezza prodotti per il mercato tedesco e venduti in Germania. L'ABE non è valido per i parabrezza acquistati all'estero. Le illustrazioni dei parabrezza nei nostri cataloghi, nei nostri siti web, nei documenti di vendita e nelle pubblicità mostrano sempre la versione internazionale dei parabrezza, ma non la forma eventualmente modificata della versione tedesca. I prodotti GIVI sono stati sviluppati per i veicoli nelle loro condizioni originali. Non è possibile garantire la compatibilità con accessori di altri produttori, come sistemi di scarico ecc Si consiglia di affidare l'installazione a un meccanico specializzato.
Piastra cavalletto laterale per BMW S 1000 XR (24-) Hepco & Becker
Soprattutto a pieno carico o su superfici non asfaltate, la moto può facilmente affondare sul cavalletto laterale. Ora è disponibile una piastra di allargamento sagomata con precisione che può essere avvitata rapidamente sul cavalletto laterale e che ti libera da questo pericolo: l'estensione del supporto del cavalletto lateraleHepco & Becker! più del doppio della superficie di contatto in alcuni casi supporto sicuro della macchina su tutte le superfici Alluminio anodizzato a prova di ossidazione e controsupporto superiore in acciaio verniciato nero installazione semplice con poche viti non richiede ABE o registrazione
Portapacchi laterale C-Bow per BMW S 1000 XR (24-) Hepco & Becker
Il supporto per borse laterali C-Bow è progettato per contenere una serie di borse Hepco & Becker . Le borse morbide per moto sportive e dinamiche e le borse da sella per chopper e cruiser possono essere fissate alla moto con il supporto C-Bow. Il suo design elegante e discreto si integra perfettamente con le linee generali del veicolo. Naturalmente, tiene le borse al sicuro dal caldo silenziatore di scarico. Grazie alla moderna tecnologia C-Bow, le borse abbinate possono essere fissate al C-Bow in modo semplice e facile con un solo clic e bloccate per evitare i furti. Le borse sono fissate in modo sicuro alla moto e rimangono in posizione anche quando sono cariche. Su molti modelli, gli indicatori di direzione rimangono nella loro posizione originale. Ulteriori informazioni sono disponibili nelle istruzioni di montaggio. Caratteristiche: Solido supporto laterale per il montaggio di borse e borse laterali Hepco & Becker C-Bow Finitura superficiale di alta qualità Le normali valigie Hepco & Becker come la Junior o la Journey non sono adatte! Le valigie Krauser K-Wing non si adattano al portapacchi C-Bow! Carico consigliato: 5 kg per borsa/valigia (osserva le istruzioni di montaggio, le informazioni specifiche del veicolo e le specifiche del costruttore della moto per eventuali restrizioni) Di solito può essere abbinato senza problemi a portavaligie, sissy bar o portapacchi (osserva le istruzioni di montaggio o le informazioni specifiche del veicolo per il rispettivo portapacchi) Le estensioni del portapacchi possono limitare il montaggio delle borse sul portapacchi I portapacchi non richiedono un ABE o la registrazione nei documenti Peso: 3,3 kg Colore: nero Contenuto della consegna: Sinistra, destra, materiale di montaggio e istruzioni Note: Può essere abbinato anche al portapacchi originale. Sviluppato per le condizioni standard della macchina. Non è stato testato con accessori quali scarico, portatarga o altri indicatori. Assicurati che le borse abbiano sempre una distanza sufficiente dallo scarico e che gli indicatori di direzione abbiano un'angolazione sufficiente. Il getto di scarico non deve essere diretto verso le borse.
Portapacchi laterali Shad 3P System verniciati di nero per BMW S 1000 XR (24-)
Il sistema di fissaggio laterale 3P è stato sviluppato appositamente per le valigie laterali SH23, SH35, SH36, SH38 e per le borse laterali Terra TR30, TR40. Durante la fase di sviluppo, oltre agli aspetti estetici, è stata data priorità soprattutto alla sicurezza. Design integrato: il sistema di fissaggio 3P si adatta in modo ottimale ai contorni del veicolo. Il tipico telaio ad angolo retto è stato ridotto a un unico braccio che sostiene i tre punti (3P) necessari per il fissaggio delle valigie. Posizione: sia il volume della valigia che l’angolazione del sistema 3P sono stati progettati in modo tale da spostare il peso del bagaglio il più possibile verso il baricentro della moto. Ciò garantisce maggiore sicurezza e stabilità quando si guida a pieno carico. Aerodinamica: l’utilizzo dei 3 punti conferisce al contempo stabilità e flessibilità. Ciò si ottiene grazie a una leggera oscillazione della valigia. In questo modo si consente all’aria di circolare agevolmente attorno alla valigia, evitando così il cosiddetto “effetto angolo” tipico delle valigie piatte e rigide. Anche in questo caso si ottiene un risultato migliore in termini di sicurezza e stabilità durante la guida. Brevetto depositato: l’unicità e l’innovazione tecnica del sistema 3P hanno permesso a SHAD di brevettarlo. Ciò rende SHAD l’unico produttore in grado di offrire questo sistema di fissaggio.Materiale principale: acciaio Nota: Non compatibile con TR40, TR30, TR36 e TR47.
Portapacchi laterali Shad 4P System verniciati di nero per BMW S 1000 XR, K69 (20-25)
Il sistema di fissaggio laterale 4P è stato sviluppato appositamente per le valigie laterali Terra TR36 e TR47 e per le borse laterali Terra TR30 e TR40. Anche le valigie laterali SH23 (con l’adattatore 65.99296), SH35, SH36 e SH38X sono compatibili con questo sistema di supporto. Durante la fase di sviluppo, oltre agli aspetti estetici, è stata data priorità soprattutto alla sicurezza. La struttura in acciaio di Ø 20 mm è la più spessa sul mercato ed è dotata di un rivestimento a polvere altamente resistente. Entrambe le barre laterali sono inoltre collegate da una barra trasversale per garantire la massima durata e resistenza. Il sistema di supporto 4P è prodotto al 100% a Barcellona. Nota: Non compatibile con SH23 e TR27.
Portapacchi posteriore Smartrack nero per BMW S 1000 XR (24-) Hepco & Becker
Lasoluzione sottile, leggera e discretaper i bagagli di Hepco&Becker. Smartrack offre un modo per fissare individualmente un bagaglio morbido alla parte posteriore della moto. Uno zaino o una borsa possono essere fissati attraverso le fessure laterali. Anche le borse posteriori Hepco&Becker con il Sistema Base possono essere facilmente fissate grazie a un modulo intercambiabile. Dettagli: Adatto alle borse posteriori con attacco Basic Flessibile Include set di viti e istruzioni per l'installazione Non è necessaria la registrazione o l'ABE Verniciatura a polvere di alta qualità Costruzione solida I sistemi di valigie generalmente non richiedono un ABE o la registrazione nei documenti Può essere abbinato alla valigia originale Peso: 2,2 kg
Portavaligie Easyrack per BMW S 1000 XR (24-) Hepco & Becker
Portavaligie composto da un kit di montaggio specifico per ogni modello e dalla piastra di adattamento Easyrack per il montaggio dei bauletti Hepco & Becker o dei bagagli morbidi (non adatto ai bauletti con piastra universale in plastica). Ogni portapacchi Easyrack è stato sviluppato appositamente per ogni modello e si integra armoniosamente con l'aspetto generale della moto. Grazie alla produzione di alluminio di alta qualità in combinazione con una base in acciaio, l'Easyrack ha un alto livello di resistenza e un aspetto molto elegante. Nel design del portapacchi sono integrati ulteriori punti di fissaggio per le cinghie dei bagagli, ad esempio per agganciare i rotoli di bagagli. Dettagli: Solida struttura di base in acciaio e piastra portante in alluminio Non sono necessari adattatori aggiuntivi per il montaggio del bauletto Finitura superficiale di alta qualità Tecnicamente quasi identico al supporto per bauletti Alurack, tranne per il fatto che la staffa per il fissaggio del bauletto può essere ripiegata quando non è in uso e la staffa Alurack è rigidamente rivolta verso l'alto Il supporto di base specifico per il modello è lo stesso per Easyrack e Alurack I portapacchi non necessitano di ABE o di immatricolazione Carico utile consigliato: 5 kg di carico utile (osservare le informazioni specifiche del modello, le istruzioni di montaggio memorizzate e le informazioni del produttore della moto) Velocità massima consigliata: 130 km/h Peso: 3,2 kg Colore: nero Contenuto della confezione: Easyrack Topcaseträger specifico per il modello + kit di montaggio + istruzioni di montaggio Note: Può essere combinato con le borse originali. In genere i bagagli pesanti non devono essere trasportati nel bauletto, ma nelle borse laterali o nella borsa da serbatoio. Sviluppato per le condizioni standard della macchina. Non è stato testato con accessori come scarico, portatarga o altri indicatori.
Portavaligie in alluminio per BMW S 1000 XR (24-) Hepco & Becker
Portavaligie composto da un kit di montaggio specifico per il modello e dalla piastra di adattamento al portapacchi in alluminio per il montaggio dei bauletti Hepco & Becker o delle valigie morbide (non adatto ai bauletti con piastra universale in plastica). I portapacchi in alluminio Hepco & Becker sono progettati appositamente per i bauletti Hepco & Becker . Come successore dei collaudati portapacchi tubolari, l'Alurack è considerato un'evoluzione logica ed è disponibile per le moto di nuova generazione. Ogni portapacchi Alurack è sviluppato appositamente per ogni modello e si integra armoniosamente con l'aspetto generale della moto. Grazie alla produzione di alluminio di alta qualità in combinazione con una base in acciaio, l'Alurack ha un'elevata resistenza e un aspetto molto elegante. Nel design del portapacchi sono integrati ulteriori punti di fissaggio per le cinghie dei bagagli, ad esempio per agganciare i rotoli di bagagli. Dettagli: Struttura solida Non sono necessari adattatori aggiuntivi per il montaggio del bauletto Finitura superficiale di alta qualità Carico utile consigliato: 5 kg di carico utile nel bauletto (osservare le informazioni specifiche del veicolo, le istruzioni di montaggio memorizzate e le informazioni del produttore della moto) Dal punto di vista tecnico, funziona quasi come il portavaligie Easyrack, con la differenza che la staffa per il fissaggio del bauletto è fissata in alto e non può essere ripiegata Il supporto di base specifico per il modello è lo stesso per Easyrack e Alurack Per montare il bauletto standard in alluminio 35 è necessaria una staffa speciale (codice articolo: 700007350 o 700007351) I portapacchi non richiedono l'ABE o l'immatricolazione Velocità massima consigliata: 130 km/h Peso: 3,1 kg Colore: nero Contenuto della fornitura Portapacchi in alluminio specifico per il modello + kit di montaggio + istruzioni di montaggio Note: Può essere combinato con il bauletto originale. In genere i bagagli pesanti non devono essere trasportati nel bauletto, ma nelle valigie laterali o nella borsa da serbatoio Sviluppato per le condizioni standard della macchina. Non testato con accessori quali: scarico, portatarga o altri indicatori
Portavaligie in alluminio per portapacchi originale per BMW S 1000 XR (24-) Hepco & Becker
Portavaligie composto da un kit di montaggio specifico per il modello e dalla piastra di adattamento al portapacchi in alluminio per il montaggio dei bauletti Hepco & Becker o delle valigie morbide (non adatto ai bauletti con piastra universale in plastica). I portapacchi in alluminio Hepco & Becker sono progettati appositamente per i bauletti Hepco & Becker . Come successore dei collaudati portapacchi tubolari, l'Alurack è considerato un'evoluzione logica ed è disponibile per le moto di nuova generazione. Ogni portapacchi Alurack è sviluppato appositamente per ogni modello e si integra armoniosamente con l'aspetto generale della moto. Grazie alla produzione di alluminio di alta qualità in combinazione con una base in acciaio, l'Alurack ha un'elevata resistenza e un aspetto molto elegante. Nel design del portapacchi sono integrati ulteriori punti di fissaggio per le cinghie dei bagagli, ad esempio per agganciare i rotoli di bagagli. Dettagli: Struttura solida Non sono necessari adattatori aggiuntivi per il montaggio del bauletto Finitura superficiale di alta qualità Carico utile consigliato: 5 kg di carico utile nel bauletto (osservare le informazioni specifiche del veicolo, le istruzioni di montaggio memorizzate e le informazioni del produttore della moto) Dal punto di vista tecnico, funziona quasi come il portavaligie Easyrack, con la differenza che la staffa per il fissaggio del bauletto è fissata in alto e non può essere ripiegata Il supporto di base specifico per il modello è lo stesso per Easyrack e Alurack Per montare il bauletto standard in alluminio 35 è necessaria una staffa speciale (codice articolo: 700007350 o 700007351) I portapacchi non necessitano di ABE o di immatricolazione Velocità massima consigliata: 130 km/h Peso: 2,6 kg Colore: nero La consegna include: Portapacchi in alluminio specifico per il modello + kit di montaggio + istruzioni di montaggio Note: In genere i bagagli pesanti non devono essere trasportati nel bauletto, ma nelle valigie laterali o nella borsa da serbatoio Sviluppato per le condizioni standard della macchina. Non è stato testato con accessori quali: scarico, portatarga o altri indicatori
Portavaligie laterale per BMW S 1000 XR (24-) Hepco & Becker
Il portavaligie laterale Hepco & Becker Lock-it - Realizzato con acciaio tubolare tedesco e parti personalizzate tagliate al laser, rinforzate nelle aree soggette a forti sollecitazioni. I portavaligie possono essere montati e rimossi in pochi secondi. Tutto quello che devi fare è allentare le viti Lock-it attaccate con un quarto di giro e le parti laterali possono essere rimosse sul retro o sul lato. Come protezione contro i furti, puoi proteggere il portapacchi dai ladri con Hepco & Becker viti Lock-it bloccabili. Tutte le valigie sono bloccate al portapacchi tramite un lucchetto di fissaggio sulla valigia. A tal fine è necessario utilizzare gli adattatori di blocco che di solito sono inclusi nella valigia. Gli adattatori vengono avvitati a destra e a sinistra del portapacchi e rappresentano un'opzione di fissaggio per le serrature di sicurezza della cassa. Dettagli: Robusta struttura in MADE IN GERMANY Rapidamente rimovibile, sulla moto rimangono solo delle piccole linguette poco appariscenti Finitura superficiale di alta qualità Generalmente facile da montare, fai riferimento alle istruzioni di montaggio fornite Consulta le informazioni specifiche del veicolo o le istruzioni per l'installazione per verificare se ci sono restrizioni Si adatta alla maggior parte delle valigie laterali rigide Hepco & Becker (per eventuali restrizioni, consulta le informazioni specifiche del modello del rispettivo portapacchi) In genere i sistemi di trasporto bagagli non richiedono l'ABE o la registrazione Carico utile consigliato: 10 kg in ogni valigia laterale Diametro del tubo: 16 mm Colore: nero Peso: 3,8 kg Consegna: Destra + sinistra incl. materiale di montaggio e istruzioni
Protezione dell'impugnatura per BMW S 1000 XR (24-) Hepco & Becker
La protezione Hepco & Becker offre una protezione affidabile per le mani del pilota e per il manubrio della moto sia quando si guida in fuoristrada che su asfalto. struttura solida verniciata a polvere in acciaio tubolare Made in Germany La consegna comprende: destro + sinistro + istruzioni + materiale di montaggio di solito si adatta solo ai veicoli con morsetti del manubrio originali segui le istruzioni per l'installazione e le istruzioni specifiche del veicolo Se viene installato unriser delmanubrio, nella maggior parte dei casi il montaggio è possibile. A tal fine, sono necessarie viti più lunghe per l'installazione, a seconda del riser del manubrio. Dovrai procurarti queste viti da solo, poiché non tutte le viti sono disponibili in tutte le lunghezze adatte.
Protezione motore incl. cuscinetto di protezione per BMW S 1000 XR (24-) Hepco & Becker
Indipendentemente dal fatto che tu trascorra la maggior parte del tempo viaggiando su terreni accidentati, su strade di campagna o in città, uncrash bar diHepco & Becker è sempre la scelta giusta. La tua moto è sempre protetta in modo efficace contro gli imprevisti, ma non solo: in caso di caduta o di contatto involontario con il terreno, puoi proteggere la moto e il pilota da gravi danni. Lebarreantiurto diHepco & Becker ricalcano perfettamente le linee del veicolo e conferiscono alla moto un carattere individuale.Realizzate con una struttura tubolare estremamente stabile, con crash pad integrato. Sono disponibili diverse finiture superficiali a seconda del modello di veicolo. protegge da urti e cadute utile per fissare la moto rivestimento metallico di alta qualità costruzione solida, realizzataMADE IN GERMANY nel nostro stabilimento di Pirmasens istruzioni di montaggio complete e di facile comprensione La consegna comprende: destra + sinistra con materiale di montaggio e istruzioni per qualsiasi restrizione o nota, consulta le istruzioni di montaggio o le informazioni specifiche del veicolo non è richiesta alcuna registrazione o ABE
Protezione per radiatori dell'acqua e dell'olio in acciaio inox per BMW S 1000 XR (20-) / M 1000 XR (24-)
Protezione specifica per radiatori ad acqua e ad olio in acciaio inossidabile, di colore nero. Nota importante: I prodotti GIVI sono stati sviluppati per veicoli in condizioni originali. Non è possibile garantire la compatibilità con accessori di altri produttori, ad esempio sistemi di scarico ecc. Si consiglia di affidare l'installazione a un meccanico specializzato.
Scarico ARROW DARK INDY RACE EVO con terminale in carbonio per BMW S1000 XR (25-)
Silenziatore posteriore ARROW DARK INDY RACE EVO con involucro in alluminio nero e terminale in carbonio, con inserto dB-Killer, omologato per la circolazione su strada. Per BMW S1000 XR, tipo: SX99, anno di produzione 2025- Made in Italy: passione per un suono eccezionale e una vasta gamma di modelli – Gli impianti di scarico Arrow conquistano grazie alle linee di prodotti personalizzate per moto di tutte le categorie.Lo scarico Indy Race: una perfetta simbiosi tra design e suono eccezionale. La forma si ispira all’ovale dei famosi circuiti americani. Come gli altri prodotti Arrow, anche la serie Indy Race è realizzata con la massima maestria artigianale tramite saldatura TIG e WIG. Il rivestimento del silenziatore finale sottolinea il carattere sportivo.
Scarico ARROW INDY RACE EVO in titanio con terminale in carbonio per BMW S 1000 XR (25-)
Silenziatore posteriore ARROW INDY RACE EVO con involucro in titanio e terminale in carbonio, con inserto dB-Killer, omologato per la circolazione su strada, per BMW S1000 XR, tipo: SX99, anno di produzione 2025- Arrow Exhaust ha aggiornato la sua gamma INDY RACE e l’ha lanciata sul mercato con un nuovo look e caratteristiche tecniche migliorate: è nata INDY RACE EVO.Uno dei silenziatori Arrow più caratteristici è stato rinnovato per diventare un’icona assoluta e versatile, che puoi montare su qualsiasi tipo di moto. La forma tipica, ispirata all’ovale dei famosi circuiti americani (da qui il nome INDY), è stata rivisitata per integrare alcune nuove caratteristiche, come l’incavo laterale che conferisce al silenziatore un look fantastico e ne aumenta la robustezza e la rigidità.Sono disponibili nuovi terminali in carbonio, oltre a quelli già presenti nella gamma INDY-RACE, per adattare il design del silenziatore a qualsiasi moto. Molti silenziatori INDY-RACE sono ancora disponibili con il “vecchio” terminale in acciaio inossidabile con tubo di uscita esterno ricurvo.Caratteristiche: Materiali e finiture del corpo del silenziatore in titanio con finitura satinata o in “TITAN DARK”, oppure in alluminio anodizzato trasparente o nella versione “DARK” (controlla la descrizione dell’articolo) Struttura interna in lega di acciaio inossidabile Cappuccio terminale in carbonio o acciaio inossidabile (stile “vecchio” con tubo di uscita esterno ricurvo) Intaglio laterale Disponibile per uso agonistico o omologato per la strada (controlla la descrizione dell’articolo) Logo Arrow inciso al laser
