Anello serbatoio di base per Honda Monkey 125 (19-) Hepco & Becker
Questo funzionale anello da serbatoio consente di fissare una borsa da serbatoio Hepco & Becker. La fornitura comprende un anello da serbatoio BASIC e il controporta, che possono essere avvitati individualmente alla borsa da serbatoio a seconda della forma del serbatoio e dell'angolo del manubrio. Il tappo del serbatoio può essere aperto senza problemi quando è montato l'anello da serbatoio. Caratteristiche: Tenuta assolutamente sicura, anche alle alte velocità Funzionamento semplice grazie al meccanismo di bloccaggio meccanico La borsa da serbatoio Hepco & Becker si indossa semplicemente e si blocca in modo chiaramente percepibile sull'anello del serbatoio Sblocco: il meccanismo viene sbloccato da una cinghia nella direzione di marcia nella parte anteriore della borsa da serbatoio e la borsa da serbatoio viene semplicemente rimossa I sistemi di borse da serbatoio non richiedono un ABE o la registrazione nei documenti in Germania. Velocità massima consigliata quando la borsa da serbatoio è montata: 130 km/h Carico consigliato nella borsa da serbatoio: circa 3 kg Peso: 0,5 kg Colore: nero Tieni presente le specifiche del costruttore della moto e le informazioni specifiche del modello nelle istruzioni o qui con il prodotto Differenza tra gli anelli da serbatoio Lock-it e BASIC: La funzione generale e il funzionamento sono gli stessi. Tuttavia, rispetto all'anello da serbatoio Lock-it, l'anello da serbatoio Basic si blocca solo meccanicamente. Con l'anello per serbatoio Lock-it, i magneti aiutano il centraggio. La differenza risiede esclusivamente nelle due cupole magnetiche o in plastica che vengono avvitate sull'anello del serbatoio. Il vero e proprio "anello metallico" specifico per il modello è lo stesso per entrambe le versioni. Note: Adatto solo per: Epic 3 Identico nella costruzione all'anello serbatoio universale 516992-5 Una borsa da serbatoio con supporto Lock-it non può essere montata su un anello da serbatoio BASIC e viceversa. Il supporto della borsa da serbatoio e l'anello da serbatoio devono essere dello stesso sistema.
Barra antiurto per Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adatte all'Aprilia Tuareg 660, le barre di protezione sono realizzate in tubolare d'acciaio con verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione. La finitura superficiale viene applicata in un impianto all'avanguardia presso lo stabilimento SW-MOTECH di Brno, nella Repubblica Ceca. Le barre d'urto SW-MOTECH forniscono la necessaria sicurezza aggiuntiva per il serbatoio, la carenatura e i componenti. Gli elementi, realizzati specificamente per il tipo di moto, si adattano perfettamente all'aspetto del veicolo e allo stesso tempo offrono una distanza ottimale dall'angolo di piega. Gli elementi di montaggio su misura consentono un'installazione semplice e resistente nei punti di fissaggio originali. Costruzione in robusto acciaio Verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione Protezione affidabile di componenti importanti La struttura estremamente robusta si adatta all'aspetto della moto Lo sviluppo specifico per il modello garantisce una vestibilità precisa e un collegamento resistente al telaio Garanzia di un angolo di inclinazione ottimale Installazione semplice grazie all'avvitamento ai punti di fissaggio del telaio di fabbrica Ambito di consegna 2 barre di sicurezza Istruzioni per il montaggio Materiale di montaggio Dettagli Materiale: acciaio Superficie: verniciata a polvere Colore: nero Peso totale: circa 4,8 kg
Barra antiurto per Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adatte all'Aprilia Tuareg 660, le barre di protezione sono realizzate in tubolare d'acciaio con verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione. La finitura superficiale viene applicata in un impianto all'avanguardia presso lo stabilimento SW-MOTECH di Brno, nella Repubblica Ceca. Le barre d'urto SW-MOTECH forniscono la necessaria sicurezza aggiuntiva per il serbatoio, la carenatura e i componenti. Gli elementi, realizzati specificamente per il tipo di moto, si adattano perfettamente all'aspetto del veicolo e allo stesso tempo offrono una distanza ottimale dall'angolo di piega. Gli elementi di montaggio su misura consentono un'installazione semplice e resistente nei punti di fissaggio originali. Costruzione in robusto acciaio Verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione Protezione affidabile di componenti importanti La struttura estremamente robusta si adatta all'aspetto della moto Lo sviluppo specifico per il modello garantisce una vestibilità precisa e un collegamento resistente al telaio Garanzia di un angolo di inclinazione ottimale Installazione semplice grazie all'avvitamento ai punti di fissaggio del telaio di fabbrica Ambito di consegna 2 barre di sicurezza Istruzioni per il montaggio Materiale di montaggio Dettagli Materiale: acciaio Superficie: verniciata a polvere Colore: nero Peso totale: circa 4,8 kg
Leva frizione Gilles FXL per Honda
Sagomatura ottimale per tutti gli stili di presa Unico grazie al design protetto GILLES.TOOLING Lunghezza ideale dell'impugnatura per un controllo perfetto Cuscinetti fosfatati e precisi Omologazione stradale tramite ABE Regolabile fino a 35 posizioni Regolazione della larghezza dell'impugnatura precisa al millimetro Regolazione comoda grazie alla rotella di regolazione centrale Punto di rottura predeterminato nell'area delle due dita
LSL Kupplungshebel Classic L39R, schwarz/rot
LSL Kupplungshebel Classic L39R, schwarz/rot LSL Kupplungshebel Classic L39R, schwarz mit rotem Versteller, für Fahrzeuge von Honda gemäß Verwendungsliste Produktkennzeichnung: LSL Brems- und Kupplungshebel Produkt Typ: LSL Kupplungshebel Classic L39R, schwarz/rot, lang
LSL Rasten-Set Extreme, gefräst, M5, schwarz
LSL Rasten-Set Extreme, gefräst, M5, schwarz LSL Rasten-Set Extreme, gefräst, M5, schwarz eloxiert, Lieferung paarweise, fahrzeugspezifische Gelenke bitte separat bestellen Produktkennzeichnung: LSL Fussrasten Produkt Typ: LSL Rasten-Set Extreme
Parafango nero per Honda Monkey 125 (19-) Hepco & Becker
Il look speciale da avventura per la tua moto. Installazione semplice. Un sasso lanciato su un passaggio fuoristrada spesso significa la fine del costoso faro. Il parafaro Hepco & Becker protegge il faro in molti casi e conferisce alla tua moto il giusto look da fuoristrada. Dettagli: Abbinato al design della moto Protezione efficace Nessun riflesso o pericolo di abbagliamento Montaggio semplice sulla maggior parte dei punti di fissaggio esistenti Rivestimento robusto e di alta qualità Prodotto in Germania senza TÜV Peso: 0,2 kg Note: Questo prodotto non è omologato ABE o TÜV in Germania
Portapacchi tubolare cromato per Honda Monkey 125 (19-) Hepco & Becker
I portabagagli di Hepco & Becker sono realizzati specificamente per ogni modello e si adattano solo alla moto indicata nelle istruzioni di montaggio. Grazie alla costruzione in acciaio di qualità tedesca I portapacchi Hepco & Becker Garantisce la massima resistenza e sicurezza.Il rivestimento di alta qualità assicura che l'aspetto sia mantenuto a lungo. Se necessario, i bagagli morbidi possono essere agganciati senza problemi; il portabagagli tubolare offre molte opzioni per questo scopo.Se lo spazio a disposizione non è ancora sufficiente, il portabagagli può essere dotato di un Hepco & Becker Universale. Dettagli: Carico raccomandato: 3 kg (rispettare le informazioni specifiche del modello e del produttore della moto). Di solito può essere abbinato senza problemi ai portapacchi laterali o ai supporti C-Bow (osserva le istruzioni di montaggio e le informazioni specifiche del modello). In genere i portapacchi non richiedono l'ABE o la registrazione. La consegna comprende: portapacchi + materiale di montaggio + istruzioni Prodotto in Germania Peso: 1,7 kg Note: Carico massimo 3 kg. Carico massimo 3 kg. Non adatto ai bauletti, è adatto solo ai bagagli morbidi!
Portapacchi tubolare nero per Honda Monkey 125 (19-) Hepco & Becker
I portabagagli di Hepco & Becker sono realizzati specificamente per ogni modello e si adattano solo alla moto indicata nelle istruzioni di montaggio. Grazie alla costruzione in acciaio di qualità tedesca I portapacchi Hepco & Becker Garantisce la massima resistenza e sicurezza.Il rivestimento di alta qualità assicura che l'aspetto sia mantenuto a lungo. Se necessario, i bagagli morbidi possono essere agganciati senza problemi; il portabagagli tubolare offre molte opzioni per questo scopo.Se lo spazio a disposizione non è ancora sufficiente, il portabagagli può essere dotato di un Hepco & Becker Universale. Dettagli: Carico raccomandato: 3 kg (rispettare le informazioni specifiche del modello e del produttore della moto). Di solito può essere abbinato senza problemi ai portapacchi laterali o ai supporti C-Bow (osservare le istruzioni di montaggio e le informazioni specifiche del modello). In genere i portapacchi non richiedono l'ABE o la registrazione. La consegna comprende: portapacchi + materiale di montaggio + istruzioni Prodotto in Germania Peso: 1,7 kg Note: Carico massimo 3 kg. Carico massimo 3 kg. Non adatto ai bauletti, è adatto solo ai bagagli morbidi!
Stompgrip klar, Volcano, für BMW R12 S / nine T,2024-2025, Ducati Sport 1000, 2006-2009, Honda Monke
Stompgrip klar, Volcano, für BMW R12 S / nine T,2024-2025, Ducati Sport 1000, 2006-2009, Honda Monkey 125, 2019-2024, Moto Guzzi V100 Mandello, 2022-2023 Stompgrip Tank Pad klar, Volcano, Streetbike Tank Kit - Tank Seiten, BMW R12 S, Typ GN12, Modelljahr 2024-2025 R12 nine T, Typ GN12, Modelljahr 2024-2025 Ducati Sport1000, Typ C1, Modelljahr 2006-2009 Honda Monkey 125, Typ JB02, JB03, Modelljahr 2019-2024 Moto Guzzi V100 Mandello, Typ MG, Modelljahr 2022-2023 Produktkennzeichnung: Traktionspads SG Hinweis: Mehrteiliger Aufklebersatz für die Tankflanken, um mehr Halt beim Hanging-off zu gewährleisten. Produkt Typ: Stompgrip klar, 50-10-0008
