ARROW Tubo intermedio con catalizzatore per Vespa GTS300 (17-)
Tubo intermedio ARROW (con convertitore catalitico), in acciaio inox, con omologazione stradale.Per PiaggioVespa GTS300, tipo MA3C, anno di modello 2017-Vespa GTS300 HPE, tipo MA3C, anno di modello 2019-Montaggio sul collettore originale insieme al silenziatore posteriore ARROW AR-53525
Catalizzatore Polini, Vespa 125-300, Ø 60 mm
Catalizzatore Polini, Vespa 125-300, Ø 60 mm
Collettore per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300ccm i.e. Euro3/Euro4
L'originale collettore di PIAGGIO include una connessione per sonda lambda ed è prodotto nella consueta buona qualità. Tuttavia, poiché il collettore ha pareti molto sottili e anche suscettibile alla ruggine a causa del materiale, SIP ha sviluppato un collettore in acciaio inossidabile appositamente per i motori Leader e Quasar. Il SIP collettore in acciaio inox si installa in brevissimo tempo e sostituisce il componente originale. Il collettore è costituito da un tubo in acciaio inossidabile di alta qualità, il pezzo della flangia è tagliato con precisione al laser. La connessione per la sonda lambda è collegata anche al collettore SIP. Il collettore è ideale anche per tutti i sistemi di scarico racing SlipOn. acciaio inossidabile per sonda lambda
Impianto di scarico LeoVince LV One Evo, inox, silver, impianto completo, per Vespa 300 GTS Euro 5
Compatto e decisoIl corpo di LV ONE EVO INOX è Interamente realizzato in acciaio inox AISI 304 saldato a Tig. Il design decisamente aerodinamico sottolinea il tocco sportivo e rende il silenziatore meno sensibile agli influssi esterni. Una finitura sorprendente con il processo di sabbiatura "Scotch Brite" crea un aspetto titanio che conferisce vivacità ed eleganza. Il tappo di uscita posteriore è realizzato in carbonio estremamente durevole: leggero, resistente agli urti e resistente al calore. Leovince ha scelto il full carbon per il fondello, caratteristico dell'acciaio inox LV ONE EVO; resistente alle alte temperature e al taglio asimmetrico; Unisce le prestazioni e la leggerezza della fibra di carbonio senza rinunciare allo stile "Made in Italy".Look TitanioLa finitura accattivante della LV ONE INOX è ottenuto attraverso il processo di sabbiatura “Scotch Brite”. Ciò si traduce in un aspetto in titanio che dona vivacità ed eleganza.Fatti:- Sistema completo- 2 car
Impianto di scarico LeoVince Nero, inox, nero, impianto completo, per Vespa 300 GTS Euro 5
Lato oscuro affascinanteIl LeoVince NERO in un design moderno con un look aggressivo. Una caratteristica eccezionale di LV NERO è la calotta esterna in acciaio inossidabile con uno speciale rivestimento nero. Questo rivestimento conferisce alla marmitta una forte resistenza alle alte temperature e alle sollecitazioni meccaniche. Il logo LeoVince è stato applicato allo scarico utilizzando la moderna tecnologia laser. Non solo percepito come un marchio, il logo attira l'attenzione elegante e luminoso sul colore scuro del silenziatore e supporta quindi la particolarità di questo sistema di scarico. Con LeoVince NERO, le prestazioni della tua moto o del tuo maxi scooter saranno ottimizzate, nel rispetto degli standard europei.Acciaio inox e carbonioAcciaio inossidabile in combinazione con carbonio. Il fondello ha un design asimmetrico e aggressivo ed è realizzato interamente in fibra di carbonio. Questo materiale nobile rafforza l'impressione di qualità di questo nuovo sistema di scar
Impianto di scarico Polini nero per Vespa 300 GTS, GTV E4 2017-2019
Impianto di scarico Polini nero per Vespa 300 GTS, GTV E4 2017-Attenzione: Assicurati che anche dopo l'installazione dell'impianto di scarico, il tuo veicolo sia ancora conforme ai valori dei gas di scarico prescritti dalla legge per il mantenimento dell'ABE! Se necessario. potrebbe essere necessario installare un catalizzatore separato offerto come pezzo di ricambio. Per alcuni modelli di veicoli, la concessione dell'ABE con una scadenza entro la metà del 2006 è determinante per stabilire se il veicolo deve essere dotato di catalizzatore o meno - indipendentemente dall'e-assessment Polini. Tieni presente che il tuo sistema di scarico Polini può adattarsi a molti modelli di motociclette diversi, ma non è necessariamente approvato per ciascuno di questi modelli! Puoi trovare il catalizzatore giusto sotto il numero dell'articolo 188.1970023
LeoVince sistema di scarico SBK Nero per Vespa GTS 125 /Super, nero, slip on, certificato E, Euro5
Le LeoVince NERO Slip On hanno un design moderno e un look aggressivo. Una caratteristica eccezionale del LV NERO è la scocca esterna in acciaio inossidabile con uno speciale rivestimento nero. Questo rivestimento conferisce al silenziatore una forte resistenza alle alte temperature e alle sollecitazioni meccaniche. Grazie alla moderna tecnologia laser, il logo LeoVince è stato applicato allo scarico. Con LeoVince NERO le prestazioni della vostra moto o del vostro maxi scooter sono ottimizzate, nel rispetto delle norme europee. Il fondello presenta un design asimmetrico e aggressivo ed è realizzato interamente in due strati di fibra di carbonio. Questo materiale nobile rafforza l'impressione di qualità di questo nuovo sistema di scarico e rappresenta una soluzione resistente ed esteticamente accattivante in egual misura.Dettagli:Peso: 3,05 kg (-1,70 kg del sistema di scarico originale)Carcassa del silenziatore completamente in acci
Polini, impianto di scarico in alluminio, nero, catalizzatore, Vespa 300 GTS, GTV E4 2017 -, con ABE
Scarico ARROW DARK URBAN per Vespa GTS300 (17-)
Silenziatore posteriore ARROW DARK URBAN con calotta in alluminio nero e terminale in acciaio inox verniciato nero, con inserto dB-Killer, omologato per la circolazione stradale.Per PiaggioVespa GTS300, tipo MA3C, anno di modello 2017Vespa GTS300 HPE, tipo MA3C, anno di produzione 2019Montaggio sul collettore originale solo in combinazione con il tubo intermedio ARROW AR-53072MI (senza catalizzatore) o AR-53072KZ (con catalizzatore) Ispirati alla serie Reflex 2.0, i silenziatori posteriori Urban sono uno scarico corto per maxi scooter con un design simile ai famosi sistemi di scarico Arrow Race-Tech (a forma di diamante).I sistemi Urban presentano un nuovo tipo di sistema di riduzione del rumore: le staffe sono saldate al guscio della marmitta, eliminando la necessità di una piastra di adattamento. Secondo Arrow, lo scarico ha un peso inferiore rispetto ai sistemi originali.Caratteristiche:- Nuovo tipo di sistema di riduzione del rumore- Staffe saldate- Riduzione del peso
Scarico Racing ARROW Urban per Vespa GTS/GTS Super 125cc 4T LC iGet (`20-22)
Ammortizzatore: alluminio Colore (ESD): nero Forma (ESD): ovale con omologazione E Numero E valido solo in combinazione con il convertitore catalitico (vedi accessori) ARROW offre un solido sistema di scarico racing per i modelli GTS 125cc Euro5 con un perfetto rapporto qualità-prezzo.Scarico sportivo rombico con terminale nero di ARROW. La serie "Urban" di Arrow è stata sviluppata sullo stile dei modelli di successo Arrow Race-Tech. Il perfetto connubio tra design accattivante, suono potente e tecnologia moderna garantisce un sistema di scarico da corsa più leggero e un'erogazione di potenza ottimale. I silenziatori Arrow sono dotati di serie di un dB-Eater. Rimuovendo il dB-Eater, il silenziatore ABE può essere convertito in una versione da corsa. Questo conferisce al sistema un suono da corsa ancora più potente. La rimozione del dB-Eater invalida la certificazione CE/BE. I sistemi vengono forniti senza convertitore catalitico, che è disponibile separatamente ed è assolutamente necessario per ottenere un'approvazione valida, poiché senza convertitore catalitico l'omologazione del sistema di scarico viene invalidata.
Scarico racing per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300ccm i.e., 4T, LC, inox
Acciaio inossidabile Sistema completo senza ABE Nota importante: Solo per scopi di gara. Non consentito nell'area del StVZO tedesco!
Scarico sportivo Akrapovic Slip-On nero per Vespa GTS/GTS Super/GTV 300ccm HPE (`20-) Euro 5
Scarico racing Akrapovic nella consueta qualità per i modelli Vespa Euro5 Con questo sistema di scarico visivamente unico, Akrapovic offre il compromesso ideale tra prestazioni ed estetica elegante. Gli ingegneri del gigante sloveno degli scarichi sfruttano la loro esperienza di lavoro con vari piloti MotoGP e Superbike e portano sul mercato sistemi di scarico da corsa di alta qualità.- Look sportivo < br / >- Sistema Slip-On - Approvazione / ABE: registrazione gratuita, consentita nell'ambito di StVZO per la versione KAT- con fondello in carbonio, con catalizzatoreSia il silenziatore posteriore che il gomito di collegamento sono realizzati in acciaio inossidabile V4A antiruggine. Il silenziatore è dotato di un sottile logo del marchio AKRAPOVIC, dB killer e fondello in carbonio. Disponibile nei colori inox e nero opaco. Entrambe le versioni hanno un cappuccio terminale in carbonio e uno scudo termico in carbonio.Nota: Il sistema è compatibile solo condizionalmente in conness
Scarico sportivo Akrapovic Slip-On per Vespa GTS/GTS Super/GTV 300ccm HPE (`20-) Euro 5
Scarico racing Akrapovic nella qualità consueta per i modelli Vespa Euro5 Con questo sistema di scarico otticamente unico, Akrapovic offre il compromesso ideale tra prestazioni ed estetica elegante. Gli ingegneri del gigante sloveno degli scarichi sfruttano la loro esperienza di lavoro con vari piloti MotoGP e Superbike e portano sul mercato sistemi di scarico da corsa di alta qualità.- Look sportivo < br / >- Sistema Slip-On - Approvazione / ABE: registrazione gratuita, consentita nell'ambito di StVZO per la versione KATSia il silenziatore posteriore che il raccordo a gomito sono realizzati in acciaio inossidabile V4A antiruggine. Il silenziatore è dotato di un sottile logo del marchio AKRAPOVIC, dB killer e fondello in carbonio. Disponibile nei colori inox e nero opaco. Entrambe le versioni hanno un cappuccio terminale in carbonio e uno scudo termico in carbonio.Nota: Il sistema è compatibile solo condizionalmente in connessione con le barre di protezione laterali.
Scarico sportivo Arrow Urban con catalizzatore / carbonio per Vespa GTS/GTS Super/GTV 300ccm HPE (`20-) Euro 5
ARROW fornisce il primo impianto di scarico sportivo omologato per il modello Vespa GTS 300 HPE del 2020 (TIPO: MA3C) con standard Euro5.- Ammortizzatore: Alluminio - Colore ( ESD): nero - forma (ESD): ovale - con fondello in carbonio - incluso collettore con omologazione E - look sportivo - suono robusto < br />- con ABE (nessuna registrazione richiesta)Scarico sportivo a forma di rombo con fondello nero di ARROW. La serie "Urban" di Arrow è stata sviluppata sulla base dei modelli di successo Arrow Race-Tech. La perfetta combinazione di design accattivante, suono robusto e tecnologia moderna assicura che l'impianto di scarico racing sia più leggero e le prestazioni siano ottimali.I silenziatori Arrow sono dotati di serie di un db eater. Rimuovendo il dB eater, dal silenziatore ABE è possibile realizzare una versione da corsa. Ciò conferisce al sistema un suono da corsa ancora più potente. L'EG / BE scade quando il dB-Eater viene rimosso. I sistemi sono disponibili opzionalme
Scarico sportivo Arrow Urban con Kat per Vespa GTS/GTS Super/GTV 300ccm HPE (`20-) Euro 5
ARROW fornisce il primo impianto di scarico sportivo omologato per il modello Vespa GTS 300 HPE del 2020 (TIPO: MA3C) con standard Euro5.- Ammortizzatore: Alluminio - Colore ( ESD): nero- forma (ESD): ovale - incluso collettore con omologazione E - look sportivo - suono robusto - con ABE (no Registrazione richiesta)Scarico sportivo a forma di rombo con fondello nero di ARROW. La serie "Urban" di Arrow è stata sviluppata sulla base dei modelli di successo Arrow Race-Tech. La perfetta combinazione di design accattivante, suono robusto e tecnologia moderna assicura che l'impianto di scarico racing sia più leggero e le prestazioni siano ottimali.I silenziatori Arrow sono dotati di serie di un db eater. Rimuovendo il dB eater, dal silenziatore ABE è possibile realizzare una versione da corsa. Ciò conferisce al sistema un suono da corsa ancora più potente. Rimuovendo il dB eater, l'EG / BE scade.
Scarico sportivo Arrow Urban con Kat per Vespa GTS/GTS Super/GTV 300ccm HPE (`20-) Euro 5
ARROW fornisce il primo impianto di scarico sportivo omologato per il modello Vespa GTS 300 HPE del 2020 (TIPO: MA3C) con standard Euro5.- Ammortizzatore: Alluminio - Colore ( ESD): argento- forma (ESD): ovale - incl. collettore con omologazione E - look sportivo - suono robusto - con ABE (no Registrazione richiesta)Scarico sportivo a forma di rombo con fondello nero di ARROW. La serie "Urban" di Arrow è stata sviluppata sulla base dei modelli di successo Arrow Race-Tech. La perfetta combinazione di design accattivante, suono robusto e tecnologia moderna assicura che l'impianto di scarico racing sia più leggero e le prestazioni siano ottimali.I silenziatori Arrow sono dotati di serie di un db eater. Rimuovendo il dB eater, dal silenziatore ABE è possibile realizzare una versione da corsa. Ciò conferisce al sistema un suono da corsa ancora più potente. Rimuovendo il dB eater, l'EG / BE scade.
Scarico sportivo Remus "Notte" Black Edition per Vespa GTS/GTS Super/GTV 300ccm HPE (`20-) Euro 5
- Ammortizzatore: acciaio inossidabile- Colore (ESD): nero- Fondello: nero con catalizzatore- Sistema SlipOn- Omologazione inclusa
Scarico sportivo Remus Carbon Edition per Vespa GTS/GTS Super/GTV 300ccm HPE (`20-) Euro 5
- Ammortizzatore: Carbon - con catalizzatore, - Sistema SlipOn - Incl. omologazione
Scarico sportivo Remus RS Black Edition per Vespa GTS/GTS Super/GTV 300ccm HPE (`20-) Euro 5
Con REMUS RS, il produttore guida una linea di design completamente nuova. Non solo la forma stravagante dello scarico, ma anche il mix di materiali in acciaio inossidabile e fondello in alluminio fresato a CNC si completano perfettamente nel design.Gli ingegneri REMUS si sono concentrati anche sulle prestazioni e sull'aumento della coppia che si ottiene attraverso la loro ricerca interna e amp; potrebbe essere implementato il dipartimento di sviluppo. Il produttore promette un piccolo aumento delle prestazioni. Il carattere sportivo dell'impianto di scarico RS è completato dal suono ricco e dall'ottimizzazione del peso.Oltre al silenziatore posteriore e al fondello fresato a CNC, la fornitura comprende anche l'abbinamento tubo raccordo nero per collettore originale.- serranda: acciaio inox- colore (ESD): nero, - fondello: nero - con catalizzatore, - Sistema SlipOn - incl .Ammissione (passaporto elettronico)
Scarico sportivo Remus RS Black Edition per Vespa GTS/GTS Super/GTV 300ccm HPE (`20-) Euro 5
Con REMUS RS, il produttore guida una linea di design completamente nuova. Non solo la forma stravagante dello scarico, ma anche il mix di materiali in acciaio inossidabile e fondello in alluminio fresato a CNC si completano perfettamente nel design.Gli ingegneri REMUS si sono concentrati anche sulle prestazioni e sull'aumento della coppia che si ottiene attraverso la loro ricerca interna e amp; potrebbe essere implementato il dipartimento di sviluppo. Il produttore promette un piccolo aumento delle prestazioni. Il carattere sportivo dell'impianto di scarico RS è completato dal suono ricco e dall'ottimizzazione del peso.Oltre al silenziatore posteriore e al fondello fresato a CNC, la fornitura comprende anche l'abbinamento tubo raccordo nero per collettore originale.- serranda: acciaio inox- colore (ESD): nero, - fondello: argento- con catalizzatore, - Sistema SlipOn - incl .Ammissione (passaporto elettronico)
Scarico sportivo Scorpion "Red Power" silver per Vespa GTS/GTS Super/GTV 300ccm HPE (`20-) Euro 5
La forma moderna del sistema di scarico SCORPION Red Power non è una novità sul mercato, ma ottieni uno scarico da corsa di alta qualità in acciaio inossidabile.Quali sono i vantaggi dello Scorpion Red Scarico Power racing?- Lavorazione di alta qualità - Peso ridotto - Disponibile in spazzolato acciaio inossidabile o rivestimento ceramico neroIl silenziatore posteriore esagonale è disponibile in acciaio inossidabile spazzolato o con rivestimento ceramico nero. Entrambe le varianti sono dotate di un fondello nero, l'anello decorativo rosso attorno al DB killer conferisce allo scarico un ulteriore tocco sportivo ed è caratteristico del nome RED POWER!Il sistema merita giustamente il suo nome, perché next Con il notevole risparmio di peso di presumibilmente 3,4 kg rispetto allo scarico originale, secondo il produttore è possibile anche un aumento minimo delle prestazioni con il DB killer integrato. Il tubo di collegamento in acciaio inox è collegato alla serranda tramite molle. L
Sistema di scarico LeoVince LV One Evo per Vespa GTS 125 /Super, argento, slip on, certificato E, Euro5
Il corpo di LV ONE EVO INOX è interamente realizzato in acciaio inox AISI 304 saldato a Tig. Il design aerodinamico accentuato sottolinea il tocco sportivo e rende il silenziatore meno sensibile agli influssi esterni. Un'accattivante finitura con il processo di sabbiatura "Scotch Brite" crea un aspetto titanio che aggiunge effervescenza ed eleganza. Il tappo di scarico posteriore è realizzato in carbonio estremamente resistente: leggero, resistente agli urti e al calore.Leovince ha scelto il carbonio pieno per il fondello, caratteristico dell'acciaio inossidabile LV ONE EVO ; resistente alle alte temperature e tagliato asimmetricamente. Combina le prestazioni e la leggerezza della fibra di carbonio senza rinunciare allo stile "Made in Italy". Il kit viene fornito con tutti i componenti necessari per l'installazione sul veicolo, elencati nel disegno tecnico e nel manuale di istruzioni. Non sono necessarie parti aggiuntive.Dettagli:Peso: 3,0
