Tuning kit drive "principiante" per Vespa Primavera/Sprint 3V iGet 125ccm
Questo kit include una cinghia trapezoidale MALOSSI rinforzata. Il design più ampio si traduce in un minore slittamento della trasmissione, che ha un effetto positivo sull'accelerazione. Questo effetto è rafforzato da una piastra a molla che riduce l'attrito. Il regolatore di torsione MALOSSI viene semplicemente montato sotto la molla di contropressione al posto della piastra della molla originale. I rulli MALOSSI HT più leggeri assicurano che il motore giri più facilmente e la conseguente maggiore velocità di innesto della frizione. Questi sono costituiti da un rivestimento in PTFE e sono quindi particolarmente resistenti all'usura. La fornitura è completata da un inserto del filtro dell'aria di MALOSSI. Una maggiore portata d'aria con lo stesso effetto del filtro riduce leggermente la miscela. Questo ti dà una risposta dell'acceleratore più agile. Invieremo anche nuovi dadi per variatore e frizione come pezzi di ricambio.- Cinghia trapezoidale - Piastra elastica - Rulli varia
Tuning kit drive "principiante" per Vespa Primavera/Sprint 3V iGet 125ccm
Questo kit include una cinghia trapezoidale MALOSSI rinforzata. Il design più ampio si traduce in un minore slittamento della trasmissione, che ha un effetto positivo sull'accelerazione. Questo effetto è rafforzato da una piastra a molla che riduce l'attrito. Il regolatore di torsione MALOSSI viene semplicemente montato sotto la molla di contropressione al posto della piastra della molla originale. I rulli MALOSSI HT più leggeri assicurano che il motore giri più facilmente e la conseguente maggiore velocità di innesto della frizione. Questi sono costituiti da un rivestimento in PTFE e sono quindi particolarmente resistenti all'usura. La fornitura è completata da un inserto del filtro dell'aria di MALOSSI. Una maggiore portata d'aria con lo stesso effetto del filtro riduce leggermente la miscela. Questo ti dà una risposta dell'acceleratore più agile. Invieremo anche nuovi dadi per variatore e frizione come pezzi di ricambio.- Cinghia trapezoidale - Piastra elastica - Rulli varia
Tuning kit drive "principiante" per Vespa Primavera/Sprint 50ccm 2T AC
Questo kit include una cinghia trapezoidale MALOSSI rinforzata. Il design più ampio si traduce in un minore slittamento della trasmissione, che ha un effetto positivo sull'accelerazione. Questo effetto è rafforzato da una piastra a molla che riduce l'attrito. Il regolatore di torsione MALOSSI si installa semplicemente sotto la molla di contropressione al posto della piastra della molla originale. I rulli MALOSSI HT più leggeri assicurano che il motore giri più facilmente e la conseguente maggiore velocità di innesto della frizione. Questi sono costituiti da un rivestimento in PTFE e sono quindi particolarmente resistenti all'usura. La fornitura è completata da un inserto del filtro dell'aria di MALOSSI. Una maggiore portata d'aria con lo stesso effetto del filtro riduce leggermente la miscela. Questo ti dà una risposta dell'acceleratore più agile. Invieremo anche nuovi dadi per variatore e frizione come pezzi di ricambio.- Cinghia trapezoidale - Piastra elastica - Rulli variato
Tuning kit drive "principiante" per Vespa Primavera/Sprint 50ccm, 4T AC, 4V/3V iGet
Questo kit include una cinghia trapezoidale MALOSSI rinforzata. Il design più ampio si traduce in un minore slittamento della trasmissione, che ha un effetto positivo sull'accelerazione. Questo effetto è rafforzato da una piastra a molla che riduce l'attrito. Il regolatore di torsione MALOSSI si installa semplicemente sotto la molla di contropressione al posto della piastra della molla originale. I rulli MALOSSI HT più leggeri assicurano che il motore giri più facilmente e la conseguente maggiore velocità di innesto della frizione. Questi sono costituiti da un rivestimento in PTFE e sono quindi particolarmente resistenti all'usura. La fornitura è completata da un inserto del filtro dell'aria di MALOSSI. Una maggiore portata d'aria con lo stesso effetto del filtro riduce leggermente la miscela. Questo ti dà una risposta dell'acceleratore più agile. Invieremo anche nuovi dadi per variatore e frizione come pezzi di ricambio.- Cinghia trapezoidale - Piastra elastica - Rulli variato
Tuning kit drive "Sport" per Vespa LX 125-150ccm /Primavera/Sprint 3V i.e./iGet 150ccm
Se la prima fase di messa a punto non ti basta, dovresti usare il nostro kit "Sport". La fornitura comprende un MALOSSI Multivar Variomatik completo con molla di contropressione e rulli. La MALOSSI Delta Clutch regolabile consente di regolare individualmente la velocità di innesto ed è fornita con una nuova campana frizione. Come complemento adatto, la fornitura di MALOSSI comprende anche una cinghia trapezoidale più ampia, il controller di torsione della piastra della molla che riduce l'attrito e un inserto del filtro dell'aria sportivo. Come nel kit base, vengono spediti nuovi dadi per variatore e frizione.- Variatore multivar - Frizione Delta (in parte con campana frizione) - V- cinghia - Piastra elastica - Inserto filtro aria
Tuning kit drive "Sport" per Vespa Primavera/Sprint 3V iGet 125ccm
Se la prima fase di messa a punto non ti basta, dovresti usare il nostro kit "Sport". La fornitura comprende un MALOSSI Multivar Variomatik completo con molla di contropressione e rulli. La MALOSSI Delta Clutch regolabile consente di regolare individualmente la velocità di innesto ed è fornita con una nuova campana frizione. Come complemento adatto, la fornitura di MALOSSI comprende anche una cinghia trapezoidale più ampia, il controller di torsione della piastra della molla che riduce l'attrito e un inserto del filtro dell'aria sportivo. Come nel kit base, vengono spediti nuovi dadi per variatore e frizione.- Variatore multivar - Frizione Delta (in parte con campana frizione) - V- cinghia - Piastra elastica - Inserto filtro aria
Tuning kit drive "Sport" per Vespa Primavera/Sprint 50ccm 2T AC
Se la prima fase di messa a punto non ti basta, dovresti usare il nostro kit "Sport". La fornitura comprende un MALOSSI Multivar Variomatik completo con molla di contropressione e rulli. La MALOSSI Delta Clutch regolabile consente di regolare individualmente la velocità di innesto ed è fornita con una nuova campana frizione. Come complemento adatto, la fornitura di MALOSSI comprende anche una cinghia trapezoidale più ampia, il controller di torsione della piastra della molla che riduce l'attrito e un inserto del filtro dell'aria sportivo. Come nel kit base, vengono spediti nuovi dadi per variatore e frizione.- Variatore multivar - Frizione Delta (in parte con campana frizione) - V- cinghia - Piastra elastica - Inserto filtro aria
Tuning kit drive, "Sport" per Vespa Primavera/Sprint 50ccm, 4T AC, 4 valvole
Se la prima fase di messa a punto non è sufficiente per te, dovresti scegliere il nostro kit di trasmissione "Sport". La fornitura comprende un variatore MALOSSI Multivar completo, comprensivo di molla di contropressione e rulli. La frizione regolabile MALOSSI Delta Clutch permette di regolare individualmente la velocità di innesto della frizione e viene fornita insieme a una nuova campana della frizione. La fornitura comprende anche una cinghia trapezoidale più larga di MALOSSI, il disco a molla Torsion Controller che riduce l'attrito e un filtro dell'aria sportivo. Come per il kit di avviamento, sono inclusi anche nuovi dadi per il variatore e la frizione. - Variatore Multivar - Frizione Delta Clutch (in parte con campana della frizione) - Cinghia trapezoidale - Disco a molla - Inserto del filtro dell'aria Adatto per:VESPA Primavera / Touring 4V50ZAPC531004T AC'13-'17 VESPA Primavera 3V / Touring Euro450ZAPCA01 / ZAPCA01024T AC'17-'18
