Ammortizzatore posteriore per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, argento opaco
Almeno 2 anni di garanzia legale | Mostra avviso UE
Descrizione
Info sui prodotti
Ammortizzatori CNC in alluminio regolabili di ultima generazione.
La serie di ammortizzatori SIP PERFORMANCE ha catapultato anni fa il mercato degli ammortizzatori Vespa nel nuovo millennio, colmando il gap della gamma precedente. Gli ammortizzatori sportivi apportano un miglioramento significativo al telaio. I motociclisti della Vespa GTS, in particolare, conoscono bene il problema dei puntoni delle sospensioni, troppo deboli di serie, sia all'anteriore che al posteriore. Grazie alle numerose possibilità di regolazione, gli ammortizzatori SIP PERFORMANCE offrono un'ampia gamma di applicazioni. Sia che si tratti di caratteristiche di guida confortevoli da soli o con un passeggero, sia che si tratti di un telaio sportivo stretto per piloti ambiziosi. Le versatili opzioni di regolazione sono solo una parte delle caratteristiche ben studiate. I perfezionamenti tecnici, come l'asta di sollevamento da 14 mm, i materiali induriti e la piastra di guida aggiuntiva per il cuscinetto di gomma superiore, garantiscono una maggiore stabilità del telaio. I materiali di alta qualità sono altrettanto importanti quanto la produzione CNC precisa e dettagliata e la finitura perfetta, compresa la protezione della superficie.
Dettagli tecnici:
- con ABE / KBA 91475
- Alluminio ad alta resistenza per un peso ridotto
- Corpo in CNC, anodizzato
- Precarico della molla regolabile in continuo
- Una molla progressiva
- Smorzamento in estensione e compressione regolabile
- Regolazione dell'estensione a 20 posizioni
- Regolazione della compressione a 9 velocità (solo anteriore)
- serbatoio esterno (solo anteriore)
Istruzioni per il montaggio: Se c'è un gioco tra l'ammortizzatore e il supporto, compensarlo con il set di spessori. Serrare le viti con 25 NM.
Nota: L'ultima versione dell'ABE è disponibile nei download. Prima dell'acquisto, verificare se l'ABE è valido per il veicolo desiderato.
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per Vespa Primavera/Sprint 125-150cc cioè 3V 4T AC L'abbassamento della parte posteriore può ridurre l'altezza della sella di diversi centimetri. I motociclisti più piccoli, in particolare, possono beneficiare della possibilità di abbassare la sella. Questo garantisce una posizione sicura ai semafori o aiuta nelle manovre. Con il sistema di abbassamento posteriore SIP, il veicolo si abbassa di circa 2 cm. L'altezza del sedile passa così da 850 mm a 830 mm. Dopotutto, è importante poter controllare la Vespa in modo sicuro quando si è fermi e per questo è necessario che entrambe le gambe siano ben appoggiate a terra. L'installazione è un gioco da ragazzi e può essere effettuata da soli con un po' di abilità o da un rivenditore specializzato. Acciaio Altezza della sella regolata a 830 mm (standard 850 mm) Abbassamento della parte posteriore di circa 2 cm Massima sicurezza Il puntone della sospensione posteriore mantiene la sua massima escursione Una soluzione efficiente ed economica che richiede poco sforzo Tempo di installazione circa 30 minuti. Con ABE / KBA 91879
per Vespa Primavera/Sprint 125-150cc cioè 3V 4T AC L'abbassamento della parte posteriore può ridurre l'altezza della sella di diversi centimetri. I motociclisti più piccoli, in particolare, possono beneficiare della possibilità di abbassare la sella. Questo garantisce una posizione sicura ai semafori o aiuta nelle manovre. Con il sistema di abbassamento posteriore SIP, il veicolo si abbassa di circa 2 cm. L'altezza del sedile passa così da 850 mm a 830 mm. Dopotutto, è importante poter controllare la Vespa in modo sicuro quando si è fermi e per questo è necessario che entrambe le gambe siano ben appoggiate a terra. L'installazione è un gioco da ragazzi e può essere effettuata da soli con un po' di abilità o da un rivenditore specializzato. Acciaio Altezza della sella regolata a 830 mm (standard 850 mm) Abbassamento della parte posteriore di circa 2 cm Massima sicurezza Il puntone della sospensione posteriore mantiene la sua massima escursione Una soluzione efficiente ed economica che richiede poco sforzo Tempo di installazione circa 30 minuti. Con ABE / KBA 91879
CNC in alluminio nero per disco freno da 250 mm L=15mm incl. Viti
CNC in alluminio nero per disco freno da 260 mm L=20 mm incl. Viti
Il kit freni SIP PERFORMANCE è completamente pronto per l'installazione e si adatta perfettamente alle condizioni della Vespa Moderna. La pinza freno a 4 pistoncini "NEW ERA" fresata a CNC di Ottopuntouno con pistone e superficie della pastiglia allargata è resistente alla torsione e notevolmente più leggera dell'originale. Forniamo l'adattatore fresato CNC in alluminio da abbinare. Questo è prodotto con precisione e consente il montaggio della pinza del freno radiale, il che significa che è possibile raggiungere i valori di frenata di una moderna motocicletta sportiva. Con la registrazione è possibile l'utilizzo di un disco freno sovradimensionato, diametri fino a 260 mm possono essere guidati con l'ausilio di appositi distanziali. Per i dischi freno da 250 mm è necessaria una vite di spurgo più profonda in modo che il cerchione non possa toccare la pinza del freno. Poiché la pinza del freno ha un attacco M8 per la linea del freno, includiamo una vite
Il kit freni SIP PERFORMANCE è completamente pronto per l'installazione e si adatta perfettamente alle condizioni della Vespa Moderna. La pinza freno a 4 pistoncini "NEW ERA" fresata a CNC di Ottopuntouno con pistone e superficie della pastiglia allargata è resistente alla torsione e notevolmente più leggera dell'originale. Forniamo l'adattatore fresato CNC in alluminio da abbinare. Questo è prodotto con precisione e consente il montaggio della pinza del freno radiale, il che significa che è possibile raggiungere i valori di frenata di una moderna motocicletta sportiva. Con la registrazione è possibile l'utilizzo di un disco freno sovradimensionato, diametri fino a 260 mm possono essere guidati con l'ausilio di appositi distanziali. Per i dischi freno da 250 mm è necessaria una vite di spurgo più profonda in modo che il cerchione non possa toccare la pinza del freno. Poiché la pinza del freno ha un attacco M8 per la linea del freno, includiamo una vite
Il posizionamento enormemente sfavorevole delle pedane originali pone solitamente i seguenti problemi: se le gambe sono troppo corte, sono difficili da raggiungere per il passeggero, se le gambe sono troppo lungo, di solito intralciano i conducenti. L'adattatore poggiapiedi per le pedane originali dei modelli Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L può aiuto. Questi sono posizionati all'indietro e creano molto più spazio per le gambe per il guidatore e il passeggero anteriore. Grazie alla posizione modificata delle pedane, il passeggero si siede molto più comodamente e rilassato. L'autista ha anche molto più spazio per le gambe. Il comfort di guida è migliorato del 100%. Il montaggio dura circa 10 minuti per lato. Adatto solo con riserva in combinazione con barre di protezione.Alluminio fresato a CNCargento lucidoViti di montaggio V2Adestra + sinistraNota: Gli adattatori del poggiapiedi possono essere montati insieme alle seguenti barre di protezione del pannello laterale: CU
Il posizionamento enormemente sfavorevole delle pedane originali pone solitamente i seguenti problemi: se le gambe sono troppo corte, sono difficili da raggiungere per il passeggero, se le gambe sono troppo lungo, di solito intralciano i conducenti. L'adattatore poggiapiedi per le pedane originali dei modelli Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L può aiuto. Questi sono posizionati all'indietro e creano molto più spazio per le gambe per il guidatore e il passeggero anteriore. Grazie alla posizione modificata delle pedane, il passeggero si siede molto più comodamente e rilassato. L'autista ha anche molto più spazio per le gambe. Il comfort di guida è migliorato del 100%. Il montaggio dura circa 10 minuti per lato. Adatto solo con riserva in combinazione con barre di protezione.Alluminio fresato a CNCblu opaco, anodizzatoViti di montaggio V2Adestra + sinistraNota: Gli adattatori del poggiapiedi possono essere montati insieme alle seguenti barre di protezione del pannello later
Il posizionamento enormemente sfavorevole delle pedane originali pone solitamente i seguenti problemi: se le gambe sono troppo corte, sono difficili da raggiungere per il passeggero, se le gambe sono troppo lungo, di solito intralciano i conducenti. L'adattatore poggiapiedi per le pedane originali dei modelli Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L può aiuto. Questi sono posizionati all'indietro e creano molto più spazio per le gambe per il guidatore e il passeggero anteriore. Grazie alla posizione modificata delle pedane, il passeggero si siede molto più comodamente e rilassato. L'autista ha anche molto più spazio per le gambe. Il comfort di guida è migliorato del 100%. Il montaggio dura circa 10 minuti per lato. Adatto solo con riserva in combinazione con barre di protezione.Alluminio fresato a CNCcromoViti di montaggio V2Adestra + sinistraNota: Gli adattatori del poggiapiedi possono essere montati insieme alle seguenti barre di protezione del pannello laterale: CUP176 , FA
Il posizionamento enormemente sfavorevole delle pedane originali provoca solitamente i seguenti problemi: se le gambe sono troppo corte, sono difficili da raggiungere per il passeggero, se le gambe sono troppo lungo, di solito intralciano i conducenti. L'adattatore poggiapiedi per le pedane originali dei modelli Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L può aiuto. Questi sono posizionati all'indietro e creano molto più spazio per le gambe per il guidatore e il passeggero anteriore. Grazie alla posizione modificata delle pedane, il passeggero si siede molto più comodamente e rilassato. L'autista ha anche molto più spazio per le gambe. Il comfort di guida è migliorato del 100%. Il montaggio dura circa 10 minuti per lato. Adatto solo con riserva in combinazione con barre di protezione.Alluminio fresato a CNCgrigio anodizzato opacoViti di montaggio V2Adestra + sinistraNota: Gli adattatori del poggiapiedi possono essere montati insieme alle seguenti barre di protezione del pannello
Il posizionamento enormemente sfavorevole delle pedane originali pone solitamente i seguenti problemi: se le gambe sono troppo corte, sono difficili da raggiungere per il passeggero, se le gambe sono troppo lungo, di solito intralciano i conducenti. L'adattatore poggiapiedi per le pedane originali dei modelli Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L può aiuto. Questi sono posizionati all'indietro e creano molto più spazio per le gambe per il guidatore e il passeggero anteriore. Grazie alla posizione modificata delle pedane, il passeggero si siede molto più comodamente e rilassato. L'autista ha anche molto più spazio per le gambe. Il comfort di guida è migliorato del 100%. Il montaggio dura circa 10 minuti per lato. Adatto solo con riserva in combinazione con barre di protezione.Alluminio fresato a CNCnero lucidoViti di montaggio V2Adestra + sinistraNota: Gli adattatori del poggiapiedi possono essere montati insieme alle seguenti barre di protezione del pannello laterale: CUP17
Il posizionamento enormemente sfavorevole delle pedane originali pone solitamente i seguenti problemi: se le gambe sono troppo corte, sono difficili da raggiungere per il passeggero, se le gambe sono troppo lungo, di solito intralciano i conducenti. L'adattatore poggiapiedi per le pedane originali dei modelli Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L può aiuto. Questi sono posizionati all'indietro e creano molto più spazio per le gambe per il guidatore e il passeggero anteriore. Grazie alla posizione modificata delle pedane, il passeggero si siede molto più comodamente e rilassato. L'autista ha anche molto più spazio per le gambe. Il comfort di guida è migliorato del 100%. Il montaggio dura circa 10 minuti per lato. Adatto solo con riserva in combinazione con barre di protezione.Alluminio fresato a CNCnero opacoViti di montaggio V2Adestra + sinistraNota: Gli adattatori del poggiapiedi possono essere montati insieme alle seguenti barre di protezione del pannello laterale: CUP176
Produttore
SIP Style
|
SIP Scootershop GmbH |
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Accessori
Ammortizzatori CNC in alluminio regolabili di ultima generazione, per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300cc ('03-13/'17-). La serie di ammortizzatori SIP PERFORMANCE ha catapultato anni fa il mercato degli ammortizzatori Vespa nel nuovo millennio, colmando il gap della gamma precedente. Gli ammortizzatori sportivi apportano un miglioramento significativo al telaio. I motociclisti della Vespa GTS, in particolare, conoscono bene il problema dei puntoni delle sospensioni, troppo deboli di serie, sia all'anteriore che al posteriore. Grazie alle numerose possibilità di regolazione, gli ammortizzatori SIP PERFORMANCE offrono un'ampia gamma di applicazioni. Sia che si tratti di caratteristiche di guida confortevoli da soli o con un passeggero, sia che si tratti di un telaio sportivo stretto per piloti ambiziosi. Le versatili opzioni di regolazione sono solo una parte delle caratteristiche ben studiate. I perfezionamenti tecnici, come l'asta di sollevamento da 14 mm, i materiali induriti e la piastra di guida aggiuntiva per il cuscinetto di gomma superiore, garantiscono una maggiore stabilità del telaio. I materiali di alta qualità sono altrettanto importanti quanto la produzione CNC precisa e dettagliata e la finitura perfetta, compresa la protezione della superficie. Dettagli tecnici: con ABE / KBA 91475 Alluminio ad alta resistenza per un peso ridotto Corpo in CNC, anodizzato Precarico della molla regolabile in continuo Una molla progressiva Smorzamento in estensione e compressione regolabile Regolazione dell'estensione a 20 posizioni Regolazione della compressione a 9 velocità (solo anteriore) serbatoio esterno (solo anteriore) Istruzioni per il montaggio: Se c'è un gioco tra l'ammortizzatore e il supporto, compensarlo con il set di spessori. Serrare le viti con 25 NM Nota: l'ultima versione dell'ABE è disponibile nei download. Prima dell'acquisto, verificare se l'ABE è valido per il veicolo desiderato.
