Contagiri/tachimetro per Vespa GTS/GTS Super/GTS SuperSport, ovvero 125-300ccm (-'14), argento
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Descrizione
Info sui prodotti
per Vespa GTS/GTS Super/GTS SuperSport, ovvero 125/300ccm (-'14).
Il SIP contagiri / contagiri sostituisce il tachimetro standard, molto scarsamente equipaggiato con un vero dispositivo multifunzionale. Il tachimetro convince per il suo ampio display analogico per la velocità (fino a 160 km/h) e il regime del motore (fino a 16.000 giri/min). La lancetta del tachimetro mostra quindi giri/min o velocità. Una scelta di 18 funzioni può essere visualizzata nel display digitale inferiore. Questi possono essere cambiati premendo un pulsante. Oltre alle funzioni standard come la visualizzazione della velocità analogica/digitale, giorno e amp; Chilometri totali, temperatura, il tachimetro ha un segnale analogico & contagiri digitale, indicatore digitale di carburante e temperatura, accelerometro per la misurazione di distanza e velocità, velocità media e molte altre funzioni (vedi elenco funzioni). La retroilluminazione può essere selezionata tra otto diversi colori. La lum
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per Vespa Primavera/Sprint 125-150cc cioè 3V 4T AC L'abbassamento della parte posteriore può ridurre l'altezza della sella di diversi centimetri. I motociclisti più piccoli, in particolare, possono beneficiare della possibilità di abbassare la sella. Questo garantisce una posizione sicura ai semafori o aiuta nelle manovre. Con il sistema di abbassamento posteriore SIP, il veicolo si abbassa di circa 2 cm. L'altezza del sedile passa così da 850 mm a 830 mm. Dopotutto, è importante poter controllare la Vespa in modo sicuro quando si è fermi e per questo è necessario che entrambe le gambe siano ben appoggiate a terra. L'installazione è un gioco da ragazzi e può essere effettuata da soli con un po' di abilità o da un rivenditore specializzato. Acciaio Altezza della sella regolata a 830 mm (standard 850 mm) Abbassamento della parte posteriore di circa 2 cm Massima sicurezza Il puntone della sospensione posteriore mantiene la sua massima escursione Una soluzione efficiente ed economica che richiede poco sforzo Tempo di installazione circa 30 minuti. Con ABE / KBA 91879
per Vespa Primavera/Sprint 125-150cc cioè 3V 4T AC L'abbassamento della parte posteriore può ridurre l'altezza della sella di diversi centimetri. I motociclisti più piccoli, in particolare, possono beneficiare della possibilità di abbassare la sella. Questo garantisce una posizione sicura ai semafori o aiuta nelle manovre. Con il sistema di abbassamento posteriore SIP, il veicolo si abbassa di circa 2 cm. L'altezza del sedile passa così da 850 mm a 830 mm. Dopotutto, è importante poter controllare la Vespa in modo sicuro quando si è fermi e per questo è necessario che entrambe le gambe siano ben appoggiate a terra. L'installazione è un gioco da ragazzi e può essere effettuata da soli con un po' di abilità o da un rivenditore specializzato. Acciaio Altezza della sella regolata a 830 mm (standard 850 mm) Abbassamento della parte posteriore di circa 2 cm Massima sicurezza Il puntone della sospensione posteriore mantiene la sua massima escursione Una soluzione efficiente ed economica che richiede poco sforzo Tempo di installazione circa 30 minuti. Con ABE / KBA 91879
CNC in alluminio nero per disco freno da 250 mm L=15mm incl. Viti
CNC in alluminio nero per disco freno da 260 mm L=20 mm incl. Viti
Il kit freni SIP PERFORMANCE è completamente pronto per l'installazione e si adatta perfettamente alle condizioni della Vespa Moderna. La pinza freno a 4 pistoncini "NEW ERA" fresata a CNC di Ottopuntouno con pistone e superficie della pastiglia allargata è resistente alla torsione e notevolmente più leggera dell'originale. Forniamo l'adattatore fresato CNC in alluminio da abbinare. Questo è prodotto con precisione e consente il montaggio della pinza del freno radiale, il che significa che è possibile raggiungere i valori di frenata di una moderna motocicletta sportiva. Con la registrazione è possibile l'utilizzo di un disco freno sovradimensionato, diametri fino a 260 mm possono essere guidati con l'ausilio di appositi distanziali. Per i dischi freno da 250 mm è necessaria una vite di spurgo più profonda in modo che il cerchione non possa toccare la pinza del freno. Poiché la pinza del freno ha un attacco M8 per la linea del freno, includiamo una vite
Il kit freni SIP PERFORMANCE è completamente pronto per l'installazione e si adatta perfettamente alle condizioni della Vespa Moderna. La pinza freno a 4 pistoncini "NEW ERA" fresata a CNC di Ottopuntouno con pistone e superficie della pastiglia allargata è resistente alla torsione e notevolmente più leggera dell'originale. Forniamo l'adattatore fresato CNC in alluminio da abbinare. Questo è prodotto con precisione e consente il montaggio della pinza del freno radiale, il che significa che è possibile raggiungere i valori di frenata di una moderna motocicletta sportiva. Con la registrazione è possibile l'utilizzo di un disco freno sovradimensionato, diametri fino a 260 mm possono essere guidati con l'ausilio di appositi distanziali. Per i dischi freno da 250 mm è necessaria una vite di spurgo più profonda in modo che il cerchione non possa toccare la pinza del freno. Poiché la pinza del freno ha un attacco M8 per la linea del freno, includiamo una vite
Il posizionamento enormemente sfavorevole delle pedane originali pone solitamente i seguenti problemi: se le gambe sono troppo corte, sono difficili da raggiungere per il passeggero, se le gambe sono troppo lungo, di solito intralciano i conducenti. L'adattatore poggiapiedi per le pedane originali dei modelli Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L può aiuto. Questi sono posizionati all'indietro e creano molto più spazio per le gambe per il guidatore e il passeggero anteriore. Grazie alla posizione modificata delle pedane, il passeggero si siede molto più comodamente e rilassato. L'autista ha anche molto più spazio per le gambe. Il comfort di guida è migliorato del 100%. Il montaggio dura circa 10 minuti per lato. Adatto solo con riserva in combinazione con barre di protezione.Alluminio fresato a CNCargento lucidoViti di montaggio V2Adestra + sinistraNota: Gli adattatori del poggiapiedi possono essere montati insieme alle seguenti barre di protezione del pannello laterale: CU
Il posizionamento enormemente sfavorevole delle pedane originali pone solitamente i seguenti problemi: se le gambe sono troppo corte, sono difficili da raggiungere per il passeggero, se le gambe sono troppo lungo, di solito intralciano i conducenti. L'adattatore poggiapiedi per le pedane originali dei modelli Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L può aiuto. Questi sono posizionati all'indietro e creano molto più spazio per le gambe per il guidatore e il passeggero anteriore. Grazie alla posizione modificata delle pedane, il passeggero si siede molto più comodamente e rilassato. L'autista ha anche molto più spazio per le gambe. Il comfort di guida è migliorato del 100%. Il montaggio dura circa 10 minuti per lato. Adatto solo con riserva in combinazione con barre di protezione.Alluminio fresato a CNCblu opaco, anodizzatoViti di montaggio V2Adestra + sinistraNota: Gli adattatori del poggiapiedi possono essere montati insieme alle seguenti barre di protezione del pannello later
Il posizionamento enormemente sfavorevole delle pedane originali pone solitamente i seguenti problemi: se le gambe sono troppo corte, sono difficili da raggiungere per il passeggero, se le gambe sono troppo lungo, di solito intralciano i conducenti. L'adattatore poggiapiedi per le pedane originali dei modelli Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L può aiuto. Questi sono posizionati all'indietro e creano molto più spazio per le gambe per il guidatore e il passeggero anteriore. Grazie alla posizione modificata delle pedane, il passeggero si siede molto più comodamente e rilassato. L'autista ha anche molto più spazio per le gambe. Il comfort di guida è migliorato del 100%. Il montaggio dura circa 10 minuti per lato. Adatto solo con riserva in combinazione con barre di protezione.Alluminio fresato a CNCcromoViti di montaggio V2Adestra + sinistraNota: Gli adattatori del poggiapiedi possono essere montati insieme alle seguenti barre di protezione del pannello laterale: CUP176 , FA
Il posizionamento enormemente sfavorevole delle pedane originali provoca solitamente i seguenti problemi: se le gambe sono troppo corte, sono difficili da raggiungere per il passeggero, se le gambe sono troppo lungo, di solito intralciano i conducenti. L'adattatore poggiapiedi per le pedane originali dei modelli Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L può aiuto. Questi sono posizionati all'indietro e creano molto più spazio per le gambe per il guidatore e il passeggero anteriore. Grazie alla posizione modificata delle pedane, il passeggero si siede molto più comodamente e rilassato. L'autista ha anche molto più spazio per le gambe. Il comfort di guida è migliorato del 100%. Il montaggio dura circa 10 minuti per lato. Adatto solo con riserva in combinazione con barre di protezione.Alluminio fresato a CNCgrigio anodizzato opacoViti di montaggio V2Adestra + sinistraNota: Gli adattatori del poggiapiedi possono essere montati insieme alle seguenti barre di protezione del pannello
Il posizionamento enormemente sfavorevole delle pedane originali pone solitamente i seguenti problemi: se le gambe sono troppo corte, sono difficili da raggiungere per il passeggero, se le gambe sono troppo lungo, di solito intralciano i conducenti. L'adattatore poggiapiedi per le pedane originali dei modelli Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L può aiuto. Questi sono posizionati all'indietro e creano molto più spazio per le gambe per il guidatore e il passeggero anteriore. Grazie alla posizione modificata delle pedane, il passeggero si siede molto più comodamente e rilassato. L'autista ha anche molto più spazio per le gambe. Il comfort di guida è migliorato del 100%. Il montaggio dura circa 10 minuti per lato. Adatto solo con riserva in combinazione con barre di protezione.Alluminio fresato a CNCnero lucidoViti di montaggio V2Adestra + sinistraNota: Gli adattatori del poggiapiedi possono essere montati insieme alle seguenti barre di protezione del pannello laterale: CUP17
Il posizionamento enormemente sfavorevole delle pedane originali pone solitamente i seguenti problemi: se le gambe sono troppo corte, sono difficili da raggiungere per il passeggero, se le gambe sono troppo lungo, di solito intralciano i conducenti. L'adattatore poggiapiedi per le pedane originali dei modelli Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L può aiuto. Questi sono posizionati all'indietro e creano molto più spazio per le gambe per il guidatore e il passeggero anteriore. Grazie alla posizione modificata delle pedane, il passeggero si siede molto più comodamente e rilassato. L'autista ha anche molto più spazio per le gambe. Il comfort di guida è migliorato del 100%. Il montaggio dura circa 10 minuti per lato. Adatto solo con riserva in combinazione con barre di protezione.Alluminio fresato a CNCnero opacoViti di montaggio V2Adestra + sinistraNota: Gli adattatori del poggiapiedi possono essere montati insieme alle seguenti barre di protezione del pannello laterale: CUP176
Produttore
SIP Style
|
SIP Scootershop GmbH |
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Accessori
per Vespa GTS/GTS Super/GTS SuperSport, ovvero 125/300ccm (-'14). Set di cavi per il collegamento del contagiri/tachimetro SIP al veicolo. Questo è collegato tra il tachimetro e il cablaggio. Tutto senza saldature, semplice e senza complicazioni.ATTENZIONE: I lavori sul tachimetro come la sostituzione del vetro del tachimetro, le riparazioni, ecc. possono essere eseguiti solo da SIP Scootershop GmbH o da uno specialista laboratori. Modifiche non autorizzate (es. apertura del tachimetro) invalideranno la garanzia.
per Vespa PX80-200 E '98/MY/'11, adatto anche per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 /GT/GT L 125-300ccm ('-14)I nuovi sensori di velocità SIP possono essere utilizzati su tutte le Vespa che hanno un piantone dello sterzo Vespa GTS, PX/PK installato come originale/conversione o conversione piantone dello sterzo. Non dovrai più preoccuparti della rottura dei cavi del tachimetro, non dovrai più armeggiare con i cavi del tachimetro che sono troppo lunghi/troppo corti, semplicemente plug and play e possono essere assemblati da chiunque.Questo sensore di velocità è montato sul piantone dello sterzo/braccio oscillante invece del cavo del tachimetro e rileva il segnale dalla vite senza fine del tachimetro. Il cavo in dotazione è collegato a tenuta stagna al sensore. Viene semplicemente tirato attraverso il piantone dello sterzo e collegato al contagiri. L'accettazione è quindi molto precisa e indipendente dalle rotture del cavo del tachimetro.Cavo tachimetro: digita
vetro del tachimetro oscurato "Fumo Realizzato in plastica, adatto per contagiri/tachimetro SIP. Look sportivo con vetri oscurati. Il disco può essere facilmente sostituito allentando le viti.ATTENZIONE: I lavori sul tachimetro come la sostituzione del vetro del tachimetro, le riparazioni, ecc. possono essere eseguiti solo da SIP Scootershop GmbH o da uno specialista laboratori. Modifiche non autorizzate (es. apertura del tachimetro) invalideranno la garanzia.
per Vespa GTS/GTS Super/GT/GT L 125-300ccm (-'16).< /forte>Poiché la temperatura dell'olio è un criterio importante per i motori a 4 tempi, SIP ha il proprio sensore di temperatura dell'olio sviluppato per i modelli GTS in combinazione con il tachimetro SIP. Questo è semplicemente collegato con il cavo in dotazione con il tachimetro invece del sensore di temperatura della candela. Il sensore della temperatura dell'olio stesso è avvitato nella parte inferiore del blocco motore e sostituisce il tappo a vite originale del canale dell'olio.Ø M12x1,5 mmimpermeabile, fino a 250° (adatto per tachimetro SIP)SUGGERIMENTO SIP: Il filo del sensore deve essere assicurato con bloccaggio a vite (articolo n. 14100000) in modo che non possa vibrare e sia sigillato.
