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Anello serbatoio di base incl. unità di bloccaggio borsa serbatoio per BMW G 310 R (16-) Hepco & Becker
Questo funzionale anello da serbatoio consente di fissare una borsa da serbatoio Hepco & Becker. La fornitura comprende un anello da serbatoio BASIC e il controporta, che possono essere avvitati individualmente alla borsa da serbatoio a seconda della forma del serbatoio e dell'angolo del manubrio. Il tappo del serbatoio può essere aperto senza problemi quando è montato l'anello da serbatoio. Caratteristiche: tenuta assolutamente sicura, anche alle alte velocità Funzionamento semplice grazie al meccanismo di bloccaggio meccanico la borsa da serbatoio Hepco & Becker si indossa semplicemente e si blocca in modo chiaramente percepibile sull'anello del serbatoio Sblocco: il meccanismo viene sbloccato da una cinghia posta nella parte anteriore della borsa da serbatoio in direzione di marcia e la borsa da serbatoio viene semplicemente rimossa I sistemi di borse da serbatoio non richiedono un ABE o la registrazione nei documenti in Germania. Velocità massima consigliata quando la borsa da serbatoio è montata: 130 km/h Carico consigliato nella borsa da serbatoio: circa 3,0 kg Peso: 0,3 kg Rispetta le specifiche del costruttore della moto e le informazioni specifiche del modello nelle istruzioni o qui con il prodotto Differenza tra gli anelli da serbatoio Lock-it e BASIC: La funzione generale e il funzionamento sono gli stessi. Tuttavia, rispetto all'anello da serbatoio Lock-it, l'anello da serbatoio Basic si blocca solo meccanicamente. Con l'anello per serbatoio Lock-it, i magneti aiutano il centraggio. La differenza risiede esclusivamente nelle due cupole magnetiche o in plastica che vengono avvitate sull'anello del serbatoio. Il vero e proprio "anello metallico" specifico per il modello è lo stesso per entrambe le versioni. Note: Una borsa da serbatoio con supporto Lock-it non può essere montata su un anello da serbatoio BASIC e viceversa. Il portaborse e l'anello del serbatoio devono essere dello stesso sistema.
Attacco serbatoio per BMW G 310 R (BJ. 17-) / BMW G 310 GS (BJ. 17-) Givi
per BMW G 310 R (17) / BMW G 310 GS (17-18) Anello di fissaggio specifico per borse TANKLOCK / TanklockED. Nota importante: L'anello del serbatoio viene fornito senza accessori (borsa da serbatoio, ...)!
Barra antiurto per Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adatte all'Aprilia Tuareg 660, le barre di protezione sono realizzate in tubolare d'acciaio con verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione. La finitura superficiale viene applicata in un impianto all'avanguardia presso lo stabilimento SW-MOTECH di Brno, nella Repubblica Ceca. Le barre d'urto SW-MOTECH forniscono la necessaria sicurezza aggiuntiva per il serbatoio, la carenatura e i componenti. Gli elementi, realizzati specificamente per il tipo di moto, si adattano perfettamente all'aspetto del veicolo e allo stesso tempo offrono una distanza ottimale dall'angolo di piega. Gli elementi di montaggio su misura consentono un'installazione semplice e resistente nei punti di fissaggio originali. Costruzione in robusto acciaio Verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione Protezione affidabile di componenti importanti La struttura estremamente robusta si adatta all'aspetto della moto Lo sviluppo specifico per il modello garantisce una vestibilità precisa e un collegamento resistente al telaio Garanzia di un angolo di inclinazione ottimale Installazione semplice grazie all'avvitamento ai punti di fissaggio del telaio di fabbrica Ambito di consegna 2 barre di sicurezza Istruzioni per il montaggio Materiale di montaggio Dettagli Materiale: acciaio Superficie: verniciata a polvere Colore: nero Peso totale: circa 4,8 kg
Barra antiurto per Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adatte all'Aprilia Tuareg 660, le barre di protezione sono realizzate in tubolare d'acciaio con verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione. La finitura superficiale viene applicata in un impianto all'avanguardia presso lo stabilimento SW-MOTECH di Brno, nella Repubblica Ceca. Le barre d'urto SW-MOTECH forniscono la necessaria sicurezza aggiuntiva per il serbatoio, la carenatura e i componenti. Gli elementi, realizzati specificamente per il tipo di moto, si adattano perfettamente all'aspetto del veicolo e allo stesso tempo offrono una distanza ottimale dall'angolo di piega. Gli elementi di montaggio su misura consentono un'installazione semplice e resistente nei punti di fissaggio originali. Costruzione in robusto acciaio Verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione Protezione affidabile di componenti importanti La struttura estremamente robusta si adatta all'aspetto della moto Lo sviluppo specifico per il modello garantisce una vestibilità precisa e un collegamento resistente al telaio Garanzia di un angolo di inclinazione ottimale Installazione semplice grazie all'avvitamento ai punti di fissaggio del telaio di fabbrica Ambito di consegna 2 barre di sicurezza Istruzioni per il montaggio Materiale di montaggio Dettagli Materiale: acciaio Superficie: verniciata a polvere Colore: nero Peso totale: circa 4,8 kg
Barra antiurto per Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adatte all'Aprilia Tuareg 660, le barre di protezione sono realizzate in tubolare d'acciaio con verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione. La finitura superficiale viene applicata in un impianto all'avanguardia presso lo stabilimento SW-MOTECH di Brno, nella Repubblica Ceca. Le barre d'urto SW-MOTECH forniscono la necessaria sicurezza aggiuntiva per il serbatoio, la carenatura e i componenti. Gli elementi, realizzati specificamente per il tipo di moto, si adattano perfettamente all'aspetto del veicolo e allo stesso tempo offrono una distanza ottimale dall'angolo di piega. Gli elementi di montaggio su misura consentono un'installazione semplice e resistente nei punti di fissaggio originali. Costruzione in robusto acciaio Verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione Protezione affidabile di componenti importanti La struttura estremamente robusta si adatta all'aspetto della moto Lo sviluppo specifico per il modello garantisce una vestibilità precisa e un collegamento resistente al telaio Garanzia di un angolo di inclinazione ottimale Installazione semplice grazie all'avvitamento ai punti di fissaggio del telaio di fabbrica Ambito di consegna 2 barre di sicurezza Istruzioni per il montaggio Materiale di montaggio Dettagli Materiale: acciaio Superficie: verniciata a polvere Colore: nero Peso totale: circa 4,8 kg
Barra antiurto per Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adatte all'Aprilia Tuareg 660, le barre di protezione sono realizzate in tubolare d'acciaio con verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione. La finitura superficiale viene applicata in un impianto all'avanguardia presso lo stabilimento SW-MOTECH di Brno, nella Repubblica Ceca. Le barre d'urto SW-MOTECH forniscono la necessaria sicurezza aggiuntiva per il serbatoio, la carenatura e i componenti. Gli elementi, realizzati specificamente per il tipo di moto, si adattano perfettamente all'aspetto del veicolo e allo stesso tempo offrono una distanza ottimale dall'angolo di piega. Gli elementi di montaggio su misura consentono un'installazione semplice e resistente nei punti di fissaggio originali. Costruzione in robusto acciaio Verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione Protezione affidabile di componenti importanti La struttura estremamente robusta si adatta all'aspetto della moto Lo sviluppo specifico per il modello garantisce una vestibilità precisa e un collegamento resistente al telaio Garanzia di un angolo di inclinazione ottimale Installazione semplice grazie all'avvitamento ai punti di fissaggio del telaio di fabbrica Ambito di consegna 2 barre di sicurezza Istruzioni per il montaggio Materiale di montaggio Dettagli Materiale: acciaio Superficie: verniciata a polvere Colore: nero Peso totale: circa 4,8 kg
Barra antiurto per Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adatte all'Aprilia Tuareg 660, le barre di protezione sono realizzate in tubolare d'acciaio con verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione. La finitura superficiale viene applicata in un impianto all'avanguardia presso lo stabilimento SW-MOTECH di Brno, nella Repubblica Ceca. Le barre d'urto SW-MOTECH forniscono la necessaria sicurezza aggiuntiva per il serbatoio, la carenatura e i componenti. Gli elementi, realizzati specificamente per il tipo di moto, si adattano perfettamente all'aspetto del veicolo e allo stesso tempo offrono una distanza ottimale dall'angolo di piega. Gli elementi di montaggio su misura consentono un'installazione semplice e resistente nei punti di fissaggio originali. Costruzione in robusto acciaio Verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione Protezione affidabile di componenti importanti La struttura estremamente robusta si adatta all'aspetto della moto Lo sviluppo specifico per il modello garantisce una vestibilità precisa e un collegamento resistente al telaio Garanzia di un angolo di inclinazione ottimale Installazione semplice grazie all'avvitamento ai punti di fissaggio del telaio di fabbrica Ambito di consegna 2 barre di sicurezza Istruzioni per il montaggio Materiale di montaggio Dettagli Materiale: acciaio Superficie: verniciata a polvere Colore: nero Peso totale: circa 4,8 kg
Barra antiurto per Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adatte all'Aprilia Tuareg 660, le barre di protezione sono realizzate in tubolare d'acciaio con verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione. La finitura superficiale viene applicata in un impianto all'avanguardia presso lo stabilimento SW-MOTECH di Brno, nella Repubblica Ceca. Le barre d'urto SW-MOTECH forniscono la necessaria sicurezza aggiuntiva per il serbatoio, la carenatura e i componenti. Gli elementi, realizzati specificamente per il tipo di moto, si adattano perfettamente all'aspetto del veicolo e allo stesso tempo offrono una distanza ottimale dall'angolo di piega. Gli elementi di montaggio su misura consentono un'installazione semplice e resistente nei punti di fissaggio originali. Costruzione in robusto acciaio Verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione Protezione affidabile di componenti importanti La struttura estremamente robusta si adatta all'aspetto della moto Lo sviluppo specifico per il modello garantisce una vestibilità precisa e un collegamento resistente al telaio Garanzia di un angolo di inclinazione ottimale Installazione semplice grazie all'avvitamento ai punti di fissaggio del telaio di fabbrica Ambito di consegna 2 barre di sicurezza Istruzioni per il montaggio Materiale di montaggio Dettagli Materiale: acciaio Superficie: verniciata a polvere Colore: nero Peso totale: circa 4,8 kg
Barra antiurto per Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adatte all'Aprilia Tuareg 660, le barre di protezione sono realizzate in tubolare d'acciaio con verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione. La finitura superficiale viene applicata in un impianto all'avanguardia presso lo stabilimento SW-MOTECH di Brno, nella Repubblica Ceca. Le barre d'urto SW-MOTECH forniscono la necessaria sicurezza aggiuntiva per il serbatoio, la carenatura e i componenti. Gli elementi, realizzati specificamente per il tipo di moto, si adattano perfettamente all'aspetto del veicolo e allo stesso tempo offrono una distanza ottimale dall'angolo di piega. Gli elementi di montaggio su misura consentono un'installazione semplice e resistente nei punti di fissaggio originali. Costruzione in robusto acciaio Verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione Protezione affidabile di componenti importanti La struttura estremamente robusta si adatta all'aspetto della moto Lo sviluppo specifico per il modello garantisce una vestibilità precisa e un collegamento resistente al telaio Garanzia di un angolo di inclinazione ottimale Installazione semplice grazie all'avvitamento ai punti di fissaggio del telaio di fabbrica Ambito di consegna 2 barre di sicurezza Istruzioni per il montaggio Materiale di montaggio Dettagli Materiale: acciaio Superficie: verniciata a polvere Colore: nero Peso totale: circa 4,8 kg
Barra antiurto per Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adatte all'Aprilia Tuareg 660, le barre di protezione sono realizzate in tubolare d'acciaio con verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione. La finitura superficiale viene applicata in un impianto all'avanguardia presso lo stabilimento SW-MOTECH di Brno, nella Repubblica Ceca. Le barre d'urto SW-MOTECH forniscono la necessaria sicurezza aggiuntiva per il serbatoio, la carenatura e i componenti. Gli elementi, realizzati specificamente per il tipo di moto, si adattano perfettamente all'aspetto del veicolo e allo stesso tempo offrono una distanza ottimale dall'angolo di piega. Gli elementi di montaggio su misura consentono un'installazione semplice e resistente nei punti di fissaggio originali. Costruzione in robusto acciaio Verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione Protezione affidabile di componenti importanti La struttura estremamente robusta si adatta all'aspetto della moto Lo sviluppo specifico per il modello garantisce una vestibilità precisa e un collegamento resistente al telaio Garanzia di un angolo di inclinazione ottimale Installazione semplice grazie all'avvitamento ai punti di fissaggio del telaio di fabbrica Ambito di consegna 2 barre di sicurezza Istruzioni per il montaggio Materiale di montaggio Dettagli Materiale: acciaio Superficie: verniciata a polvere Colore: nero Peso totale: circa 4,8 kg
Barra di protezione anteriore nera per BMW G 310 R (16-) Hepco & Becker
Caratteristiche: buon effetto protettivo in caso di ribaltamenti e cadute a basse velocità Gli indicatori di direzione, le leve della frizione e del freno, i silenziatori di scarico, le parti della carenatura ecc. sono protetti in modo efficace rivestimento in polvere di alta qualità incluso il materiale di montaggio Peso: 2,2 kg
Barra di protezione posteriore aggiuntiva nera per BMW G 310 R (16-) Hepco & Becker
Caratteristiche: La staffa aggiuntiva fornisce un'ulteriore protezione per la marmitta Verniciatura a polvere di alta qualità Peso: 1,2 kg Colore: nero
Barra di protezione posteriore nera per BMW G 310 R (16-) Hepco & Becker
Caratteristiche: Buon effetto protettivo in caso di ribaltamenti e cadute a bassa velocità Gli indicatori di direzione, le leve della frizione e del freno, i silenziatori di scarico, le parti della carenatura ecc. sono protetti in modo efficace Verniciatura a polvere di alta qualità Materiale di montaggio incluso Peso: 1,7 kg Colore: nero
Cupolino Racing MRA "NRM" per BMW ROADSTER G 310 R (Bj.16-)
NRM Il nostro cupolino Naked Bike Special Racing (NRM) per il G310R è l'abbinamento perfetto per questo leggero sportivo agile e maneggevole. Con un'altezza di 32 cm e una larghezza di 32 cm, lo schermo MRA offre protezione dal vento e sottolinea la leggerezza e allo stesso tempo la forza di questo speedster metropolitano. Si fissa al morsetto del manubrio con due staffe (il kit di montaggio è incluso). ABE: Sì < /li> Stampa raster: Sì < /li> Lunghezza in mm: 320 Larghezza in mm: 320 Ambito di consegna: Corse "NRM" schermo. Materiale di fissaggio incluso.
Filtro aria sportivo BMC per BMW G 310 R/GS (16-) rosso
I filtri dell'aria standard BMC sono realizzati con i migliori materiali e garantiscono una portata d'aria di gran lunga superiore rispetto ai tradizionali filtri in carta. L'ampio know-how derivante dalle corse viene utilizzato nella produzione di filtri ottimizzati per le prestazioni e ognuno di essi soddisfa i requisiti più elevati. Ad esempio, il telaio dei filtri non può rompersi, il tessuto di cotone filtrante e riutilizzabile è impregnato di un olio speciale e la rete di alluminio è resistente ai vapori di benzina e all'ossidazione grazie al trattamento con una soluzione epossidica. Perché scegliere BMC? Migliore dei filtri OEM Meglio dei filtri sintetici Migliore di altri filtri in cotone Massima qualità Procedure di test rigorose ecologico ed economico Vincitore in tutte le categorie BMC è attiva in numerosi settori: automobilistico, racing, aeronautico, navale e industriale, sempre nel rispetto delle normative e dei requisiti specifici di ciascuno di questi settori. Di conseguenza, BMC esegue test estremamente rigorosi e precisi per garantire che i suoi filtri dell'aria siano della massima qualità possibile. Le soluzioni tecniche applicate da BMC derivano dai risultati di continui e intensi test di laboratorio. BMC esegue test di filtrazione in conformità agli standard internazionali per i filtri dell'aria (ISO 5011). Secondo questi test, i filtri dell'aria BMC hanno un'efficienza di filtrazione del 98,5%.La struttura del telaio del filtro di BMC è realizzata con un processo unico chiamato "full moulding". Ciò consente di produrre il suggestivo filtro rosso in un unico processo di stampaggio, senza la necessità di incollare gli angoli, che causerebbe rotture. Il filtro dell'aria BMC presenta la minor quantità di materiale in gomma sporgente (meno di 6 mm) di qualsiasi altro filtro sul mercato, consentendo la massima superficie filtrante.Date un'occhiata anche al nostro YouVideo:
Kit per il montaggio della Smart Bar per vari modelli (vedi descrizione) Givi
Kit specifico per il montaggio della Smart Bar S900A o del supporto Smart S901A (entrambi da acquistare separatamente).L'S901A è compatibile con il supporto SGZ39SM (per Garmin Zumo 345LM/390LM/590LM/595LM) e STTR40SM (per Tom Tom Rider 40/400/410/42/420/450).Adatto per i seguenti modelli:BMW G 310 R (17-18) / G 310 GS ( 17 -18)Yamaha MT-03 321 (16-18) / WR250R (08-13) / XJ6 (09-12) / XJ6 Deviazione / XJ6 Deviazione F 600 (09-13) / XJ6 600 (13 - 15) / FZ8 / Fazer 8 800 (10-15) / TDM 900 (02-14) / FZ1 1000 / FZ1 1000 Fazer (06-15) / XJR 1300 (07-14) Yamaha Ténéré 700 ( Bj .19-)Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports (Bj.20-)Honda CRF1100L Africa Twin (Bj.20-)Nota importante: il kit viene fornito senza accessori consegnati!
Leva frizione LSL BOW L71R argento per BMW G 310 GS / R ('17-'20)
LSL-Lever BOWLa leva è caratterizzata da una costruzione leggera e senza precedenti, caratterizzata da ampi intagli tra i punti di attacco e il passaggio alla superficie della leva. Questa possibilità è stata creata da un design di nuova concezione del blocco di regolazione. L'impostazione viene eseguita sapientemente utilizzando una chiave in plastica in dotazione, che aziona la stella di regolazione anodizzata in sei diverse fasi senza graffiarla. Pertanto, l'impostazione della leva può essere adattata alle esigenze del conducente come desiderato. Nella versione lunga, una fessura orizzontale all'estremità della leva impedisce l'applicazione involontaria della leva alle alte velocità.Particolarità:- Con ABE - Costruzione della leva ultraleggera (circa 130 g)- Regolabile in 6 direzioni- Un punto di rottura predeterminato consente alla versione lunga di continuare a guidare dopo uno scivolamento e garantisce l'ulteriore funzione del leva- Fessura aerodinamica sulla parte terminale della leva nella versione lunga impedisce l'applicazione della leva alle alte velocitàColore: < span>argento/ argento Adatto per i seguenti modelli: G 310 GS (2017-2020) G 310 R (2017-2020) Informazioni sull'ABE:Per questo articolo è disponibile un certificato ABE e/o parti. Si prega di verificare se il proprio veicolo è registrato nell'ABE o nel certificato delle parti e se sono necessari accessori aggiuntivi (ad es. blocchi di bloccaggio) (vedi documento). Per alcuni modelli è disponibile una conferma provvisoria del produttore. Download: Permesso di esercizio generale (ABE)< a href="https://rwn-moto.de/media/pdf/54/b4/5c/ABE_91104_ Brems-Kupplungshebel_200.pdf">Istruzioni di montaggio
Leva frizione LSL BOW L71R argento, corta per BMW G 310 GS / R ('17-'20)
LSL-Lever BOWLa leva è caratterizzata da una costruzione leggera e senza precedenti, caratterizzata da ampi intagli tra i punti di attacco e il passaggio alla superficie della leva. Questa possibilità è stata creata da un design di nuova concezione del blocco di regolazione. L'impostazione viene eseguita sapientemente tramite una chiave in plastica in dotazione, che aziona la stella di regolazione anodizzata in sei diverse fasi senza graffiarla. Pertanto, l'impostazione della leva può essere adattata alle esigenze del conducente come desiderato. Nella versione lunga, una fessura orizzontale all'estremità della leva impedisce l'applicazione involontaria della leva alle alte velocità.Particolarità:- Con ABE - Costruzione della leva ultraleggera (circa 130 g)- Regolabile in 6 direzioni- Un punto di rottura predeterminato consente alla versione lunga di continuare a guidare dopo uno scivolamento e garantisce l'ulteriore funzione del leva- Fessura aerodinamica sulla parte terminale della leva nella versione lunga impedisce l'applicazione della leva alle alte velocitàColore: argento / argento Adatto per i seguenti modelli: G 310 GS (2017-2020) G 310 R (2017-2020) Informazioni sull'ABE:Per questo articolo è disponibile un certificato ABE e/o parti. Si prega di verificare se il proprio veicolo è registrato nell'ABE o nel certificato delle parti e se sono necessari accessori aggiuntivi (ad es. blocchi di bloccaggio) (vedi documento). Per alcuni modelli è disponibile una conferma provvisoria del produttore. Download: Permesso di esercizio generale (ABE)< a href="https://rwn-moto.de/media/pdf/54/b4/5c/ABE_91104_ Brems-Kupplungshebel_200.pdf">Istruzioni di montaggio
Leva frizione LSL BOW L71R nera per BMW G 310 GS / R ('17-'20)
LSL-Lever BOWLa leva è caratterizzata da una costruzione leggera e senza precedenti, caratterizzata da ampi intagli tra i punti di attacco e il passaggio alla superficie della leva. Questa possibilità è stata creata da un design di nuova concezione del blocco di regolazione. L'impostazione viene eseguita sapientemente tramite una chiave in plastica in dotazione, che aziona la stella di regolazione anodizzata in sei diverse fasi senza graffiarla. Pertanto, l'impostazione della leva può essere adattata alle esigenze del conducente come desiderato. Nella versione lunga, una fessura orizzontale all'estremità della leva impedisce l'applicazione involontaria della leva alle alte velocità.Particolarità:- Con ABE - Costruzione della leva ultraleggera (circa 130 g)- Regolabile in 6 direzioni- Un punto di rottura predeterminato consente alla versione lunga di continuare a guidare dopo uno scivolamento e garantisce l'ulteriore funzione del leva- Fessura aerodinamica sulla parte terminale della leva nella versione lunga impedisce l'applicazione della leva alle alte velocitàColore: nero / nero Adatto per i seguenti modelli: G 310 GS (2017-2020) G 310 R (2017-2020) Informazioni sull'ABE:Per questo articolo è disponibile un certificato ABE e/o parti. Si prega di verificare se il proprio veicolo è registrato nell'ABE o nel certificato delle parti e se sono necessari accessori aggiuntivi (ad es. blocchi di bloccaggio) (vedi documento). Per alcuni modelli è disponibile una conferma provvisoria del produttore. Download: Permesso di esercizio generale (ABE)< a href="https://rwn-moto.de/media/pdf/54/b4/5c/ABE_91104_ Brems-Kupplungshebel_200.pdf">Istruzioni di montaggio
Leva frizione LSL BOW L71R nera, corta per BMW G 310 GS / R ('17-'20)
LSL-Lever BOWLa leva è caratterizzata da una costruzione leggera e senza precedenti, caratterizzata da ampi intagli tra i punti di attacco e il passaggio alla superficie della leva. Questa possibilità è stata creata da un design di nuova concezione del blocco di regolazione. L'impostazione viene eseguita sapientemente tramite una chiave in plastica in dotazione, che aziona la stella di regolazione anodizzata in sei diverse fasi senza graffiarla. Pertanto, l'impostazione della leva può essere adattata alle esigenze del conducente come desiderato. Nella versione lunga, una fessura orizzontale all'estremità della leva impedisce l'applicazione involontaria della leva alle alte velocità.Particolarità:- Con ABE - Costruzione della leva ultraleggera (circa 130 g)- Regolabile in 6 direzioni- Un punto di rottura predeterminato consente alla versione lunga di continuare a guidare dopo uno scivolamento e garantisce l'ulteriore funzione del leva- Fessura aerodinamica sulla parte terminale della leva nella versione lunga impedisce l'applicazione della leva alle alte velocitàColore: nero / nero Adatto per i seguenti modelli: G 310 GS (2017-2020) G 310 R (2017-2020) Informazioni sull'ABE:Per questo articolo è disponibile un certificato ABE e/o parti. Si prega di verificare se il proprio veicolo è registrato nell'ABE o nel certificato delle parti e se sono necessari accessori aggiuntivi (ad es. blocchi di bloccaggio) (vedi documento). Per alcuni modelli è disponibile una conferma provvisoria del produttore. Download: Permesso di esercizio generale (ABE)< a href="https://rwn-moto.de/media/pdf/54/b4/5c/ABE_91104_ Brems-Kupplungshebel_200.pdf">Istruzioni di montaggio
LSL Alu-Lenker Superbike A01, 7/8 Zoll, schwarz perlgestrahlt
LSL Alu-Lenker Superbike A01, 7/8 Zoll, schwarz perlgestrahlt LSL Alu-Lenker Superbike A01, 7/8 Zoll, 22,2 mm Durchmesser, Farbe Schwarz Perlgestrahlt Breite 764mm, Höhe 65mm, Tiefe 152mm, Wandstärke 4mm, Klemmbereich 130mm, Griffrohrlänge 210mm Produktkennzeichnung: LSL Lenker Aluminium Produkt Typ: Alu-Lenker Superbike A01, 7/8 Zoll, schwarz perlge
LSL konifizierter Lenker Superbike Flat XN1 28,6 mm schwarz
LSL konifizierter Lenker Superbike Flat XN1 28,6 mm schwarz LSL X-Bar Alu-Lenker Superbike Flat XN1, 1 1/8 Zoll,28,6mm Durchmesser. Farbe Schwarz, Breite 738mm, Höhe 60mm, Tiefe 149mm, Wandstärke 4,5/4mm, Klemmbereich 139mm, Griffrohrlänge 230mm Produktkennzeichnung: LSL Lenker Aluminium Produkt Typ: LSL X-Bar Alu-Lenker Superbike Flat XN1, 1 1/8 Zol
LSL konifizierter X-Bar Lenker Superbike X01 28,6 mm Gold
LSL konifizierter X-Bar Lenker Superbike X01 28,6 mm Gold LSL X-Bar Alu-Lenker Superbike X01,1 1/8 Zoll, 28,6mm Durchmesser, Farbe Gold, Breite 763mm, Höhe 68mm, Tiefe 155mm, Wandstärke 4,5/4 mm, Klemmbereich 146mm, Griffrohrlänge 218mm Produktkennzeichnung: LSL Lenker Aluminium Produkt Typ: LSL X-Bar Alu-Lenker Superbike X01, 1 1/8 Zoll, go
LSL konifizierter X-Bar Lenker Superbike X01 28,6 mm silber
LSL konifizierter X-Bar Lenker Superbike X01 28,6 mm silber LSL X-Bar Alu-Lenker Superbike X01,1 1/8 Zoll, 28,6mm Durchmesser, Farbe Silber, Breite 763mm, Höhe 68mm, Tiefe 155mm, Wandstärke 4,5/4 mm, Klemmbereich 146mm, Griffrohrlänge 218mm Produktkennzeichnung: LSL Lenker Aluminium Produkt Typ: LSL X-Bar Alu-Lenker Superbike X01, 1 1/8 Zoll, si