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Adattatore per abbassare l'ammortizzatore posteriore per Vespa Primavera/Sprint, acciaio
per Vespa Primavera/Sprint 125-150cc cioè 3V 4T AC L'abbassamento della parte posteriore può ridurre l'altezza della sella di diversi centimetri. I motociclisti più piccoli, in particolare, possono beneficiare della possibilità di abbassare la sella. Questo garantisce una posizione sicura ai semafori o aiuta nelle manovre. Con il sistema di abbassamento posteriore SIP, il veicolo si abbassa di circa 2 cm. L'altezza del sedile passa così da 850 mm a 830 mm. Dopotutto, è importante poter controllare la Vespa in modo sicuro quando si è fermi e per questo è necessario che entrambe le gambe siano ben appoggiate a terra. L'installazione è un gioco da ragazzi e può essere effettuata da soli con un po' di abilità o da un rivenditore specializzato. Acciaio Altezza della sella regolata a 830 mm (standard 850 mm) Abbassamento della parte posteriore di circa 2 cm Massima sicurezza Il puntone della sospensione posteriore mantiene la sua massima escursione Una soluzione efficiente ed economica che richiede poco sforzo Tempo di installazione circa 30 minuti. Con ABE / KBA 91879
Adattatore per l'abbassamento dell'ammortizzatore posteriore per Vespa Primavera/Sprint, argento
per Vespa Primavera/Sprint 125-150cc cioè 3V 4T AC L'abbassamento della parte posteriore può ridurre l'altezza della sella di diversi centimetri. Soprattutto i motociclisti più piccoli possono trarre vantaggio dalla possibilità di abbassare la sella. Questo rende più facile stare in piedi ai semafori o aiuta nelle manovre. Con il sistema di abbassamento posteriore ZELIONI, il veicolo si abbassa di circa 2 cm. Dopotutto, è importante poter controllare la Vespa in modo sicuro quando si è fermi e per questo è necessario che entrambe le gambe siano ben appoggiate a terra. L'installazione è un gioco da ragazzi e può essere effettuata da soli con un po' di abilità o da un rivenditore specializzato. Alluminio CNC anodizzato argento Altezza del sedile perfettamente regolata Abbassamento della parte posteriore di circa 2 cm Massima sicurezza L'ammortizzatore posteriore mantiene tutta la sua escursione Una soluzione efficiente ed economica che richiede poco sforzo Tempo di installazione circa 30 minuti.
Adattatore per l'abbassamento dell'ammortizzatore posteriore per Vespa Primavera/Sprint, cromato
per Vespa Primavera/Sprint 125-150cc cioè 3V 4T AC L'abbassamento della parte posteriore può ridurre l'altezza della sella di diversi centimetri. Soprattutto i motociclisti più piccoli possono trarre vantaggio dalla possibilità di abbassare la sella. Questo rende più facile stare in piedi ai semafori o aiuta nelle manovre. Con il sistema di abbassamento posteriore ZELIONI, il veicolo si abbassa di circa 2 cm. Dopotutto, è importante poter controllare la Vespa in modo sicuro quando si è fermi e per questo è necessario che entrambe le gambe siano ben appoggiate a terra. L'installazione è un gioco da ragazzi e può essere effettuata da soli con un po' di abilità o da un rivenditore specializzato. Alluminio CNC cromato Altezza del sedile perfettamente regolata Abbassamento della parte posteriore di circa 2 cm Massima sicurezza L'ammortizzatore posteriore mantiene tutta la sua escursione Una soluzione efficiente e conveniente con poco sforzo Tempo di installazione circa 30 minuti.
Adattatore per l'abbassamento dell'ammortizzatore posteriore per Vespa Primavera/Sprint, nero
per Vespa Primavera/Sprint 125-150cc cioè 3V 4T AC L'abbassamento della parte posteriore può ridurre l'altezza della sella di diversi centimetri. Soprattutto i motociclisti più piccoli possono trarre vantaggio dalla possibilità di abbassare la sella. Questo rende più facile stare in piedi ai semafori o aiuta nelle manovre. Con il sistema di abbassamento posteriore ZELIONI, il veicolo si abbassa di circa 2 cm. Dopotutto, è importante poter controllare la Vespa in modo sicuro quando si è fermi e per questo è necessario che entrambe le gambe siano ben appoggiate a terra. L'installazione è un gioco da ragazzi e può essere effettuata da soli con un po' di abilità o da un rivenditore specializzato. Alluminio CNC anodizzato nero Altezza del sedile perfettamente regolata Abbassamento della parte posteriore di circa 2 cm Massima sicurezza L'ammortizzatore posteriore mantiene tutta la sua escursione Una soluzione efficiente ed economica che richiede poco sforzo Tempo di installazione circa 30 minuti.
Ammortizzatore "Black Edition", anteriore per Vespa Primavera/Sprint 50 -150cc ('17-), argento/arancio/nero
Gli ammortizzatori di fascia alta ZELIONI sono realizzati con componenti di precisione lavorati a CNC con opzioni di regolazione quasi illimitate. Gli ammortizzatori oleo-pneumatici a pressione di gas con caratteristiche come il precarico della molla a variazione continua, lo smorzamento in estensione e in compressione regolabile, uniti a un design moderno e tecnico, convincono su tutta la linea. Alluminio CNC Corpo: argento/arancio Molla: nera Regolazione della compressione: 9 vie Precarico della molla: regolabile in continuo Regolazione dell'estensione: 20 vie Montaggio: forcella serbatoio esterno Fissare il precarico della molla Strumento di regolazione del precarico della molla con rapporto di prova TÜV Precarico della molla: il precarico della molla a variazione continua ti permette di precaricare maggiormente la molla dell'ammortizzatore nell'impostazione di base, contrastando così le forze indotte dalla molla in una fase iniziale. Lo strumento di regolazione è in dotazione. Regolazione dell'estensione: la regolazione dell'estensione completa positivamente il quadro generale e influenza il comportamento in estensione dell'ammortizzatore, cioè regola, ad esempio, il comportamento di risposta quando si guida su superfici stradali irregolari, su dossi e chiaramente anche in frenata. Sono disponibili 20 opzioni di regolazione dell'estensione ("click"). Impostazione dello stadio di compressione: più duro è lo stadio di compressione, maggiore è la resistenza alla compressione rapida. Nota importante: solo per uso agonistico. Non autorizzato nell'area della StVZO tedesca!
Ammortizzatore "Black Edition", anteriore per Vespa Primavera/Sprint 50 -150cc ('17-), nero
Gli ammortizzatori di fascia alta ZELIONI sono realizzati con componenti di precisione lavorati a CNC con opzioni di regolazione quasi illimitate. Gli ammortizzatori oleo-pneumatici a pressione di gas con caratteristiche come il precarico della molla a variazione continua, lo smorzamento in estensione e in compressione regolabile, uniti a un design moderno e tecnico, convincono su tutta la linea. Alluminio CNC Corpo: nero Molla: nera Regolazione della compressione: 9 vie Precarico della molla: regolabile in continuo Regolazione dell'estensione: 20 vie Montaggio: forcella serbatoio esterno Fissare il precarico della molla Strumento di regolazione del precarico della molla con rapporto di prova TÜV Precarico della molla: il precarico della molla a variazione continua ti permette di precaricare maggiormente la molla dell'ammortizzatore nell'impostazione di base, contrastando così le forze indotte dalla molla in una fase iniziale. Lo strumento di regolazione è in dotazione. Regolazione dell'estensione: la regolazione dell'estensione completa positivamente il quadro generale e influenza il comportamento in estensione dell'ammortizzatore, cioè regola, ad esempio, il comportamento di risposta quando si guida su superfici stradali irregolari, su dossi e chiaramente anche in frenata. Sono disponibili 20 opzioni di regolazione dell'estensione ("click"). Impostazione dello stadio di compressione: più duro è lo stadio di compressione, maggiore è la resistenza alla compressione rapida. Nota importante: solo per uso agonistico. Non autorizzato nell'area della StVZO tedesca!
Ammortizzatore "Black Edition", anteriore per Vespa Primavera/Sprint 50 -150cc 2T/4T AC, argento/arancio
Gli ammortizzatori di fascia alta ZELIONI sono realizzati con componenti di precisione lavorati a CNC con opzioni di regolazione quasi illimitate. Gli ammortizzatori oleo-pneumatici a pressione di gas con caratteristiche come il precarico della molla a variazione continua, lo smorzamento in estensione e in compressione regolabile, uniti a un design moderno e tecnico, convincono su tutta la linea. Alluminio CNC Corpo: argento/arancio Molla: nera Regolazione della compressione: 9 vie Precarico della molla: regolabile in continuo Regolazione dell'estensione: 20 vie Attacco: occhiello serbatoio esterno Fissare il precarico della molla Strumento di regolazione del precarico della molla Precarico della molla: il precarico della molla a variazione continua ti permette di precaricare maggiormente la molla dell'ammortizzatore nell'impostazione di base, contrastando così le forze di compressione in una fase iniziale. Lo strumento di regolazione è in dotazione. Regolazione dell'estensione: la regolazione dell'estensione completa positivamente il quadro generale e influenza il comportamento in estensione dell'ammortizzatore, cioè regola, ad esempio, il comportamento di risposta quando si guida su superfici stradali irregolari, su dossi e chiaramente anche in frenata. Sono disponibili 20 opzioni di regolazione dell'estensione ("click"). Impostazione dello stadio di compressione: più duro è lo stadio di compressione, maggiore è la resistenza alla compressione rapida. Nota importante: solo per uso agonistico. Non autorizzato nell'area della StVZO tedesca!
Ammortizzatore "Black Edition", anteriore per Vespa Primavera/Sprint 50 -150cc 2T/4T AC, nero
Gli ammortizzatori di fascia alta ZELIONI sono realizzati con componenti di precisione lavorati a CNC con opzioni di regolazione quasi illimitate. Gli ammortizzatori oleo-pneumatici a pressione di gas con caratteristiche come il precarico della molla a variazione continua, lo smorzamento in estensione e in compressione regolabile, uniti a un design moderno e tecnico, convincono su tutta la linea. Alluminio CNC Corpo: nero Molla: nera Regolazione della compressione: 9 vie Precarico della molla: regolabile in continuo Regolazione dell'estensione: 20 vie Attacco: occhiello serbatoio esterno Fissare il precarico della molla Strumento di regolazione del precarico della molla Precarico della molla: il precarico della molla a variazione continua ti permette di precaricare maggiormente la molla dell'ammortizzatore nell'impostazione di base, contrastando così le forze di compressione in una fase iniziale. Lo strumento di regolazione è in dotazione. Regolazione dell'estensione: la regolazione dell'estensione completa positivamente il quadro generale e influenza il comportamento in estensione dell'ammortizzatore, cioè regola, ad esempio, il comportamento di risposta quando si guida su superfici stradali irregolari, su dossi e chiaramente anche in frenata. Sono disponibili 20 opzioni di regolazione dell'estensione ("click"). Impostazione dello stadio di compressione: più duro è lo stadio di compressione, maggiore è la resistenza alla compressione rapida. Nota importante: solo per uso agonistico. Non autorizzato nell'area della StVZO tedesca!
Ammortizzatore "Black Edition", posteriore per Vespa Primavera/Sprint 125-150cc ('14-), nero
Gli ammortizzatori di fascia alta ZELIONI sono realizzati con componenti di precisione lavorati a CNC con opzioni di regolazione quasi illimitate. Gli ammortizzatori oleo-pneumatici a pressione di gas con caratteristiche come il precarico della molla a variazione continua, lo smorzamento in estensione e in compressione regolabile, uniti a un design moderno e tecnico, convincono su tutta la linea. Alluminio CNC Corpo: nero Molla: nera Regolazione della compressione: 9 vie Precarico della molla: regolabile in continuo Regolazione dell'estensione: 20 vie serbatoio esterno Blocco del precarico della molla Strumento di regolazione del precarico della molla Precarico della molla: il precarico della molla a regolazione continua ti permette di precaricare la molla dell'ammortizzatore più duramente nell'impostazione di base - in questo modo le forze della molla vengono contrastate in una fase iniziale. Lo strumento di regolazione è in dotazione. Regolazione dell'estensione: la regolazione dell'estensione completa positivamente il quadro generale e influenza il comportamento in estensione dell'ammortizzatore, cioè regola, ad esempio, il comportamento di risposta quando si guida su superfici stradali irregolari, su dossi e chiaramente anche in frenata. Sono disponibili 20 opzioni di regolazione dell'estensione ("click"). Impostazione dello stadio di compressione: più duro è lo stadio di compressione, maggiore è la resistenza alla compressione rapida. Nota importante: solo per uso agonistico. Non autorizzato nell'area della StVZO tedesca!
Ammortizzatore "Black Edition", posteriore per Vespa Primavera/Sprint 125-150cc ('14-), nero
Gli ammortizzatori di fascia alta ZELIONI sono realizzati con componenti di precisione lavorati a CNC con opzioni di regolazione quasi illimitate. Gli ammortizzatori oleo-pneumatici a pressione di gas con caratteristiche come il precarico della molla a variazione continua, lo smorzamento in estensione e in compressione regolabile, uniti a un design moderno e tecnico, convincono su tutta la linea. Alluminio CNC Corpo: nero Molla: nera Precarico della molla: regolabile in continuo Regolazione dell'estensione: 20 vie Strumento di regolazione per il precarico della molla Precarico della molla: il precarico della molla a regolazione continua ti permette di precaricare la molla dell'ammortizzatore più duramente nell'impostazione di base - le forze di compressione della molla vengono così contrastate in una fase iniziale. Lo strumento di regolazione viene fornito in dotazione. Regolazione dell'estensione: la regolazione dell'estensione completa positivamente il quadro generale e influenza il comportamento in estensione dell'ammortizzatore, cioè regola, ad esempio, il comportamento di risposta quando si guida su superfici stradali irregolari, su dossi e chiaramente anche in frenata. Sono disponibili 20 opzioni di regolazione dell'estensione ("click"). Impostazione dello stadio di compressione: più duro è lo stadio di compressione, maggiore è la resistenza alla compressione rapida. Nota importante: solo per uso agonistico. Non autorizzato nell'area della StVZO tedesca!
Ammortizzatore "Black Edition", posteriore per Vespa Primavera/Sprint 50cc 2T/4T, nero
Gli ammortizzatori di fascia alta ZELIONI sono realizzati con componenti di precisione lavorati a CNC con opzioni di regolazione quasi illimitate. Gli ammortizzatori oleo-pneumatici a pressione di gas con caratteristiche come il precarico della molla a variazione continua, lo smorzamento in estensione e in compressione regolabile, uniti a un design moderno e tecnico, convincono su tutta la linea. Corpo: nero Molla: nera Precarico della molla: regolabile in continuo Strumento di regolazione del precarico della molla Precarico della molla: Il precarico della molla a regolazione continua ti permette di precaricare la molla dell'ammortizzatore più duramente nell'impostazione di base: in questo modo le forze della molla vengono contrastate fin dall'inizio. Lo strumento di regolazione è in dotazione.
Ammortizzatore "Black Edition", posteriore per Vespa Primavera/Sprint 50cc 2T/4T, nero opaco
Gli ammortizzatori di fascia alta ZELIONI sono realizzati con componenti di precisione lavorati a CNC con opzioni di regolazione quasi illimitate. Gli ammortizzatori oleo-pneumatici a pressione di gas con caratteristiche come il precarico della molla a variazione continua, lo smorzamento in estensione e in compressione regolabile, uniti a un design moderno e tecnico, convincono su tutta la linea. Corpo: nero opaco Molla: nera Precarico della molla: regolabile in continuo Strumento di regolazione del precarico della molla Precarico della molla: Il precarico della molla a regolazione continua ti permette di precaricare la molla dell'ammortizzatore più duramente nell'impostazione di base: in questo modo le forze che agiscono sulla molla vengono contrastate in una fase iniziale. L'attrezzo di regolazione viene fornito in dotazione.
Ammortizzatore anteriore "Black Edition" per Vespa GTS/GTS Super 125-300cc ('14-'16), nero
ZELSGF014BZELIONI HighEnd Ammortizzatore realizzato con componenti fresati a CNC con possibilità di regolazione quasi illimitate. Ammortizzatori ad olio pneumatico pressione di gas con caratteristiche quali il precarico della molla a variazione continua, l'estensione e la compressione regolabili combinati con un design moderno e tecnico convincono su tutta la linea. Dettagli tecnici: Alluminio CNC Corpo: nero Primavera: nero Smorzamento in compressione regolabile a 9 posizioni Precarico della molla: regolabile in continuo Regolazione dell'ammortizzazione: 20 volte serbatoio esterno Blocco del precarico della molla Strumento di regolazione del precarico della molla Montaggio: occhio senza rapporto di prova TÜV Precarico della molla: Il precarico della molla a variazione continua consente di precaricare maggiormente la molla dell'ammortizzatore nell'impostazione di base - le forze di compressione vengono così contrastate in una fase iniziale. L'utensile di regolazione è incluso. Regolatore dell'estensione: Il regolatore dell'estensione completa positivamente il quadro generale e influenza il comportamento di deflessione della molla dell'ammortizzatore, cioè regola, ad esempio, il comportamento di risposta quando si superano le asperità della strada, i dossi e chiaramente anche durante la frenata. Qui sono disponibili 20 opzioni di regolazione ("clic") per lo smorzamento in estensione. Impostazione dello smorzamento della compressione: Più duro è lo smorzamento della compressione, maggiore è la resistenza a una compressione troppo rapida. Nota importante: Solo per le gare. Non approvato nell'ambito delle norme tedesche sulle licenze stradali (StVZO)!
Ammortizzatore anteriore "Black Edition" per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L, nero
per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300cc ('03-13/'17-) ZELIONI Ammortizzatore di alta gamma realizzato con precisi componenti fresati a controllo numerico con possibilità di regolazione quasi illimitate. Ammortizzatori oleo-pneumatici a pressione di gas con caratteristiche quali il precarico della molla a variazione continua, l'estensione e la compressione regolabili combinati con un design moderno e tecnico convincono su tutta la linea. Dettagli tecnici: L 245 mm Alluminio CNC Corpo: nero Primavera: nero Compressione regolabile a 9 vie (tranne Vespa GTS posteriore) Precarico della molla: regolabile in continuo Regolazione dell'ammortizzazione: 20 volte serbatoio esterno Blocco del precarico della molla Strumento di regolazione del precarico della molla senza rapporto di prova TÜV Precarico della molla: Il precarico della molla a variazione continua consente di precaricare maggiormente la molla dell'ammortizzatore nell'impostazione di base - le forze di compressione vengono così contrastate in una fase iniziale. L'utensile di regolazione è incluso. Regolatore dell'estensione: Il regolatore dell'estensione completa positivamente il quadro generale e influenza il comportamento di deflessione della molla dell'ammortizzatore, cioè regola, ad esempio, il comportamento di risposta quando si superano le asperità della strada, i dossi e chiaramente anche durante la frenata. Qui sono disponibili 20 opzioni di regolazione ("clic") per lo smorzamento in estensione. Impostazione dello smorzamento della compressione: Più duro è lo smorzamento della compressione, maggiore è la resistenza a una compressione troppo rapida. Nota importante: Solo per le gare. Non approvato nell'ambito delle norme tedesche sulle licenze stradali (StVZO)!
Ammortizzatore anteriore "Black Edition" per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L, nero opaco
per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300cc ('03-13/'17-) ZELIONI Ammortizzatore di alta gamma realizzato con precisi componenti fresati a controllo numerico con possibilità di regolazione quasi illimitate. Ammortizzatori ad olio pneumatico pressione di gas con caratteristiche quali il precarico della molla a variazione continua, l'estensione e la compressione regolabili combinati con un design moderno e tecnico convincono su tutta la linea. Dettagli tecnici: L 245 mm Alluminio CNC Corpo: nero opaco Molla: nero opaco Compressione regolabile a 9 vie (tranne che per Vespa GTS posteriore) Precarico della molla: regolabile in continuo Regolazione dell'estensione: 20 posizioni serbatoio esterno Blocco del precarico della molla Strumento di regolazione del precarico della molla senza rapporto di prova TÜV Precarico della molla: Il precarico della molla a variazione continua consente di precaricare maggiormente la molla dell'ammortizzatore nell'impostazione di base - le forze di compressione vengono così contrastate in una fase iniziale. L'utensile di regolazione è incluso. Regolatore dell'estensione: Il regolatore dell'estensione completa positivamente il quadro generale e influenza il comportamento di deflessione della molla dell'ammortizzatore, cioè regola, ad esempio, il comportamento di risposta quando si superano le asperità della strada, i dossi e chiaramente anche durante la frenata. Qui sono disponibili 20 opzioni di regolazione ("clic") per lo smorzamento in estensione. Impostazione dello smorzamento della compressione: Più duro è lo smorzamento della compressione, maggiore è la resistenza a una compressione troppo rapida. Nota importante: Solo per le gare. Non approvato nell'ambito delle norme tedesche sulle licenze stradali (StVZO)!
Ammortizzatore anteriore per Vespa GTS/GTS Super 125-300cc ('14-'16), argento/arancio
ZELIONI HighEnd Ammortizzatore realizzato con componenti fresati con precisione CNC e con possibilità di regolazione quasi illimitate. Ammortizzatori oleo-pneumatici a pressione di gas con caratteristiche quali il precarico della molla a variazione continua, l'estensione e la compressione regolabili combinati con un design moderno e tecnico convincono su tutta la linea. Dettagli tecnici: Alluminio CNC Corpo: argento/arancio anodizzato Primavera: nero Smorzamento in compressione regolabile a 9 posizioni Precarico della molla: regolabile in continuo Regolazione del rimbalzo: 20 volte serbatoio esterno Blocco del precarico della molla Strumento di regolazione del precarico della molla senza rapporto di prova TÜV Precarico della molla: Il precarico della molla a variazione continua consente di precaricare maggiormente la molla dell'ammortizzatore nell'impostazione di base - le forze di compressione vengono così contrastate in una fase iniziale. L'utensile di regolazione è incluso. Regolatore dell'estensione: Il regolatore dell'estensione completa positivamente il quadro generale e influenza il comportamento di deflessione della molla dell'ammortizzatore, cioè regola, ad esempio, il comportamento di risposta quando si superano le asperità della strada, i dossi e chiaramente anche durante la frenata. Qui sono disponibili 20 opzioni di regolazione ("clic") per lo smorzamento in estensione. Impostazione dello smorzamento della compressione: Più duro è lo smorzamento della compressione, maggiore è la resistenza a una compressione troppo rapida. Nota importante: Solo per le gare. Non approvato nell'ambito delle norme tedesche sulle licenze stradali (StVZO)!
Ammortizzatore anteriore per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300cc, nero
Ammortizzatori CNC in alluminio regolabili di ultima generazione, per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300cc ('03-13/'17-). La serie di ammortizzatori SIP PERFORMANCE ha catapultato anni fa il mercato degli ammortizzatori Vespa nel nuovo millennio, colmando il gap della gamma precedente. Gli ammortizzatori sportivi apportano un miglioramento significativo al telaio. I motociclisti della Vespa GTS, in particolare, conoscono bene il problema dei puntoni delle sospensioni, troppo deboli di serie, sia all'anteriore che al posteriore. Grazie alle numerose possibilità di regolazione, gli ammortizzatori SIP PERFORMANCE offrono un'ampia gamma di applicazioni. Sia che si tratti di caratteristiche di guida confortevoli da soli o con un passeggero, sia che si tratti di un telaio sportivo stretto per piloti ambiziosi. Le versatili opzioni di regolazione sono solo una parte delle caratteristiche ben studiate. I perfezionamenti tecnici, come l'asta di sollevamento da 14 mm, i materiali induriti e la piastra di guida aggiuntiva per il cuscinetto di gomma superiore, garantiscono una maggiore stabilità del telaio. I materiali di alta qualità sono altrettanto importanti quanto la produzione CNC precisa e dettagliata e la finitura perfetta, compresa la protezione della superficie. Dettagli tecnici: con ABE / KBA 91475 Alluminio ad alta resistenza per un peso ridotto Corpo in CNC, anodizzato Precarico della molla regolabile in continuo Una molla progressiva Smorzamento in estensione e compressione regolabile Regolazione dell'estensione a 20 posizioni Regolazione della compressione a 9 velocità (solo anteriore) serbatoio esterno (solo anteriore) Istruzioni per il montaggio: Se c'è un gioco tra l'ammortizzatore e il supporto, compensarlo con il set di spessori. Serrare i bulloni con 25 NM Avviso: L'ultima versione dell'ABE è disponibile nei download. Prima dell'acquisto, verificare se l'ABE è valido per il veicolo desiderato.
Ammortizzatore anteriore per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300cc, nero opaco
Ammortizzatori CNC in alluminio regolabili di ultima generazione, per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300cc ('03-13/'17-). La serie di ammortizzatori SIP PERFORMANCE ha catapultato anni fa il mercato degli ammortizzatori Vespa nel nuovo millennio, colmando il gap della gamma precedente. Gli ammortizzatori sportivi apportano un miglioramento significativo al telaio. I motociclisti della Vespa GTS, in particolare, conoscono bene il problema dei puntoni delle sospensioni, troppo deboli di serie, sia all'anteriore che al posteriore. Grazie alle numerose possibilità di regolazione, gli ammortizzatori SIP PERFORMANCE offrono un'ampia gamma di applicazioni. Sia che si tratti di caratteristiche di guida confortevoli da soli o con un passeggero, sia che si tratti di un telaio sportivo stretto per piloti ambiziosi. Le versatili opzioni di regolazione sono solo una parte delle sofisticate caratteristiche. I perfezionamenti tecnici, come l'asta di sollevamento da 14 mm, i materiali induriti e la piastra di guida aggiuntiva per il cuscinetto di gomma superiore, garantiscono una maggiore stabilità del telaio. I materiali di alta qualità sono altrettanto importanti quanto la produzione CNC precisa e dettagliata e la finitura perfetta, compresa la protezione della superficie. Dettagli tecnici: con ABE / KBA 91475 Alluminio ad alta resistenza per un peso ridotto Corpo in CNC, anodizzato Precarico della molla regolabile in continuo Una molla progressiva Smorzamento in estensione e compressione regolabile Regolazione dell'estensione a 20 posizioni Regolazione della compressione a 9 velocità (solo anteriore) serbatoio esterno (solo anteriore) Istruzioni per il montaggio: Se c'è un gioco tra l'ammortizzatore e il supporto, compensarlo con il set di spessori. Serrare i bulloni con 25 NM Avviso: L'ultima versione dell'ABE è disponibile nei download. Prima dell'acquisto, verificare se l'ABE è valido per il veicolo desiderato.
Ammortizzatore anteriore per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, argento opaco
Ammortizzatori CNC in alluminio regolabili di ultima generazione, per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300cc ('03-13/'17-). La serie di ammortizzatori SIP PERFORMANCE ha catapultato anni fa il mercato degli ammortizzatori Vespa nel nuovo millennio, colmando il gap della gamma precedente. Gli ammortizzatori sportivi apportano un miglioramento significativo al telaio. I motociclisti della Vespa GTS, in particolare, conoscono bene il problema dei puntoni delle sospensioni, troppo deboli di serie, sia all'anteriore che al posteriore. Grazie alle numerose possibilità di regolazione, gli ammortizzatori SIP PERFORMANCE offrono un'ampia gamma di applicazioni. Sia che si tratti di caratteristiche di guida confortevoli da soli o con un passeggero, sia che si tratti di un telaio sportivo stretto per piloti ambiziosi. Le versatili opzioni di regolazione sono solo una parte delle caratteristiche ben studiate. I perfezionamenti tecnici, come l'asta di sollevamento da 14 mm, i materiali induriti e la piastra di guida aggiuntiva per il cuscinetto di gomma superiore, garantiscono una maggiore stabilità del telaio. I materiali di alta qualità sono altrettanto importanti quanto la produzione CNC precisa e dettagliata e la finitura perfetta, compresa la protezione della superficie. Dettagli tecnici: con ABE / KBA 91475 Alluminio ad alta resistenza per un peso ridotto Corpo in CNC, anodizzato Precarico della molla regolabile in continuo Una molla progressiva Smorzamento in estensione e compressione regolabile Regolazione dell'estensione a 20 posizioni Regolazione della compressione a 9 velocità (solo anteriore) serbatoio esterno (solo anteriore) Istruzioni per il montaggio: Se c'è un gioco tra l'ammortizzatore e il supporto, compensarlo con il set di spessori. Serrare le viti con 25 NM Nota: l'ultima versione dell'ABE è disponibile nei download. Prima dell'acquisto, verificare se l'ABE è valido per il veicolo desiderato.
Ammortizzatore anteriore per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L, argento/arancio
per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300cc ('03-13/'17-) ZELIONI Ammortizzatore di alta gamma realizzato con precisi componenti fresati a controllo numerico con possibilità di regolazione quasi illimitate. Ammortizzatori oleo-pneumatici a pressione di gas con caratteristiche quali il precarico della molla a variazione continua, l'estensione e la compressione regolabili abbinati a un design moderno e tecnico convincono su tutta la linea. Dettagli tecnici: L 245 mm Alluminio CNC Corpo: argento/arancio Primavera: nero Compressione regolabile a 9 vie (tranne Vespa GTS posteriore) Precarico della molla: regolabile in continuo Regolazione del rimbalzo: 20 volte serbatoio esterno Blocco del precarico della molla Strumento di regolazione del precarico della molla senza rapporto di prova TÜV Precarico della molla: Il precarico della molla a variazione continua consente di precaricare maggiormente la molla dell'ammortizzatore nell'impostazione di base - le forze di compressione vengono così contrastate in una fase iniziale. L'utensile di regolazione è incluso. Regolatore dell'estensione: Il regolatore dell'estensione completa positivamente il quadro generale e influenza il comportamento di deflessione della molla dell'ammortizzatore, cioè regola, ad esempio, il comportamento di risposta quando si superano le asperità della strada, i dossi e chiaramente anche durante la frenata. Qui sono disponibili 20 opzioni di regolazione ("clic") per lo smorzamento in estensione. Impostazione dello smorzamento della compressione: Più duro è lo smorzamento della compressione, maggiore è la resistenza a una compressione troppo rapida. Nota importante: Solo per le gare. Non approvato nell'ambito delle norme tedesche sulle licenze stradali (StVZO)!
Ammortizzatore anteriore ZELIONI "Black Edition" per Vespa ET2/ET4/LX/LXV/S 50-150ccm, nero
Dettagli: Alluminio CNC Corpo: nero Molla: nera Regolazione della compressione: 9 velocità Precarico della molla: regolabile in continuo Regolazione dell'estensione: 20 volte serbatoio esterno Blocco del precarico della molla Strumento di regolazione del precarico della molla senza rapporto di prova TÜV Adatto per: Modello ccm Tipo Motore Anno di produzione VESPA ET2 50 ZAPC16000 2T AC '96-'02 VESPA ET2 Cat (euro 2) 50 ZAPC38100 2T AC '00-'02 VESPA ET2 i.e. 50 ZAPC12000 2T AC '98-'00 VESPA ET4 50 ZAPC260 / ZAPC261 4T AC '98-'02 VESPA ET4 vecchio 125 ZAPM04000 4T AC '96-'99 VESPA ET4 vecchio 150 ZAPM04000 4T AC '96-'99 VESPA ET4 LEADER 125 ZAPM19000 4T AC '00-'05 VESPA ET4 LEADER 150 ZAPM19000 4T AC '00-'05 VESPA LX / LX Touring 50 ZAPC38101 2T AC '05-'13 VESPA LX 2V 125 ZAPM441 / ZAPM443 / RP8M661 4T CA '05-'11 VESPA LX 2V 150 ZAPM442 / ZAPM444 / RP8M662 4T CA '06-'09 VESPA LX 2V 50 ZAPC38300 4T AC '05-'09 VESPA LX 4V / LX Touring 4V 50 ZAPC38700 4T AC '09-'13 VESPA LX cioè 2V 125 ZAPM681 / RP8M663 4T CA '09-'12 VESPA LX i.e. 2V 150 ZAPM682 / ZAPM688 / RP8M664 4T CA '09-'12 VESPA LX i.e. 3V / Touring 125 ZAPM68300 / RP8M665/ RPM683 4T CA '12-'13 VESPA LX i.e. 3V / Touring 150 ZAPM68400/ RP8M66600 4T AC '12-'13 VESPA LX Touring 50 ZAPC38104 2T AC '10-'13 VESPA LXV 2V 125 ZAPM44301 4T CA '06-'09 VESPA LXV 2V 150 ZAPM448F 4T AC '07-'09 VESPA LXV 50 ZAPC38102 2T AC '06-'09 VESPA LXV cioè 2V 125 ZAPM68102 4T CA '10-'13 VESPA S / S College / S Sport 50 ZAPC38103 2T AC '07'12 VESPA S / S Sport 4V 50 ZAPC38600 4T AC '08-'13 VESPA S 2V 125 ZAPM44302 / RP8M661 4T AC '07-'10 VESPA S 2V 150 ZAPM444 / RP8M662 4T AC '07-'10 VESPA S 2V 50 ZAPC38901 4T AC '10-'12 VESPA S cioè 2V 125 ZAPM68101 / RP8M663 4T CA '09-'12 VESPA S cioè 3V 125 ZAPM68301 / RP8M683 /RP8M665 4T CA '12-'15 Nota importante: solo per scopi agonistici. Non approvato nell'area della StVZO tedesca!
Ammortizzatore anteriore ZELIONI per Vespa ET2/ET4/LX/LXV/S 50-150ccm, argento/arancio/nero
Dettagli: Alluminio CNC Corpo: argento/arancio Molla: nera Regolazione della compressione: 9 velocità Precarico della molla: regolabile in continuo Regolazione dell'estensione: 20 volte serbatoio esterno Blocco del precarico della molla Strumento di regolazione per il precarico della molla Montaggio: forcella senza rapporto di prova TÜV Adatto per: Modello ccm Tipo Motore Anno di produzione VESPA ET2 50 ZAPC16000 2T AC '96-'02 VESPA ET2 Cat (euro 2) 50 ZAPC38100 2T AC '00-'02 VESPA ET2 i.e. 50 ZAPC12000 2T AC '98-'00 VESPA ET4 50 ZAPC260 / ZAPC261 4T AC '98-'02 VESPA ET4 vecchio 125 ZAPM04000 4T AC '96-'99 VESPA ET4 vecchio 150 ZAPM04000 4T AC '96-'99 VESPA ET4 LEADER 125 ZAPM19000 4T AC '00-'05 VESPA ET4 LEADER 150 ZAPM19000 4T AC '00-'05 VESPA LX / LX Touring 50 ZAPC38101 2T AC '05-'13 VESPA LX 2V 125 ZAPM441 / ZAPM443 / RP8M661 4T CA '05-'11 VESPA LX 2V 150 ZAPM442 / ZAPM444 / RP8M662 4T CA '06-'09 VESPA LX 2V 50 ZAPC38300 4T AC '05-'09 VESPA LX 4V / LX Touring 4V 50 ZAPC38700 4T AC '09-'13 VESPA LX cioè 2V 125 ZAPM681 / RP8M663 4T CA '09-'12 VESPA LX i.e. 2V 150 ZAPM682 / ZAPM688 / RP8M664 4T CA '09-'12 VESPA LX i.e. 3V / Touring 125 ZAPM68300 / RP8M665/ RPM683 4T CA '12-'13 VESPA LX i.e. 3V / Touring 150 ZAPM68400/ RP8M66600 4T AC '12-'13 VESPA LX Touring 50 ZAPC38104 2T AC '10-'13 VESPA LXV 2V 125 ZAPM44301 4T CA '06-'09 VESPA LXV 2V 150 ZAPM448F 4T AC '07-'09 VESPA LXV 50 ZAPC38102 2T AC '06-'09 VESPA LXV cioè 2V 125 ZAPM68102 4T CA '10-'13 VESPA S / S College / S Sport 50 ZAPC38103 2T AC '07'12 VESPA S / S Sport 4V 50 ZAPC38600 4T AC '08-'13 VESPA S 2V 125 ZAPM44302 / RP8M661 4T AC '07-'10 VESPA S 2V 150 ZAPM444 / RP8M662 4T AC '07-'10 VESPA S 2V 50 ZAPC38901 4T AC '10-'12 VESPA S cioè 2V 125 ZAPM68101 / RP8M663 4T CA '09-'12 VESPA S cioè 3V 125 ZAPM68301 / RP8M683 /RP8M665 4T CA '12-'15 Nota importante: solo per scopi agonistici. Non approvato nell'area della StVZO tedesca!
Ammortizzatore posteriore "Black Edition" per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L, nero
per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm ZELIONI Ammortizzatore di alta gamma realizzato con precisi componenti fresati a controllo numerico con possibilità di regolazione quasi illimitate. Ammortizzatori oleo-pneumatici a pressione di gas con caratteristiche quali il precarico della molla a variazione continua, l'estensione e la compressione regolabili abbinati a un design moderno e tecnico convincono su tutta la linea. Dettagli tecnici: Alluminio CNC Corpo: nero Primavera: nero Precarico della molla: regolabile in continuo Regolazione del rimbalzo: 20 volte Blocco del precarico della molla Strumento di regolazione del precarico della molla senza rapporto di prova TÜV Precarico della molla: Il precarico della molla a variazione continua consente di precaricare maggiormente la molla dell'ammortizzatore nell'impostazione di base - le forze d'inserimento della molla vengono così contrastate precocemente. L'utensile di regolazione è incluso. Regolatore dell'estensione: Il regolatore dell'estensione completa positivamente il quadro generale e influenza il comportamento di deflessione della molla dell'ammortizzatore, cioè regola, ad esempio, il comportamento di risposta quando si superano le asperità della strada, i dossi e chiaramente anche durante la frenata. Qui sono disponibili 20 opzioni di regolazione ("clic") per lo smorzamento in estensione. Impostazione dello smorzamento della compressione: Più duro è lo smorzamento della compressione, maggiore è la resistenza a una compressione troppo rapida. Nota importante: Solo per le gare. Non approvato nell'ambito delle norme tedesche sulle licenze stradali (StVZO)!
Ammortizzatore posteriore "Black Edition" per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L, nero opaco
per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm ZELIONI Ammortizzatore di alta gamma realizzato con precisi componenti fresati a controllo numerico con possibilità di regolazione quasi illimitate. Ammortizzatori oleo-pneumatici a pressione di gas con caratteristiche quali il precarico della molla a variazione continua, l'estensione e la compressione regolabili combinati con un design moderno e tecnico convincono su tutta la linea. Dettagli tecnici: Alluminio CNC Corpo: nero opaco Primavera: nero Precarico della molla: regolabile in continuo Regolazione del rimbalzo: 20 volte Blocco del precarico della molla Strumento di regolazione del precarico della molla senza rapporto di prova TÜV Precarico della molla: Il precarico della molla a variazione continua consente di precaricare maggiormente la molla dell'ammortizzatore nell'impostazione di base - le forze d'inserimento della molla vengono così contrastate precocemente. L'utensile di regolazione è incluso. Regolatore dell'estensione: Il regolatore dell'estensione completa positivamente il quadro generale e influenza il comportamento di deflessione della molla dell'ammortizzatore, cioè regola, ad esempio, il comportamento di risposta quando si superano le asperità della strada, i dossi e chiaramente anche durante la frenata. Qui sono disponibili 20 opzioni di regolazione ("clic") per lo smorzamento in estensione. Impostazione dello smorzamento della compressione: Più duro è lo smorzamento della compressione, maggiore è la resistenza a una compressione troppo rapida. Nota importante: Solo per le gare. Non approvato nell'ambito delle norme tedesche sulle licenze stradali (StVZO)!