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Anello serbatoio di base con blocco borsa serbatoio per Honda CMX 500 Rebel (17-) Hepco & Becker
Questo funzionale anello da serbatoio consente di fissare una borsa da serbatoio Hepco&Becker. La fornitura comprende un anello da serbatoio BASIC e il controporta, che possono essere avvitati individualmente alla borsa da serbatoio a seconda della forma del serbatoio e dell'angolo del manubrio. Il tappo del serbatoio può essere aperto senza problemi quando è montato l'anello da serbatoio. Caratteristiche: Tenuta assolutamente sicura, anche alle alte velocità Funzionamento semplice grazie al meccanismo di bloccaggio meccanico La borsa da serbatoio Hepco&Becker si indossa semplicemente e si blocca in modo chiaramente percepibile sull'anello del serbatoio Sblocco: il meccanismo viene sbloccato da una cinghia nella direzione di marcia nella parte anteriore della borsa da serbatoio e la borsa da serbatoio viene semplicemente rimossa I sistemi di borse da serbatoio non richiedono un ABE o la registrazione nei documenti in Germania. Velocità massima consigliata quando la borsa da serbatoio è montata: 130 km/h Carico consigliato nella borsa da serbatoio: circa 3 kg Peso: 0,6 kg Colore: nero Tieni presente le specifiche del costruttore della moto e le informazioni specifiche del modello nelle istruzioni o qui con il prodotto Differenza tra gli anelli da serbatoio Lock-it e BASIC: La funzione generale e il funzionamento sono gli stessi. Tuttavia, rispetto all'anello da serbatoio Lock-it, l'anello da serbatoio Basic si blocca solo meccanicamente. Con l'anello per serbatoio Lock-it, i magneti aiutano il centraggio. La differenza risiede esclusivamente nelle due cupole magnetiche o in plastica che vengono avvitate sull'anello del serbatoio. Il vero e proprio "anello metallico" specifico per il modello è lo stesso per entrambe le versioni. Note: Non adatto a: Street Enduro M, Royster Tankbag, Epic 11, Epic 13, Epic 16 Una borsa da serbatoio con supporto Lock-it non può essere montata su un anello da serbatoio BASIC e viceversa. Il portaborse e l'anello da serbatoio devono essere dello stesso sistema.
Barra antiurto per Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adatte all'Aprilia Tuareg 660, le barre di protezione sono realizzate in tubolare d'acciaio con verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione. La finitura superficiale viene applicata in un impianto all'avanguardia presso lo stabilimento SW-MOTECH di Brno, nella Repubblica Ceca. Le barre d'urto SW-MOTECH forniscono la necessaria sicurezza aggiuntiva per il serbatoio, la carenatura e i componenti. Gli elementi, realizzati specificamente per il tipo di moto, si adattano perfettamente all'aspetto del veicolo e allo stesso tempo offrono una distanza ottimale dall'angolo di piega. Gli elementi di montaggio su misura consentono un'installazione semplice e resistente nei punti di fissaggio originali. Costruzione in robusto acciaio Verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione Protezione affidabile di componenti importanti La struttura estremamente robusta si adatta all'aspetto della moto Lo sviluppo specifico per il modello garantisce una vestibilità precisa e un collegamento resistente al telaio Garanzia di un angolo di inclinazione ottimale Installazione semplice grazie all'avvitamento ai punti di fissaggio del telaio di fabbrica Ambito di consegna 2 barre di sicurezza Istruzioni per il montaggio Materiale di montaggio Dettagli Materiale: acciaio Superficie: verniciata a polvere Colore: nero Peso totale: circa 4,8 kg
Barra antiurto per Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adatte all'Aprilia Tuareg 660, le barre di protezione sono realizzate in tubolare d'acciaio con verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione. La finitura superficiale viene applicata in un impianto all'avanguardia presso lo stabilimento SW-MOTECH di Brno, nella Repubblica Ceca. Le barre d'urto SW-MOTECH forniscono la necessaria sicurezza aggiuntiva per il serbatoio, la carenatura e i componenti. Gli elementi, realizzati specificamente per il tipo di moto, si adattano perfettamente all'aspetto del veicolo e allo stesso tempo offrono una distanza ottimale dall'angolo di piega. Gli elementi di montaggio su misura consentono un'installazione semplice e resistente nei punti di fissaggio originali. Costruzione in robusto acciaio Verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione Protezione affidabile di componenti importanti La struttura estremamente robusta si adatta all'aspetto della moto Lo sviluppo specifico per il modello garantisce una vestibilità precisa e un collegamento resistente al telaio Garanzia di un angolo di inclinazione ottimale Installazione semplice grazie all'avvitamento ai punti di fissaggio del telaio di fabbrica Ambito di consegna 2 barre di sicurezza Istruzioni per il montaggio Materiale di montaggio Dettagli Materiale: acciaio Superficie: verniciata a polvere Colore: nero Peso totale: circa 4,8 kg
Barra antiurto per Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adatte all'Aprilia Tuareg 660, le barre di protezione sono realizzate in tubolare d'acciaio con verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione. La finitura superficiale viene applicata in un impianto all'avanguardia presso lo stabilimento SW-MOTECH di Brno, nella Repubblica Ceca. Le barre d'urto SW-MOTECH forniscono la necessaria sicurezza aggiuntiva per il serbatoio, la carenatura e i componenti. Gli elementi, realizzati specificamente per il tipo di moto, si adattano perfettamente all'aspetto del veicolo e allo stesso tempo offrono una distanza ottimale dall'angolo di piega. Gli elementi di montaggio su misura consentono un'installazione semplice e resistente nei punti di fissaggio originali. Costruzione in robusto acciaio Verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione Protezione affidabile di componenti importanti La struttura estremamente robusta si adatta all'aspetto della moto Lo sviluppo specifico per il modello garantisce una vestibilità precisa e un collegamento resistente al telaio Garanzia di un angolo di inclinazione ottimale Installazione semplice grazie all'avvitamento ai punti di fissaggio del telaio di fabbrica Ambito di consegna 2 barre di sicurezza Istruzioni per il montaggio Materiale di montaggio Dettagli Materiale: acciaio Superficie: verniciata a polvere Colore: nero Peso totale: circa 4,8 kg
Barra antiurto per Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adatte all'Aprilia Tuareg 660, le barre di protezione sono realizzate in tubolare d'acciaio con verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione. La finitura superficiale viene applicata in un impianto all'avanguardia presso lo stabilimento SW-MOTECH di Brno, nella Repubblica Ceca. Le barre d'urto SW-MOTECH forniscono la necessaria sicurezza aggiuntiva per il serbatoio, la carenatura e i componenti. Gli elementi, realizzati specificamente per il tipo di moto, si adattano perfettamente all'aspetto del veicolo e allo stesso tempo offrono una distanza ottimale dall'angolo di piega. Gli elementi di montaggio su misura consentono un'installazione semplice e resistente nei punti di fissaggio originali. Costruzione in robusto acciaio Verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione Protezione affidabile di componenti importanti La struttura estremamente robusta si adatta all'aspetto della moto Lo sviluppo specifico per il modello garantisce una vestibilità precisa e un collegamento resistente al telaio Garanzia di un angolo di inclinazione ottimale Installazione semplice grazie all'avvitamento ai punti di fissaggio del telaio di fabbrica Ambito di consegna 2 barre di sicurezza Istruzioni per il montaggio Materiale di montaggio Dettagli Materiale: acciaio Superficie: verniciata a polvere Colore: nero Peso totale: circa 4,8 kg
Barra di protezione anteriore nera per Honda CMX 500 Rebel (17-) Hepco & Becker
Dettagli: Buon effetto protettivo in caso di ribaltamenti e cadute a bassa velocità Gli indicatori di direzione, le leve della frizione e del freno, i silenziatori di scarico, le parti della carenatura ecc. sono protetti in modo efficace Verniciatura a polvere di alta qualità Materiale di montaggio incluso Peso: 2,8 kg Note: Non adatto alla versione S
Caricabatterie e unità di manutenzione OptiMATE 5
Il caricabatterie e l'unità di manutenzione OptiMATE 5 è un caricatore e un'unità di manutenzione affidabile per le tue batterie al piombo da 12 V o per le batterie GEL senza manutenzione. Con una capacità nominale da 7,5 a 120 Ah, questa unità è perfetta per l'utilizzo in auto, moto, barche o camper. Ti permette di caricare le tue batterie in modo rapido ed efficace, garantendo al contempo una manutenzione e una cura ottimali. Il caricabatterie e l'unità di manutenzione OptiMATE 5 sono dotati di un controllo intelligente della carica che interrompe automaticamente il processo di ricarica non appena la batteria è completamente carica. In questo modo si evita il sovraccarico e si prolunga la vita della batteria. Inoltre, il dispositivo monitora le condizioni della batteria ed esegue una manutenzione automatica quando necessario. Rileva e corregge problemi come l'accumulo di solfato, che può portare a una riduzione delle prestazioni della batteria. Il caricabatterie e l'unità di manutenzione OptiMATE 5 sono facili da usare e possono essere collegati a qualsiasi presa di corrente standard. È robusto e durevole ed è perfetto per l'uso all'aperto.
Caricabatterie e unità di manutenzione OptiMATE 5
Il caricabatterie e l'unità di manutenzione OptiMATE 5 è un caricatore e un'unità di manutenzione affidabile per le tue batterie al piombo da 12 V o per le batterie GEL senza manutenzione. Con una capacità nominale da 7,5 a 120 Ah, questa unità è perfetta per l'utilizzo in auto, moto, barche o camper. Ti permette di caricare le tue batterie in modo rapido ed efficace, garantendo al contempo una manutenzione e una cura ottimali. Il caricabatterie e l'unità di manutenzione OptiMATE 5 sono dotati di un controllo intelligente della carica che interrompe automaticamente il processo di ricarica non appena la batteria è completamente carica. In questo modo si evita il sovraccarico e si prolunga la vita della batteria. Inoltre, il dispositivo monitora le condizioni della batteria ed esegue una manutenzione automatica quando necessario. Rileva e corregge problemi come l'accumulo di solfato, che può portare a una riduzione delle prestazioni della batteria. Il caricabatterie e l'unità di manutenzione OptiMATE 5 sono facili da usare e possono essere collegati a qualsiasi presa di corrente standard. È robusto e durevole ed è perfetto per l'uso all'aperto.
Cupolino Touring MRA "NTM" per HONDA CMX 500 REBEL (Bj.17-19)
La Rebel in stile cruiser ha una dinamica di guida equilibrata con un motore ad alto regime: offre più di quanto il piccolo prezzo suggerisca. Il disco da turismo (NTM) è fissato al tachimetro con staffe. È lungo 32 cm e largo 38 cm. Il taglio del disco rotondo sulla mano inferiore si armonizza perfettamente con il faro rotondo. Gli schermi Touring sono disponibili nei colori trasparente, grigio fumo ed elegante nero. ABE: Sì < /li> Stampa raster: No < /li> Lunghezza in mm: 320 Larghezza in mm: 380 Ambito di consegna: Disco da tour "NTM ". Materiale di fissaggio incluso.
Elemento filtrante aria HiFlo per Honda CMX 500 Rebel (17-)
I filtri dell'aria HIFLO sono realizzati con materiali di altissima qualità per garantire le migliori prestazioni ai moderni motori ad alte prestazioni: Massima filtrazione e flusso d'aria perfetto!
Filtro aria sportivo BMC per Honda CMX 500 Rebel / CL 500 Scrambler
I filtri dell'aria standard BMC sono realizzati con i migliori materiali e garantiscono una portata d'aria molto più elevata rispetto ai filtri di carta tradizionali. Il vasto know-how acquisito nel mondo delle corse viene utilizzato per la produzione di filtri ottimizzati per le prestazioni e ognuno di essi soddisfa i requisiti più elevati. Ad esempio, il telaio dei filtri non può rompersi, il tessuto di cotone filtrante e riutilizzabile è impregnato di un olio speciale e la rete di alluminio è resistente ai vapori di benzina e all'ossidazione grazie al trattamento con una soluzione epossidica. Perché scegliere BMC? Meglio dei filtri OEM Meglio dei filtri sintetici Meglio di altri filtri in cotone Massima qualità Procedure di test rigorose Ecologico ed economico Vincitore in tutte le categorie BMC opera in numerosi settori: Automotive, racing, aviazione, nautica e industria, sempre nel rispetto delle normative e dei requisiti specifici di ciascuno di questi settori. Di conseguenza, BMC effettua test estremamente rigorosi e accurati per garantire che i suoi filtri dell'aria siano della massima qualità possibile. Le soluzioni tecniche applicate da BMC derivano dai risultati di continui e intensi test di laboratorio. BMC effettua test di filtrazione in conformità agli standard internazionali per i filtri dell'aria (ISO 5011). I filtri dell'aria BMC hanno un'efficienza filtrante del 98,5%.La struttura del telaio del filtro BMC è realizzata con un processo unico chiamato "full moulding". Ciò consente di produrre il filtro rosso in un unico processo di stampaggio senza la necessità di incollare gli angoli, che causerebbero rotture. Tra tutti i filtri disponibili sul mercato, il filtro dell'aria BMC ha il materiale in gomma meno sporgente (meno di 6 mm), massimizzando così la superficie del filtro.Guarda il nostro YouVideo:
Griglia parafaro per Aprilia Tuareg 660 (22-) Hepco & Becker
Un sasso che vortica nei passaggi fuori strada spesso significa la fine del costoso faro anteriore. La nostra griglia di protezione Hepco & Becker protegge il faro in molti casi e conferisce alla vostra moto un look da fuoristrada. si abbina al design della moto protezione efficace nessun riflesso o pericolo di abbagliamento da parte del faro stesso facile da montare sulla maggior parte dei punti di fissaggio esistenti rivestimento robusto e di alta qualità prodotto in Germania senza TüV
Kit di riparazione pinza freno Tecnium posteriore Honda CR
Kit per la riparazione delle pinze dei freniEccezionale rapporto qualità-prezzoPer ripristinare la tenuta della pinza frenoContiene tutti i sigilli, le guarnizioni e gli anelli per la revisione
Kit di riparazione pinze freno anteriori Tecnium
Kit per la riparazione delle pinze dei freniEccezionale rapporto qualità-prezzoPer ripristinare la tenuta della pinza del frenoContiene tutti i sigilli, le guarnizioni e gli anelli per la revisione
Legend Gear sistema di borse laterali LC Black Edition Honda CMX 500 Rebel (Bj.16-) SW Motech
Sistema di borse laterali Legend Gear LC Black Edition I sistemi di borse laterali specifici per modello sono adattati alla forma della parte posteriore e all'altezza dello scarico e mostrano la migliore combinazione delle borse laterali Legend Gear LC1 e LC2. A seconda del modello di moto, i sistemi sono disponibili con uno o due portapacchi laterali SLC.La borsa laterale LC1/LC2 combina look classico e maneggevolezza moderna. La borsa può essere fissata e rimossa dal portaborse laterale SLC in pochi semplici passaggi utilizzando un sistema di fissaggio a sgancio rapido. La robusta pelle sintetica napalon e il tessuto in tela cerata sottolineano l'elaborato design vintage della valigia morbida Legend Gear. Le borse laterali LC1/LC2 sono disponibili in nero-marrone o come Black Edition, tutte in nero.Il supporto per borse laterali SLS offre alle borse laterali LS1/LS2 una presa sicura sui sedili dritti con un secondo sedile . Le eleganti borse laterali della serie Legend Gear conferiscono alle moto da corsa, retrò e da strada un tocco individuale. Sviluppo specifico del modello del supporto laterale SLC per la migliore vestibilità Facile montaggio: tutte le parti necessarie sono incluse nel set Ambito di consegna 1 borsa laterale Legend Gear LC1 - Black Edition 1 borsa laterale Legend Gear LC2 - Black Edition 2 tasche interne impermeabili 1 x supporto laterale SLC destro 1 portapacchi laterale SLC sinistro Istruzioni per l'installazione Materiale di montaggio Dettagli Materiale: tela / pelle sintetica napalon Superficie: cerata Colore: nero Volume totale: 23,3 l Nota Per proteggere la fibra naturale dagli agenti atmosferici, si consiglia di impregnare la superficie del tessuto di cotone del prodotto a intervalli regolari o dopo una pulizia intensiva con un impregnante a cera disponibile in commercio (ad es. di Fjällräven) La qualità del sedile e lo spazio per le gambe del passeggero sono limitati.
LSL CLUBMAN LS1, 1 Zoll, H-D Sicke, Stahl, schwarz
LSL CLUBMAN LS1, 1 Zoll, H-D Sicke, Stahl, schwarz LSL CLUBMAN LS1, 1 Zoll, H-D Sicke, Stahl, schwarz Produktkennzeichnung: LSL Lenker Stahl Produkt Typ: LSL Lenker LS01, 1 Zoll, H-D, schwarz
LSL Drag LD2, 1 Zoll, 90 -D, verchromt
LSL Drag LD2, 1 Zoll, 90 -D, verchromt LSL Drag LD2, Stahl, 1 Zoll, 25,4mm Durchmesser, 90 -D, verchromt Breite 845mm, Tiefe 100mm, Wandstärke 3mm, Klemmbereich 215mm, Griffrohrlänge 265mm, Rändelbreite 90mm Produktkennzeichnung: LSL Lenker Stahl Produkt Typ: Drag LD2, 1 Zoll, 90 -D, verchromt
LSL Drag LD2, 1 Zoll, 95 mm, schwarz
LSL Drag LD2, 1 Zoll, 95 mm, schwarz LSL Drag Bar, wide LD2, 1 Zoll, 25,4mm Durchmesser, 90 mm, Farbe Schwarz, Breite 845mm, Tiefe 100mm, Wandstärke 3mm, Klemmbereich 215mm, Griffrohrlänge 265mm, Rändelbreite 90mm Produktkennzeichnung: LSL Lenker Stahl Produkt Typ: Drag LD2, 1 Zoll, 95 mm, schwarz
LSL Lenker LS01, 1 Zoll, 90 mm, verchromt
LSL Lenker LS01, 1 Zoll, 90 mm, verchromt LSL Lenker LS01, 1 Zoll, 90 mm, verchromt Produktkennzeichnung: LSL Lenker Stahl Produkt Typ: Lenker LS01, 1 Zoll, 90 mm, verchromt
Paramotore nero per Honda CMX 500 Rebel (17-) Givi
Barra paramotore specifica, nera / diametro tubo 25 mm / si consiglia di far eseguire il montaggio da un meccanico qualificato Nota importante:I prodotti GIVI sono stati sviluppati per veicoli nelle condizioni originali. Non è possibile garantire la compatibilità con accessori di altri produttori come sistemi di scarico ecc.
