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Adesivo bordo cerchio "Tricolore" per Honda CRF 1100 Africa Twin / Adventure Sports (24-) Originale
Adesivo bordo cerchio "Tricolore" per Honda CRF 1100 Africa Twin / Adventure Sports (24-) Originale
Anello serbatoio di base per Honda CRF 1100 L Africa Twin (24-) Hepco & Becker
Questo funzionale anello da serbatoio consente di agganciare una borsa da serbatoio Hepco & Becker.La fornitura comprende un anello da serbatoio BASIC e il supporto, che può essere avvitato individualmente alla borsa da serbatoio a seconda della forma del serbatoio e dell'angolo del manubrio. Il tappo del serbatoio può essere aperto senza problemi quando è montato l'anello del serbatoio. In generale, ti basta questo anello del serbatoio e unaborsa da serbatoio di H&B e avrai tutto ciò che ti serve.Ogni anello del serbatoio specifico per il modello è memorizzato nel database "My Bike" per il rispettivo modello di moto. Se non è memorizzato alcun anello da serbatoio, puoi anche utilizzare la lista di controllo qui nel negozio per scoprire manualmente se è disponibile un anello da serbatoio universale per il modello desiderato. (Vedi menu principale -> Anelli serbatoio BASE) CARATTERISTICHE: tenuta assolutamente sicura, anche alle alte velocità meccanismo di bloccaggio meccanico Funzionamento semplice la borsa da serbatoio Hepco & Becker si indossa semplicemente e si blocca in modo percettibile sull'anello da serbatoio grazie a un meccanismo ingegnoso Sblocco: il meccanismo viene sbloccato da una cinghia di fissaggio nella parte anteriore della borsa da serbatoio in direzione di marcia; la borsa da serbatoio viene semplicemente rimossa Meccanismo semplice ma efficace Velocità massima consigliata quando la borsa da serbatoio è montata: 130 km/h (rispettare le specifiche del costruttore della moto e le informazioni specifiche del modello contenute nelle istruzioni o qui con il prodotto) Carico raccomandato nella borsa da serbatoio: circa 3 kg I sistemi di borse da serbatoio non richiedono un ABE o la registrazione nei documenti in Germania. Differenza tra gli anelli da serbatoio Lock-it e BASIC: La funzione generale e il funzionamento sono gli stessi. Tuttavia, rispetto all'anello serbatoio Lock-it, l'anello serbatoio Basic si blocca solo meccanicamente. Con l'anello per serbatoio Lock-it, i magneti aiutano il centraggio. La differenza risiede esclusivamente nelle due cupole magnetiche o in plastica che vengono avvitate sull'anello del serbatoio. Il vero e proprio "anello metallico" specifico per il modello è lo stesso per entrambe le versioni. Nota: Una borsa da serbatoio con supporto Lock-it non può essere montata su un anello da serbatoio BASIC e viceversa. Il portaborse e l'anello del serbatoio devono essere dello stesso sistema.
Assistente al cambio per Honda CRF 1100 Africa Twin Adventure Sports (24-) Originale
Misurando l'intensità dell'input di cambio, l'assistente di cambio consente al conducente di cambiare marcia senza dover azionare la leva della frizione o togliere il piede dall'acceleratore. Il sistema è in grado di cambiare marcia in alto o in basso e massimizza il piacere di guida. Per registrare le manopole riscaldate: 1. Collega la spina SCS (070MZ0010300).(La spina deve essere acquistata separatamente, vedi accessori) 2. Porta il commutatore di accensione in posizione "ON". 3. Visualizza "SETTING" con l'interruttore ENT. 4. Seleziona "SERVICE" e poi premi il pulsante "SERVICE"seleziona "SERVICE" e poi premi il tasto ENT → 5. Seleziona "EQUIPMENT" e poi premi il tasto ENT → 6. Seleziona "GRIP HEATER" e poi premi il tasto ENT → 7. Premi il tasto ENT per attivare.↑↓ 8. Premi l'interruttore ENT ← , poi premi nuovamente l'interruttore ENT → e tienilo premuto per tornare alla schermata superiore. 9. Porta l'interruttore di accensione in posizione "OFF" e scollega il ponticello SCS.
Barra antiurto con kit di montaggio per Honda CRF 1100 Africa Twin (24-) Originale
Questo crash bar enfatizza il look da avventura e protegge anche la carenatura
Barra antiurto per Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adatte all'Aprilia Tuareg 660, le barre di protezione sono realizzate in tubolare d'acciaio con verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione. La finitura superficiale viene applicata in un impianto all'avanguardia presso lo stabilimento SW-MOTECH di Brno, nella Repubblica Ceca. Le barre d'urto SW-MOTECH forniscono la necessaria sicurezza aggiuntiva per il serbatoio, la carenatura e i componenti. Gli elementi, realizzati specificamente per il tipo di moto, si adattano perfettamente all'aspetto del veicolo e allo stesso tempo offrono una distanza ottimale dall'angolo di piega. Gli elementi di montaggio su misura consentono un'installazione semplice e resistente nei punti di fissaggio originali. Costruzione in robusto acciaio Verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione Protezione affidabile di componenti importanti La struttura estremamente robusta si adatta all'aspetto della moto Lo sviluppo specifico per il modello garantisce una vestibilità precisa e un collegamento resistente al telaio Garanzia di un angolo di inclinazione ottimale Installazione semplice grazie all'avvitamento ai punti di fissaggio del telaio di fabbrica Ambito di consegna 2 barre di sicurezza Istruzioni per il montaggio Materiale di montaggio Dettagli Materiale: acciaio Superficie: verniciata a polvere Colore: nero Peso totale: circa 4,8 kg
Barra antiurto per Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adatte all'Aprilia Tuareg 660, le barre di protezione sono realizzate in tubolare d'acciaio con verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione. La finitura superficiale viene applicata in un impianto all'avanguardia presso lo stabilimento SW-MOTECH di Brno, nella Repubblica Ceca. Le barre d'urto SW-MOTECH forniscono la necessaria sicurezza aggiuntiva per il serbatoio, la carenatura e i componenti. Gli elementi, realizzati specificamente per il tipo di moto, si adattano perfettamente all'aspetto del veicolo e allo stesso tempo offrono una distanza ottimale dall'angolo di piega. Gli elementi di montaggio su misura consentono un'installazione semplice e resistente nei punti di fissaggio originali. Costruzione in robusto acciaio Verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione Protezione affidabile di componenti importanti La struttura estremamente robusta si adatta all'aspetto della moto Lo sviluppo specifico per il modello garantisce una vestibilità precisa e un collegamento resistente al telaio Garanzia di un angolo di inclinazione ottimale Installazione semplice grazie all'avvitamento ai punti di fissaggio del telaio di fabbrica Ambito di consegna 2 barre di sicurezza Istruzioni per il montaggio Materiale di montaggio Dettagli Materiale: acciaio Superficie: verniciata a polvere Colore: nero Peso totale: circa 4,8 kg
Barra antiurto per Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adatte all'Aprilia Tuareg 660, le barre di protezione sono realizzate in tubolare d'acciaio con verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione. La finitura superficiale viene applicata in un impianto all'avanguardia presso lo stabilimento SW-MOTECH di Brno, nella Repubblica Ceca. Le barre d'urto SW-MOTECH forniscono la necessaria sicurezza aggiuntiva per il serbatoio, la carenatura e i componenti. Gli elementi, realizzati specificamente per il tipo di moto, si adattano perfettamente all'aspetto del veicolo e allo stesso tempo offrono una distanza ottimale dall'angolo di piega. Gli elementi di montaggio su misura consentono un'installazione semplice e resistente nei punti di fissaggio originali. Costruzione in robusto acciaio Verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione Protezione affidabile di componenti importanti La struttura estremamente robusta si adatta all'aspetto della moto Lo sviluppo specifico per il modello garantisce una vestibilità precisa e un collegamento resistente al telaio Garanzia di un angolo di inclinazione ottimale Installazione semplice grazie all'avvitamento ai punti di fissaggio del telaio di fabbrica Ambito di consegna 2 barre di sicurezza Istruzioni per il montaggio Materiale di montaggio Dettagli Materiale: acciaio Superficie: verniciata a polvere Colore: nero Peso totale: circa 4,8 kg
Barra antiurto per Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adatte all'Aprilia Tuareg 660, le barre di protezione sono realizzate in tubolare d'acciaio con verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione. La finitura superficiale viene applicata in un impianto all'avanguardia presso lo stabilimento SW-MOTECH di Brno, nella Repubblica Ceca. Le barre d'urto SW-MOTECH forniscono la necessaria sicurezza aggiuntiva per il serbatoio, la carenatura e i componenti. Gli elementi, realizzati specificamente per il tipo di moto, si adattano perfettamente all'aspetto del veicolo e allo stesso tempo offrono una distanza ottimale dall'angolo di piega. Gli elementi di montaggio su misura consentono un'installazione semplice e resistente nei punti di fissaggio originali. Costruzione in robusto acciaio Verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione Protezione affidabile di componenti importanti La struttura estremamente robusta si adatta all'aspetto della moto Lo sviluppo specifico per il modello garantisce una vestibilità precisa e un collegamento resistente al telaio Garanzia di un angolo di inclinazione ottimale Installazione semplice grazie all'avvitamento ai punti di fissaggio del telaio di fabbrica Ambito di consegna 2 barre di sicurezza Istruzioni per il montaggio Materiale di montaggio Dettagli Materiale: acciaio Superficie: verniciata a polvere Colore: nero Peso totale: circa 4,8 kg
Barra antiurto per Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adatte all'Aprilia Tuareg 660, le barre di protezione sono realizzate in tubolare d'acciaio con verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione. La finitura superficiale viene applicata in un impianto all'avanguardia presso lo stabilimento SW-MOTECH di Brno, nella Repubblica Ceca. Le barre d'urto SW-MOTECH forniscono la necessaria sicurezza aggiuntiva per il serbatoio, la carenatura e i componenti. Gli elementi, realizzati specificamente per il tipo di moto, si adattano perfettamente all'aspetto del veicolo e allo stesso tempo offrono una distanza ottimale dall'angolo di piega. Gli elementi di montaggio su misura consentono un'installazione semplice e resistente nei punti di fissaggio originali. Costruzione in robusto acciaio Verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione Protezione affidabile di componenti importanti La struttura estremamente robusta si adatta all'aspetto della moto Lo sviluppo specifico per il modello garantisce una vestibilità precisa e un collegamento resistente al telaio Garanzia di un angolo di inclinazione ottimale Installazione semplice grazie all'avvitamento ai punti di fissaggio del telaio di fabbrica Ambito di consegna 2 barre di sicurezza Istruzioni per il montaggio Materiale di montaggio Dettagli Materiale: acciaio Superficie: verniciata a polvere Colore: nero Peso totale: circa 4,8 kg
Barra antiurto per Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adatte all'Aprilia Tuareg 660, le barre di protezione sono realizzate in tubolare d'acciaio con verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione. La finitura superficiale viene applicata in un impianto all'avanguardia presso lo stabilimento SW-MOTECH di Brno, nella Repubblica Ceca. Le barre d'urto SW-MOTECH forniscono la necessaria sicurezza aggiuntiva per il serbatoio, la carenatura e i componenti. Gli elementi, realizzati specificamente per il tipo di moto, si adattano perfettamente all'aspetto del veicolo e allo stesso tempo offrono una distanza ottimale dall'angolo di piega. Gli elementi di montaggio su misura consentono un'installazione semplice e resistente nei punti di fissaggio originali. Costruzione in robusto acciaio Verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione Protezione affidabile di componenti importanti La struttura estremamente robusta si adatta all'aspetto della moto Lo sviluppo specifico per il modello garantisce una vestibilità precisa e un collegamento resistente al telaio Garanzia di un angolo di inclinazione ottimale Installazione semplice grazie all'avvitamento ai punti di fissaggio del telaio di fabbrica Ambito di consegna 2 barre di sicurezza Istruzioni per il montaggio Materiale di montaggio Dettagli Materiale: acciaio Superficie: verniciata a polvere Colore: nero Peso totale: circa 4,8 kg
Barra di irrigidimento nera per Honda CRF 1100 L Africa Twin (24-) Hepco & Becker
Per rendere il paraserbatoio dell'Africa Twin ancora più stabile, Hepco & Becker offre ora una staffa aggiuntiva che lo fissa lateralmente in caso di caduta. In questo modo, anche le parti laterali sono più protette. Dettagli: Verniciato a polvere nera Solida struttura in acciaio Maggiore stabilità della protezione del serbatoio Note: Può essere montato solo in combinazione con il paraserbatoio H&B
Barra di protezione serbatoio nera per Honda CRF 1100 L Africa Twin (24-) Hepco & Becker
Le barre di protezione del serbatoio Hepco & Becker ricalcano perfettamente le linee della moto e le conferiscono un carattere individuale. In caso di caduta o di contatto involontario con il terreno, possono proteggere la moto e il motociclista da gravi danni e offrono la migliore protezione possibile. Un acquisto sensato per evitare costose riparazioni in caso di incidente imprevisto. Il materiale assorbe le forze dell'impatto nel miglior modo possibile. Una barra antiurto deve essere sostituita dopo una caduta. Le cuciture saldate e il materiale potrebbero aver subito danni invisibili e quindi non offrire più protezione in caso di un'altra caduta. Le singole parti o i singoli lati possono essere ordinati da noi via e-mail senza problemi. Caratteristiche: Materiale: Acciaio tubolare prodotto in Germania Finitura superficiale: Verniciatura a polvere di alta qualità Protegge il serbatoio, i pannelli laterali e il manubrio Utile per fissare la moto Robusto tubo rotondo prodotto in Germania I paramotore non devono essere registrati e non richiedono un ABE Segui le istruzioni di installazione fornite Peso: 4,7 kg Colore: nero Consegna: Destra + sinistra + materiale di montaggio (inclusi distanziali, manicotti, rondelle ecc.) e istruzioni di installazione Note: Non adatto in combinazione con il paramotore originale. Le barre d'urto non sono soggette a registrazione, pertanto non richiedono la registrazione nei documenti e non necessitano di un ABE. Rispetta le informazioni specifiche del modello elencate nelle istruzioni di installazione e nelle caratteristiche! Se non diversamente specificato, i prodotti specifici per il modello Hepco & Becker sono sviluppati solo per le condizioni standard della moto! Per motivi di sicurezza, tutti i parafanghi devono essere controllati adeguatamente dopo un incidente e sostituiti se necessario. Se sono già state montate parti originali o accessori, potrebbero esserci delle limitazioni; queste sono riportate nelle istruzioni di montaggio.
Bauletto Alu 42 L con piastra di montaggio per Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports originale 2020-
Il bauletto da 42L, realizzato in alluminio resistente e leggero, può contenere un casco integrale e molto altro. Inoltre, il bauletto dispone di serie di uno schienale per il passeggero. Con il sistema Honda one-key incluso, il bauletto viene azionato con la stessa chiave della tua Africa Twin 1100. Grazie alla piastra di montaggio in dotazione, il box può essere installato direttamente sul portapacchi dell'Africa Twin Adventure Sports. • Carico massimo: 6 kg• Peso: 6 kg• Dimensioni (L x P x A in mm): 403 x 403 x 323 Questo set contiene: • Bauletto da 42 l (08L73-MKS-E00)• piastra di fissaggio del bauletto (08L80-MKS-E00)• cilindro di chiusura wave incluso
Bauletto interno per Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports originale 2020-
Borsa interna appositamente progettata per il bauletto in alluminio. Poiché questa borsa interna è impermeabile e dotata di cinghie, può anche essere fissata direttamente alla moto. Una tracolla lo rende facile da trasportare.
Bauletto Set 58 L- Plastica per Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports originale 2020-
Con un'ampia capacità di 58 litri, questo bauletto in plastica offre spazio per due caschi integrali e molto altro. L'involucro esterno è stato progettato appositamente per i viaggi d'avventura ed è particolarmente resistente. Con il sistema One-Key Honda, il Top Case si aziona con la stessa chiave dell'Africa Twin 1100. Il design brevettato della serratura del coperchio consente di accedere e mettere in sicurezza il bagaglio anche senza chiave. Questo Top Case è dotato di uno speciale schienale e include anche una piastra di montaggio che consente di montarlo direttamente sul portabagagli. - Carico massimo: 6 kg - Peso: 7,2 kg - Dimensioni (L x P x A in mm): 440 x 590 x 370 Questo set contiene: - Bauletto in plastica da 58 litri (08L70-MKS-E00) - Schienale (08L79-MKS-E00) - Piastra di fissaggio del bauletto (08L78-MKS-E00) (portapacchi venduto separatamente)- Cilindro di chiusura con piastra per il bloccaggio come la chiave di accensione
Borsa da serbatoio 3 L per Honda CRF1100L Africa Twin / NT1100 / XL750 Transalp Originale
La borsa da serbatoio 3 L per Honda CRF1100L Africa Twin / NT1100 / XL750 Transalp Original è la compagna ideale per il tuo prossimo tour. Grazie alla tasca superiore trasparente, ti offre la possibilità di riporre il tuo smartphone in un luogo ben visibile. È ideale per riporre in modo sicuro i piccoli oggetti personali e tenerli sempre in vista. È così leggera e compatta che difficilmente ti accorgerai della sua presenza mentre sei in sella. Grazie alla cinghia di fissaggio one-touch e a un magnete, la borsa da serbatoio si posiziona in modo sicuro e stabile sulla tua bicicletta. Grazie alla copertura antipioggia inclusa, anche il tempo piovoso non potrà danneggiarti. Con una capacità di 3 litri e un carico massimo di 1,5 kg, la borsa da serbatoio offre spazio sufficiente per gli utensili più importanti del tuo tour. Se stai cercando un posto sicuro per il tuo cellulare, il portafoglio o altri oggetti importanti, la nostra borsa da serbatoio è il tuo compagno affidabile. - Capacità: 3 l - Carico massimo: 1,5 kg
Borsa da serbatoio 4,5 L per Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports originale 2020
Il tuo smartphone sempre a portata di mano e riposto al sicuro: la borsa da serbatoio da 4,5 L per la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports originale 2020 lo rende possibile! Con questa pratica borsa da serbatoio avrai sempre il tuo smartphone a portata di mano e potrai collegarlo comodamente alla porta USB della tua moto. La tasca superiore trasparente della borsa da serbatoio offre spazio per il tuo smartphone e allo stesso tempo lo protegge dal vento e dalle intemperie. In questo modo avrai sempre sott'occhio il tuo sistema di navigazione e potrai anche rispondere a chiamate importanti durante il viaggio. Grazie alla cinghia di fissaggio one-touch e al magnete, la borsa da serbatoio è ben salda sulla tua bicicletta e offre spazio sufficiente per tutti gli utensili importanti di cui hai bisogno in viaggio. Con una capacità di 4,5 litri e un carico massimo di 1,5 kg, avrai spazio sufficiente per il tuo smartphone, il portafoglio, le chiavi e altri oggetti importanti. La borsa da serbatoio è stata progettata appositamente per la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020 e si adatta perfettamente alla tua moto. Così sarai sempre ben equipaggiato sulla strada e avrai sempre tutto ciò che è importante a portata di mano.Affidati all'alta qualità e al design innovativo della borsa da serbatoio e vivi tour indimenticabili in sella alla tua moto. Dettagli:- tasca superiore trasparente per cellulare o Karen- guida per cavi per la connessione USB, ad esempio- con cinghia di chiusura one-touch- capacità: 4,5 l- carico massimo: 1,5 kg- accessori originali Honda
Borsa interna di imballaggio per Top Case in plastica Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports originale 2020-
Stai cercando una soluzione pratica e impermeabile per il tuo bauletto in plastica da 58 litri? Allora abbiamo quello che fa per te: la borsa interna, sviluppata appositamente per il bauletto della Honda CRF1100L Africa Twin e della Honda Forza 750 dal 2021. La borsa interna è realizzata in materiale impermeabile di alta qualità e ti offre una protezione ottimale per il tuo bagaglio. Grazie alle cinghie della borsa, puoi fissarla direttamente alla moto e avere così un accesso rapido al tuo bagaglio in ogni momento. La tracolla facilita il trasporto della borsa se vuoi toglierla. La borsa interna si adatta perfettamente alle dimensioni del bauletto e ti offre una vestibilità ideale. In questo modo potrai riporre i tuoi bagagli in tutta sicurezza e avere spazio sufficiente per altri utensili.Con un prodotto originale Honda, potrai equipaggiare in modo ottimale la tua Honda CRF1100L Africa Twin o la Honda Forza 750 ed essere sempre ben equipaggiato per il tuo prossimo tour. Adatto a:Honda CRF1100L Africa TwinHonda Forza 750 2021-
Borsa interna originale Honda Top Case Africa Twin CRF1000L, nera
Stai cercando una borsa pratica ed elegante per il tuo prossimo tour in moto? Allora abbiamo quello che fa per te! La borsa interna originale Honda Top Case Africa Twin CRF1000L è una borsa in nylon nero con ali Honda ricamate in argento e cerniere rosse. La particolarità di questa borsa è che può essere ampliata da 15 a 25 litri di capacità. In questo modo avrai spazio a sufficienza per tutti i tuoi utensili più importanti. Che si tratti di vestiti, provviste o attrezzi, questa borsa offre spazio sufficiente per tutto ciò di cui hai bisogno durante il tuo tour. La borsa è dotata anche di una tracolla regolabile e di una maniglia per poterla trasportare comodamente. Che tu la agganci alla tua bici o la usi come una normale borsa, è sempre una fedele compagna di avventure. Dettagli: Borsa in nylon nero con ala Honda ricamata in argento e cerniere rosse. Può essere ampliata da 15 a 25 litri di capacità. Include una tracolla regolabile e una maniglia per il trasporto accessori originali Honda
Cavalletto centrale per Honda CRF 1100 L Africa Twin (24-) Hepco & Becker
Stabile. Stabile. Facile da usare. I cavalletti centrali di Hepco & Becker in genere non limitano l'angolo di inclinazione durante la guida e sono estremamente robusti. Grazie alla sofisticata geometria e alla superficie di appoggio antiscivolo, è molto facile parcheggiare la moto in sicurezza in qualsiasi situazione.I cavalletti, realizzati con precisione, sono molto stabili, sabbiati, primerizzati e verniciati a polvere nera e quindi resistenti alle intemperie e stabili nel valore.I cavalletti principali semplificano le operazioni di manutenzione e garantiscono un appoggio sicuro, ad esempio durante il rifornimento. Alleggeriscono il carico sugli elementi della sospensione e sulla ruota posteriore durante il rimessaggio invernale. ABE viene fornito di solito non limitano lo spazio dell'angolo di piega finitura superficiale di alta qualità La consegna comprende: cavalletto principale + materiale di montaggio + istruzioni tieni conto delle istruzioni di montaggio fornite Utile strumento per fissare la molla di tensione: codice articolo: 710134
Cavalletto centrale per Honda CRF1100L Africa Twin / Adventure Sports originale 2020-
Il cavalletto principale consente un parcheggio sicuro su diverse superfici e quindi aiuta con la manutenzione e le riparazioni. Puoi scaricare le istruzioni di installazione qui: Istruzioni di installazione Cavalletto centrale per Honda CRF1100L Africa Twin / Adventure Sports
Decorazione cerchio per Honda CRF 1100 Africa Twin (24-) Originale
Decorazione cerchio per Honda CRF 1100 Africa Twin (24-) Originale
Estensione del piede del cavalletto laterale SW-Motech
La generosa superficie di contatto della robusta estensione del piede garantisce un appoggio sicuro anche su terreni irregolari e superfici morbide. Lo sviluppo del prodotto si è concentrato sulla precisione della calzata e sulla maneggevolezza nella guida di tutti i giorni. Il lato superiore profilato dell'estensione del piede facilita il ripiegamento del cavalletto, anche con stivali pesanti.La migliore vestibilità e la tenuta sicura sono garantite: La base del cavalletto laterale in lega di alluminio anodizzato e la piastra di montaggio in acciaio inox sono fresate a CNC. Raddoppio della superficie di contatto del piede del cavalletto laterale (a seconda del modello) Per un appoggio sicuro su superfici morbide o irregolari Sviluppo specifico per ogni modello per una migliore vestibilità Installazione semplice sul cavalletto laterale originale con tre viti Lavorazione di alta qualità: fresato a CNC, realizzato in lega di alluminio anodizzato e acciaio inossidabile resistente alla corrosione Contenuto della fornitura 1 x estensione del piede del cavalletto laterale Istruzioni per il montaggio Materiale di montaggio Dettagli Materiale: alluminio / acciaio inox Superficie: anodizzato Colore: nero / argento Peso totale: circa 0,2 kg
Faro ausiliario a LED Nova con montaggio universale per tubo Ø18-25mm Hepco & Becker
Con il set di fari supplementari Nova LED di Hepco & Becker hai tutto ciò che ti serve per migliorare la visibilità e la sicurezza della tua moto. Questo set comprende potenti fari supplementari a LED, un set di montaggio universale, un set di cavi, un interruttore, istruzioni e un set di attrezzi per montare e controllare comodamente i fari. I fari supplementari Nova LED non solo migliorano l'illuminazione della strada, ma conferiscono anche un aspetto accattivante alla tua moto. La facilità di installazione è resa possibile dal kit di montaggio universale e dal set di cavi in dotazione. Aumenta la tua sicurezza e aggiungi un design accattivante alla tua moto utilizzando il set di fari supplementari a LED Nova di Hepco & Becker.Il nuovissimo faro supplementare a LED Nova è il nuovo passo avanti nella tecnologia dell'illuminazione. LED ad alta potenza con due livelli di commutazione a 2.500lm - 4.350K / - 5.500K 12 volt, 25 watt per faro Testati e approvati dall'ECE, quindi non è necessaria alcuna omologazione individuale (per l'installazione, osservare le norme di legge specifiche del paese) Migliori condizioni di illuminazione nel traffico stradale Montaggio universale su staffa di protezione del motore o del serbatoio con tubo da Ø18mm - Ø25mm, può essere montato in posizione verticale o sospesa set completo di fari; incl. 2x fari ausiliari a LED, 1x interruttore, 1x set di cavi, 2x morsetti incl. manicotti di riduzione, 1x istruzioni, 1x set di attrezzi Collegamento solo tramite la batteria, non è necessario il collegamento al cablaggio del veicolo Nessuna operazione da parte di terzi grazie alla speciale unità di controllo con controllo automatico della tensione Impermeabile e resistente alla polvere secondo lo standard IP67 I fari possono essere aggiunti in modo flessibile tramite l'interruttore sul manubrio Informazioni aggiuntive: Norme secondo §50 StVZO: I fari ausiliari possono essere montati a una distanza massima di 250 mm dal centro del veicolo e a un'altezza massima del faro principale. In queste condizioni è consentito anche il montaggio sulla barra di protezione, che garantisce un'illuminazione più efficace. I nostri fari possono essere utilizzati come fendinebbia o come abbaglianti aggiuntivi. Nota bene: Sebbene non vi sia alcuna restrizione sul numero di fendinebbia consentiti, sulla moto è possibile utilizzare un solo abbagliante aggiuntivo, che deve essere accoppiato all'abbagliante del faro principale. Il funzionamento come fendinebbia può essere commutato con l'abbagliante o l'anabbagliante. Per questo motivo, offriamo set con 2 fari come fendinebbia, che si azionano con un proprio interruttore. I fari devono avere il marchio E per essere autorizzati al funzionamento. I nostri fari supplementari a LED hanno un marchio di prova corrispondente e quindi non sono soggetti a registrazione. I fari sono accompagnati da istruzioni dettagliate per l'installazione e da uno schema di cablaggio. Tutto è preassemblato, senza saldature. Non è necessario tagliare alcun cavo. L'interruttore di accensione/spegnimento è collegato ai raccordi. I fari devono essere regolati durante un giro di prova al buio, in modo da non abbagliare gli altri utenti della strada. Si consiglia di rivolgersi a un'officina specializzata per questa operazione. Nota: I fari possono essere accesi solo dopo circa 5-15 secondi dall'avvio del motore. Per attivare il circuito è necessario applicare una tensione di almeno 13,1 V all'unità di controllo del cablaggio. Nei veicoli più vecchi, questo può essere ottenuto aumentando brevemente il regime del motore. Lo spegnimento deve essere effettuato manualmente sull'interruttore. I LED di NOVA rimangono accesi fino al raggiungimento del limite di tensione di 11,8 V, anche dopo lo spegnimento del motore. Solo quando la tensione scende al di sotto di questo limite, le luci si spengono automaticamente tramite l'unità di controllo. Alla riaccensione (attendere il tempo di sosta dell'unità di controllo), il limite di tensione di 13,1 V viene nuovamente interrogato.