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Adattatore per pinza freno BREMBO, anteriore per Vespa GTS/GTS Super 125-300cc ('14-), argento
Lavorazione CNC Adattatore da ZELIONI per pinza freno BREMBO, con logo ZELIONI Marca Alluminio CNC argento anodizzato solo per i modelli con ABS Istruzioni di montaggio, generali: Fissare sempre le viti tra la pinza del freno, l'adattatore, l'alloggiamento del motore e il supporto dell'assale con "Loctite Mittelfest". Serrare tutte le viti alla coppia specificata. Utilizzare i bulloni originali o quelli adeguati con una resistenza di 10,9.
Adattatore per pinza freno BREMBO, anteriore per Vespa GTS/GTS Super 125-300cc ('14-), nero
Lavorazione CNC Adattatore da ZELIONI per pinza freno BREMBO, con logo ZELIONI Marca Alluminio CNC nero anodizzato solo per i modelli con ABS Istruzioni di montaggio, generali: Fissare sempre le viti tra la pinza del freno, l'adattatore, l'alloggiamento del motore e il supporto dell'assale con "Loctite Mittelfest". Serrare tutte le viti alla coppia specificata. Utilizzare i bulloni originali o quelli adeguati con una resistenza di 10,9.
Adattatore pinza freno per kit freno radiale anteriore per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L
CNC in alluminio nero per disco freno da 250 mm L=15mm incl. Viti
Adattatore pinza freno per kit freno radiale anteriore per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L
CNC in alluminio nero per disco freno da 260 mm L=20 mm incl. Viti
Adattatore pinza freno RADIAL, anteriore per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L
Il kit freni SIP PERFORMANCE è completamente pronto per l'installazione e si adatta perfettamente alle condizioni della Vespa moderna. La pinza freno a 4 pistoncini "NEW ERA" fresata a CNC da Ottopuntouno con pistone e superficie della pastiglia ingranditi è resistente alla torsione e notevolmente più leggera dell'originale. Forniamo l'adattatore corrispondente in alluminio fresato a CNC. Questo è realizzato con precisione e consente di montare la pinza freno radiale, ottenendo così i valori di frenata di una moderna moto sportiva. L'adattatore consente l'utilizzo di un disco freno oversize, con diametri fino a 260 mm con l'ausilio di appositi distanziali. Per i dischi freno a partire da 250 mm è necessaria una vite di spurgo incassata, in modo che il cerchio non possa toccare la pinza del freno. Poiché la pinza del freno ha un attacco M8 per il tubo del freno, forniamo un bullone adattatore per il tubo del freno da Ø10 mm adatto alla pinza del freno radiale, compresi gli anelli di tenuta. Alluminio CNC nero per i modelli con/senza ABS incl. adattatore, viti Per poter utilizzare dischi freno più grandi, sono necessari gli appositi adattatori + viti (ad es. n. art. MVBRKA02 / MVBRKA03). Non dimenticate di spurgare i freni e di cambiare il liquido dei freni. Nota importante: Non è omologato per l'uso ai sensi delle norme tedesche sulle patenti di guida (StVZO)!
Adattatore pinza freno RADIAL, posteriore per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L
Il kit freni SIP PERFORMANCE è completamente pronto per l'installazione e si adatta perfettamente alle condizioni della Vespa moderna. La pinza freno a 4 pistoncini "NEW ERA" fresata a CNC da Ottopuntouno con pistone e superficie della pastiglia ingranditi è torsionalmente rigida e significativamente più leggera dell'originale. Forniamo l'adattatore corrispondente in alluminio fresato a CNC. Questa è realizzata con precisione e consente di montare la pinza freno radiale, ottenendo così i valori di frenata di una moderna moto sportiva. L'adattatore consente l'utilizzo di un disco freno oversize, con diametri fino a 260 mm con l'ausilio di appositi distanziali. Per i dischi freno a partire da 250 mm è necessaria una vite di spurgo incassata, in modo che il cerchio non possa toccare la pinza del freno. Poiché la pinza del freno ha un attacco M8 per il tubo del freno, forniamo un bullone adattatore per il tubo del freno da Ø10 mm adatto alla pinza del freno radiale, compresi gli anelli di tenuta. Alluminio CNC nero incl. viti, adattatore per tubo freno Per poter utilizzare dischi freno più grandi, sono necessari gli appositi adattatori + viti (ad es. n. art. MVBRKA02 / MVBRKA03). Non dimenticate di spurgare i freni e di cambiare il liquido dei freni. Nota importante: Non è omologato per l'uso ai sensi delle norme tedesche sulle patenti di guida (StVZO)!
Disco freno tipo I per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm
rotondo Ø 220/105 mm a 6 fori fluttuante
Disco freno tipo III per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm
Ø 220/105 mm a 6 fori fluttuante
Disco freno tipo IV per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm
Ø 220/105 mm a 6 fori fluttuante
Disco freno WAVE Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm
La speciale "forma a onda" del disco freno SIP dissipa molto meglio il calore, evitando così il surriscaldamento del sistema frenante e ottimizzando la decelerazione. Le scanalature fresate nel disco freno flottante garantiscono prestazioni di frenata eccezionalmente forti. Ø 220/105 mm 6 fori/testa piatta Wave, cuscinetto flottante con numero KBA ATTENZIONE: Il disco freno non è compatibile con la pinza freno anteriore BREMBO Nota: L'ultima versione dell'ABE è disponibile nei download. Prima dell'acquisto, verificare se l'ABE è valido per il veicolo desiderato. ABE è valido solo per VESPA GTS 125 M45 e3*0306*06 (al 2017-11-29). Vedere ABE nel download.
Kit freno RADIAL, posteriore per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L
Il kit freni SIP PERFORMANCE è completamente pronto per l'installazione e si adatta perfettamente alle condizioni della Vespa moderna. La pinza freno a 4 pistoncini "NEW ERA" fresata a CNC da Ottopuntouno con pistone e superficie della pastiglia ingranditi è resistente alla torsione e notevolmente più leggera dell'originale. Forniamo l'adattatore corrispondente in alluminio fresato a CNC. Questo è realizzato con precisione e consente di montare la pinza freno radiale, ottenendo così i valori di frenata di una moderna moto sportiva. L'adattatore consente l'utilizzo di un disco freno oversize, con diametri fino a 260 mm con l'ausilio di appositi distanziali. Per i dischi freno a partire da 250 mm è necessaria una vite di spurgo incassata, in modo che il cerchio non possa toccare la pinza del freno. Poiché la pinza del freno ha un attacco M8 per il tubo del freno, forniamo un bullone adattatore per il tubo del freno da Ø10 mm adatto alla pinza del freno radiale, compresi gli anelli di tenuta. Alluminio CNC nero incl. pinza freno, adattatore, viti Per poter utilizzare dischi freno più grandi, sono necessari gli appositi adattatori + viti (ad es. n. art. MVBRKA02 / MVBRKA03). Non dimenticate di spurgare i freni e di cambiare il liquido dei freni. Nota importante: Non è omologato per l'uso ai sensi delle norme tedesche sulle patenti di guida (StVZO)!
Supporto asse per pinza freno radiale, anteriore per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L
per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300cc ('03-13/'17-), con notevoli modifiche anche per Vespa Primavera/Sprint 50-150cc ('17-) Il supporto assale lavorato a CNC ad alta precisione SIP PERFORMANCE è "Made in Italy" e si adatta alle pinze freno radiali FORMULA. Utilizzando una pinza freno radiale, è possibile raggiungere i valori di frenata di una moderna moto sportiva. Il vantaggio di questo supporto per assale con pinza freno radiale è soprattutto che i componenti si adattano perfettamente all'uso previsto e al peso della Vespa. A differenza di alcuni sistemi frenanti aftermarket sovradimensionati per la Vespa, il supporto assale SIP PERFORMANCE con la pinza freno abbinata non solo offre una discreta potenza frenante, ma anche un look sportivo da gara. L'attacco consente l'utilizzo di un disco freno oversize, con diametri fino a 260 mm con l'ausilio di appositi distanziali. Per i dischi freno a partire da 250 mm è necessaria una vite di spurgo incassata, in modo che il cerchio non possa toccare la pinza del freno. La fornitura comprende cuscinetti di alta qualità premontati. Alluminio CNC anodizzato nero inclusi i cuscinetti L'installazione dell'ABS o del sensore di velocità originale è ancora possibile, mentre non è possibile installare la meccanica del tachimetro originale dei modelli fino al 2013; in questo caso è necessario passare al sensore di velocità digitale di KOSO. I supporti per assali di entrambe le versioni possono essere montati anche sui modelli Primavera/Sprint. Tuttavia, questo richiede la conversione al mozzo anteriore GTS e al disco freno da Ø220 mm. Nota importante: Non è omologato nell'ambito delle norme tedesche sulle patenti di guida (StVZO)!