Asta di livello olio cambio, grigio opaco

Le leve sportive SIP PORDOI, prodotte in CNC, sono ideali per i motociclisti sportivi e ambiziosi, e non solo per il loro aspetto. Le leve sono più corte di circa 4 cm rispetto a quelle originali, per cui l'azionamento del freno anteriore e posteriore con due dita è possibile senza problemi. I raggi morbidi nella parte anteriore delle leve dei freni offrono una sensazione di presa molto piacevole e sicura durante la frenata. Alluminio fresato a CNC Anodizzato, grigio opaco Ergonomia e sensibilità eccellenti Forniti in coppia

si adatta anche a Vespa GTS Super/Super Sport 125cc (dal 04/13) Il tappo/astina di riempimento dell'olio SIP PORDOI per l'olio motore è lavorato a CNC in alluminio di alta qualità. Grazie al design semplice, i tappi di riempimento dell'olio sono belli su ogni veicolo e si adattano bene all'aspetto generale della Vespa. La scala sull'astina di livello è allineata ai tappi di rifornimento originali, l'anello di tenuta corrispondente è già attaccato.Spesso i tappi di rifornimento standard vengono rubati dai veicoli parcheggiati. Per rendere il lavoro più difficile per le persone non autorizzate, abbiamo pensato a un piccolo accorgimento di sicurezza e forniamo uno speciale strumento di montaggio con i tappi di riempimento che può essere utilizzato anche come portachiavi. Alluminio CNC grigio anodizzato opaco incl. strumento di montaggio

per Vespa ET4/LX/LXV/S/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm Il coperchio SIP PORDOI per il dado della frizione sul coperchio del vario è lavorato a CNC in alluminio di alta qualità. La fornitura comprende il materiale di montaggio; i tamponi in gomma standard del coperchio vario possono ancora essere utilizzati. Il design insolito si riflette anche nei componenti aggiuntivi, come il coperchio del forcellone o le astine dell'olio. Alluminio CNC grigio anodizzato opaco senza barra Nota: per il montaggio, vengono fornite boccole distanziali e piccole viti che devono essere inserite nelle filettature esistenti. Le viti devono essere avvitate nel coperchio con del frenafiletti.

La cascata SIP PORDOI è stata sviluppata da SIP appositamente per i modelli GTS/GTV/GT/GTL. Oltre al design piatto, è stata modificata anche la forma dell'apertura inferiore e sono stati completamente eliminati gli inserti cromati a cascata. La caratteristica più evidente è il logo esagonale. grigio opaco, Titanio 707/C laccato senza emblema Nota: La cascata richiede l'emblema PIAGGIO n. articolo 29548600.

per Vespa ET2/ET4/LX/LXV/S/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 50-300 ('03-'13/'17-), adatta anche a Vespa Primavera/Sprint ('17-) Il SIP PORDOI Copertura del forcellone è lavorato a CNC in alluminio di alta qualità. Il design nobile e la lavorazione perfetta, nonché i dettagli amorevoli come il logo SIP al laser o l'indicazione della coppia di serraggio al laser nei punti di avvitamento, fanno di questa copertura un vero e proprio richiamo visivo. Il coperchio viene montato sul forcellone utilizzando le viti di fissaggio in dotazione. Alluminio CNC grigio anodizzato opaco Nota: i forcelloni PIAGGIO a volte hanno bave di fusione a causa del processo di produzione, le coperture del forcellone possono sporgere qui. Se il coperchio del forcellone non si adatta perfettamente al forcellone, potrebbe essere necessario sbavare leggermente il forcellone.

La ruota anteriore è dotata di serie di una copertura in lamiera economica, mentre le calotte fresate a controllo numerico degli accessori sono una questione di gusto e talvolta di prezzo eccessivo. Il parapolvere SIP è lavorato a CNC in alluminio di alta qualità e anodizzato in vari colori. Il montaggio è molto semplice grazie all'O-ring in dotazione, si monta sul cerchio e il gioco è fatto. Ø 45 mm Alluminio CNC grigio anodizzato opaco

per Vespa ET2/ET4/LX/LXV/S/Primavera/Sprint/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 50-300cc 2T/4T Con il tappo magnetico della serie PORDOI di SIP Scootershop, molti problemi di rifornimento appartengono finalmente al passato. Un'innovazione attesa da tempo con molti vantaggi. Lo stesso dilemma ad ogni rifornimento: dove mettere il tappo del serbatoio? O scompare nel vano portacasco completamente sovraccarico, o rotola sul pavimento della stazione di servizio o viene addirittura dimenticato alla pompa - al più tardi, allora, non solo si preannuncia un immenso pasticcio durante la corsa, perché il carburante che fuoriesce si diffonde sulla ruota posteriore e il rischio di incidenti aumenta. Per non parlare delle conseguenze per l'ambiente e la natura. Il cuscinetto in dotazione può essere incollato, ad esempio, all'interno del sedile o nel vano del casco. Alluminio fresato a CNC grigio anodizzato opaco magnetico Istruzioni per il montaggio: la superficie per il pad adesivo deve essere priva di polvere e grasso prima del montaggio. Per evitare danni alla vernice, non fissare il tappo del serbatoio al telaio.

  Dettagli: Alluminio CNC grigio anodizzato opaco con O-ring incluso strumento di montaggio  

  Il tappo di riempimento dell'olio / astina SIP PORDOI per l'olio motore   è lavorato a CNC in alluminio di alta qualità. Grazie al loro design semplice, i tappi di riempimento dell'olio si adattano a qualsiasi veicolo e si integrano bene con l'aspetto generale della Vespa. Sull'astina di livello, la scala è allineata ai tappi originali e l'anello di tenuta corrispondente è già attaccato. Dettagli: Alluminio CNC anodizzato grigio opaco con O-ring incluso strumento di montaggio Adatto per: Modello ccm Tipo Motore Anno di produzione VESPA LX ovvero 3V / Touring 125 ZAPM68300 / RP8M665/ RPM683 4T AC '12-'13 VESPA LX i.e. 3V / Touring 150 ZAPM68400/ RP8M66600  4T AC '12-'13 VESPA S i.e. 3V 125 ZAPM68301 / RP8M683 /RP8M665 4T CA '12-'15

per Vespa ET4/LX/LXV/S/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm Il coperchio SIP PORDOI per il dado della frizione sul coperchio del vario è lavorato a CNC in alluminio di alta qualità. La fornitura comprende il materiale di montaggio; i tamponi in gomma standard del coperchio vario possono ancora essere utilizzati. Il design insolito si riflette anche nei componenti aggiuntivi, come il coperchio del forcellone o le astine dell'olio. Alluminio CNC grigio anodizzato opaco con bar Nota: per il montaggio, vengono fornite boccole distanziali e piccole viti che devono essere inserite nelle filettature esistenti. Le viti devono essere avvitate nel coperchio con del frenafiletti.

per Vespa ET4/LX/LXV/S/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, 4T, AC/LC Il tappo/astina di riempimento dell'olio SIP PORDOI per l'olio motore è lavorato a CNC in alluminio di alta qualità. Grazie al design semplice, i tappi di riempimento dell'olio sono belli su ogni veicolo e si adattano bene all'aspetto generale della Vespa. La scala sull'astina di livello è allineata ai tappi di rifornimento originali, l'anello di tenuta corrispondente è già attaccato.Spesso i tappi di rifornimento standard vengono rubati dai veicoli parcheggiati. Per rendere il lavoro più difficile per le persone non autorizzate, abbiamo pensato a un piccolo accorgimento di sicurezza e forniamo uno speciale strumento di montaggio con i tappi di riempimento che può essere utilizzato anche come portachiavi. Alluminio CNC grigio anodizzato opaco con O-ring incl. strumento di montaggio

   Un maggiore comfort per il passeggero è dato dalle pedane SIP. La guida può diventare rapidamente scomoda, soprattutto per un passeggero con le gambe un po' più corte.  Le pedane sono avvitate saldamente e in modo stabile nel vano piedi e offrono un maggiore comfort e una tenuta ottimale. Le pedane sono fresate a CNC in alluminio di alta qualità e poi anodizzate in vari colori. Per l'installazione, si rimuovono le pedane passeggero standard e si fissano le nuove pedane SIP con le viti in dotazione: non potrebbe essere più facile. Alluminio CNC anodizzato grigio opaco viti incluse Montaggio semplice  

Le leve dei freni Sporty hanno una forma più ergonomica rispetto alle leve originali e sono piacevoli da dosare durante la frenata. Le leve possono essere sostituite 1:1 con le originali, non sono necessarie ulteriori modifiche. Alluminio fresato a CNC Anodizzato, grigio opaco Ergonomia e sensibilità eccellenti Forniti in coppia

Il posizionamento enormemente sfavorevole dei poggiapiedi originali pone di solito i seguenti problemi: Se le gambe sono troppo corte, sono difficili da raggiungere per il passeggero; se sono troppo lunghe, di solito interferiscono con il pilota. Gli adattatori per le pedane originali dei modelli Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L offrono un rimedio. Questi sono posizionati verso la parte posteriore e creano un maggiore spazio per le gambe del pilota e del passeggero. Grazie alla modifica della posizione delle pedane, il passeggero siede in modo molto più comodo e rilassato. Il pilota ha anche molto più spazio per le gambe. Il comfort di guida è migliorato del 100%. L'installazione richiede circa 10 minuti per lato. Adatto solo in modo condizionato in combinazione con le barre d'urto. Alluminio fresato a CNC grigio anodizzato opaco Viti di montaggio V2A destra + sinistra Nota: gli adattatori per poggiapiedi possono essere montati insieme alle seguenti protezioni laterali per barre d'urto: CUP176, FA01615C, FA01615G, PI602960M. Tutte le altre barre d'urto per cofano laterale non possono essere montate in combinazione con gli adattatori per poggiapiedi a causa del loro design.  

La ruota anteriore è dotata di serie di una copertura in lamiera economica, mentre le calotte fresate a controllo numerico degli accessori sono una questione di gusto e talvolta di prezzo eccessivo. Ilparapolvere SIP è lavorato a CNC in alluminio di alta qualità e anodizzato in vari colori. Il montaggio è molto semplice grazie all'O-ring in dotazione, si monta sul cerchio e il gioco è fatto. Ø 42 mm Alluminio CNC grigio anodizzato opaco