Asta di livello dell'olio della trasmissione, cromata

per Vespa ET2/ET4/LX/LXV/S/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 50-300 ('03-'13/'17-), adatta anche a Vespa Primavera/Sprint ('17-) Il SIP PORDOI Copertura del forcellone è lavorato a CNC in alluminio di alta qualità. Il design nobile e la lavorazione perfetta, nonché i dettagli amorevoli come il logo SIP laserato o l'indicazione della coppia di serraggio laserata nei punti di avvitamento, fanno di questa copertura un vero e proprio richiamo visivo. Il coperchio viene montato sul forcellone utilizzando le viti di fissaggio in dotazione. Alluminio CNC cromo Nota: i forcelloni PIAGGIO a volte hanno bave di fusione a causa del processo di produzione, le coperture del forcellone possono sporgere qui. Se il coperchio del forcellone non si adatta perfettamente al forcellone, potrebbe essere necessario sbavare leggermente il forcellone.

La ruota anteriore è dotata di serie di una copertura in lamiera economica, mentre le calotte fresate a controllo numerico degli accessori sono una questione di gusto e talvolta di prezzo eccessivo. Il parapolvere SIP è lavorato a CNC in alluminio di alta qualità e anodizzato in vari colori. Il montaggio è molto semplice grazie all'O-ring in dotazione, si monta sul cerchio e il gioco è fatto. Ø 45 mm Alluminio CNC cromo

  Il tappo di riempimento dell'olio / astina SIP PORDOI per l'olio motore   è lavorato a CNC in alluminio di alta qualità. Grazie al loro design semplice, i tappi di riempimento dell'olio si adattano a qualsiasi veicolo e si integrano bene con l'aspetto generale della Vespa. Sull'astina di livello, la scala è allineata ai tappi originali e l'anello di tenuta corrispondente è già attaccato. Dettagli: Alluminio CNC cromato con O-ring incluso strumento di montaggio Adatto per: Modello ccm Tipo Motore Anno di produzione VESPA LX ovvero 3V / Touring 125 ZAPM68300 / RP8M665/ RPM683 4T AC '12-'13 VESPA LX i.e. 3V / Touring 150 ZAPM68400/ RP8M66600  4T AC '12-'13 VESPA S i.e. 3V 125 ZAPM68301 / RP8M683 /RP8M665 4T CA '12-'15

Le leve sportive SIP PORDOI, prodotte in CNC, sono ideali per i motociclisti sportivi e ambiziosi, e non solo per il loro aspetto. Le leve sono più corte di circa 4 cm rispetto a quelle originali, per cui l'azionamento del freno anteriore e posteriore con due dita è possibile senza problemi. I raggi morbidi nella parte anteriore delle leve dei freni offrono una sensazione di presa molto piacevole e sicura durante la frenata. Alluminio fresato a CNC Cromo Ergonomia e sensibilità eccellenti Forniti in coppia

Il posizionamento enormemente sfavorevole dei poggiapiedi originali pone di solito i seguenti problemi: Se le gambe sono troppo corte, sono difficili da raggiungere per il passeggero, mentre se sono troppo lunghe, di solito interferiscono con il pilota. Gli adattatori per le pedane originali dei modelli Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L offrono un rimedio. Questi sono posizionati verso la parte posteriore e creano un maggiore spazio per le gambe del pilota e del passeggero. Grazie alla modifica della posizione delle pedane, il passeggero siede in modo molto più comodo e rilassato. Il pilota ha anche molto più spazio per le gambe. Il comfort di guida è migliorato del 100%. L'installazione richiede circa 10 minuti per lato. Adatto solo in modo condizionato in combinazione con le barre d'urto. Alluminio fresato a CNC cromo Viti di montaggio V2A destra + sinistra Nota: gli adattatori per poggiapiedi possono essere montati insieme alle seguenti protezioni laterali per barre d'urto: CUP176, FA01615C, FA01615G, PI602960M. Tutte le altre barre d'urto per cofano laterale non possono essere montate in combinazione con gli adattatori per poggiapiedi a causa del loro design.  

  Le leve sportive SIP PORDOI, prodotte in CNC, sono ideali per i motociclisti sportivi e ambiziosi, e non solo per il loro aspetto. Le leve sono più corte di circa 4 cm rispetto alle leve originali, per cui è possibile azionare il freno anteriore e posteriore con due dita senza problemi. I raggi morbidi sulla parte anteriore delle leve del freno offrono una sensazione di presa molto piacevole e sicura durante la frenata. Alluminio CNC cromo  

per Vespa ET2/ET4/LX/LXV/S/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 50-300 ('03-'13/'17-), adatta anche a Vespa Primavera/Sprint ('17-) Il SIP Copertura del forcellone in plastica. Adattato al design pulito del coperchio del forcellone delle vecchie Vespa, questo coperchio in plastica cromata è privo del logo Vespa. Plug & Play. Plastica cromo "Vecchio stile Nota bene: i forcelloni PIAGGIO presentano in parte delle bave di fusione dovute a motivi di produzione, per cui i coperchi dei forcelloni possono sporgere. Se il coperchio del forcellone non si adatta perfettamente al forcellone, potrebbe essere necessario sbavare leggermente il forcellone.

La ruota anteriore è dotata di serie di una copertura in lamiera economica, mentre le calotte fresate a controllo numerico degli accessori sono una questione di gusto e talvolta di prezzo eccessivo. Ilparapolvere SIP è lavorato a CNC in alluminio di alta qualità e anodizzato in vari colori. Il montaggio è molto semplice grazie all'O-ring in dotazione, si monta sul cerchio e il gioco è fatto. Ø 42 mm Alluminio CNC cromo

  Dettagli: Alluminio CNC cromato con O-ring incluso strumento di montaggio  

per Vespa ET4/LX/LXV/S/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm Il coperchio SIP PORDOI per il dado della frizione sul coperchio del vario è lavorato a CNC in alluminio di alta qualità. La fornitura comprende il materiale di montaggio; i tamponi in gomma standard del coperchio vario possono ancora essere utilizzati. Il design insolito si riflette anche nei componenti aggiuntivi, come il coperchio del forcellone o le astine dell'olio. Alluminio CNC cromo con bar Nota: per il montaggio, vengono fornite boccole distanziali e piccole viti che devono essere inserite nelle filettature esistenti. Le viti devono essere avvitate nel coperchio con del frenafiletti.

per Vespa ET2/ET4/LX/LXV/S/Primavera/Sprint/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 50-300cc 2T/4T Con il tappo magnetico della serie PORDOI di SIP Scootershop, molti problemi di rifornimento appartengono finalmente al passato. Un'innovazione attesa da tempo con molti vantaggi. Lo stesso dilemma ad ogni rifornimento: dove mettere il tappo del serbatoio? O scompare nel vano portacasco completamente sovraccarico, o rotola sul pavimento della stazione di servizio o viene addirittura dimenticato alla pompa - al più tardi, allora, non solo si preannuncia un immenso pasticcio durante la corsa, perché il carburante che fuoriesce si diffonde sulla ruota posteriore e il rischio di incidenti aumenta. Per non parlare delle conseguenze per l'ambiente e la natura. Il cuscinetto in dotazione può essere incollato, ad esempio, all'interno del sedile o nel vano del casco. Alluminio fresato a CNC cromo magnetico Istruzioni per il montaggio: la superficie per il pad adesivo deve essere priva di polvere e grasso prima del montaggio. Per evitare danni alla vernice, non fissare il tappo del serbatoio al telaio.

  Dettagli: Alluminio CNC cromato montaggio facile Adatto per: Modello ccm Tipo Motore Anno di produzione VESPA 946 i.e. 3V 125 ZAPM80100 4T AC '13-'17 VESPA 946 i.e. 3V 125 ZAPMA7100 4T AC '16'17 VESPA 946 cioè 3V 150 ZAPM802/ ZAPM808 4T CA '13-'16 VESPA 946 i.e. 3V 4T Emporio Armani Euro3 125 ZAPM80101 4T AC '15 VESPA 946 cioè 3V Euro4 125 ZAPM80101 4T AC '16-'17 VESPA GTS i.e. 3V 125 RP8M45310  4T AC '13- VESPA GTS i.e. 3V 150 RP8M45410  4T AC '14-'15 VESPA LT cioè 3V 125 RP8M665 4T AC '13-'16 VESPA LT i.e. 3V 150 RP8M666 4T AC '14- VESPA LX cioè 3V / Touring 125 ZAPM68300 / RP8M665/ RPM683 4T CA '12-'13 VESPA LX i.e. 3V / Touring 150 ZAPM68400/ RP8M66600  4T AC '12-'13 VESPA LXV i.e. 3V 125 RP8M66502/RP8M68302  4T CA '13-'16 VESPA LXV i.e. 3V 150 RP8M66602  4T CA '13-'14 VESPA Primavera cioè 3V / Touring 125 ZAPM81100 / ZAPM81101 / RP8M82 4T AC '13-'16 VESPA Primavera i.e. 3V / Touring 125 ZAPM81101 4T AC '13-'18 VESPA Primavera i.e. 3V / Touring 150 ZAPM81200 / ZAPM81201 / ZAPM818/ RP8M82 4T AC '13-'16 VESPA Primavera i.e. 3V Euro4 125 ZAPM81100 4T AC '16-'17 VESPA Primavera i.e. 3V Euro4 150 ZAPM81200 4T AC '16-'17 VESPA Primavera i.e. 3V Euro4 150 ZAPM81201 4T AC '16-'17 VESPA Primavera i.e. 3V iGet 125 RP8M82500 4T AC '16 VESPA Primavera i.e. 3V iGet Euro4 125 ZAPMA11 / RP8M825 4T AC '16-'20 VESPA Primavera i.e. 3V iGet Euro4 150 ZAPMA1200 / ZAPMA1201 / RP8M82222 / RP8M82210  4T AC '16-'20 VESPA Primavera i.e. 3V iGet Euro5 125 ZAPMD11 4T AC '20-'22 VESPA S i.e. 3V 125 ZAPM68301 / RP8M683 /RP8M665 4T CA '12-'15 VESPA S cioè 3V 150 RP8M66601 4T CA '12-'15 VESPA Sprint i.e. 3V / Sport 125 ZAPM81300 / ZAPM81301 / RP8M821 4T AC '14-'17 VESPA Sprint i.e. 3V / Sport 150 ZAPM814 / RP8M8 4T AC '14-'16 VESPA Sprint i.e. 3V 150 ZAPM81401 4T AC '14-'16 VESPA Sprint i.e. 3V iGet Euro4 125 ZAPMA1300 / ZAPMA1301 / RP8M825 4T AC '16-'20 VESPA Sprint i.e. 3V iGet Euro4 150 ZAPMA1400 / RP8M82211 4T AC '16-'20 VESPA Sprint i.e. 3V iGet Euro5 125 ZAPMD1101 4T AC '20-   Nota di montaggio: Il coperchio può essere semplicemente avvitato al copriventola standard con le viti in dotazione. Non ci sono fori per il montaggio, che devono essere praticati da soli o semplicemente avvitando le viti nella plastica.

Le leve dei freni Sporty hanno una forma più ergonomica rispetto alle leve originali e sono piacevoli da dosare durante la frenata. Le leve possono essere sostituite 1:1 con le originali, non sono necessarie ulteriori modifiche. Alluminio fresato a CNC Anodizzato, cromato Ergonomia e sensibilità eccellenti Forniti in coppia

I nippli originali del parafango per la Vespa moderna sono spesso troppo alti e rovinano il look della Vespa. La SERIE SIP PORDOI Nipplo del parafango sibasa sulle alette dei modelli Vespa classici ed è quindi estremamente piatta e più stretta del solito. Così non sembra troppo spesso, ma è comunque bello. Come l'originale, il nipplo del parafango è avvitato al parafango dal basso; tutte le parti di montaggio necessarie sono incluse. Espediente speciale sul capezzolo del parafango: qui si possono attaccare i braccialetti in silicone. In questo modo, il nipplo del parafango può essere personalizzato in modo semplice e veloce. Per mostrare i vostri colori, potete equipaggiare il nipplo del parafango con il braccialetto in gomma del vostro club o acquistare le edizioni limitate SIP in occasione di vari eventi. Alluminio CNC cromo avvitato  

per Vespa ET4/LX/LXV/S/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm Il coperchio SIP PORDOI per il dado della frizione sul coperchio del vario è lavorato a CNC in alluminio di alta qualità. La fornitura comprende il materiale di montaggio; i tamponi in gomma standard del coperchio vario possono ancora essere utilizzati. Il design insolito si riflette anche nei componenti aggiuntivi, come il coperchio del forcellone o le astine dell'olio. Alluminio CNC cromo senza barra Nota: per il montaggio, vengono fornite boccole distanziali e piccole viti che devono essere inserite nelle filettature esistenti. Le viti devono essere avvitate nel coperchio con del frenafiletti.