Descrizione
Info sui prodotti
Dettagli:
- Alluminio CNC
- arancione anodizzato opaco
- con O-ring
- incluso strumento di montaggio
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SIP Series Pordoi
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Dettagli: L 40 mm Ø 17,5 mm In plastica nero
I contrappesi del manubrio tradizionali sono spesso troppo leggeri per i manubri GTS soggetti a sbattimenti. Pesi particolarmente pesanti riducono al minimo l'oscillazione del manubrio, ma sono goffi e non assomigliano affatto alla GTS. Non è così con i contrappesi per manubrio SIP PORDOI: grazie alla linea sottile, gli smorzatori di vibrazioni si adattano discretamente al manubrio. Tuttavia, le estremità del manubrio sono pesanti per ridurre al minimo l'oscillazione del manubrio. I pesi sono lavorati a CNC da acciaio ad alta resistenza. Particolarità: rimuovendo l'anello distanziatore, gli specchietti delle estremità della barra possono essere fissati anche ai pesi delle estremità della barra, senza boccole aggiuntive. Oltre ai due pesi, la fornitura comprende anche gli anelli distanziatori con O-ring e viti.L 60 mmØ esterno 38 mmPeso per lato: circa 382 gAcciaiocromoCoppiaper il montaggio con / senza specchietto lato barra Suggerimento: Per proteggere l
I pesi delle estremità della barra convenzionali sono spesso troppo leggeri per i manubri GTS inclini alle oscillazioni. Pesi particolarmente pesanti riducono al minimo l'oscillazione del manubrio, ma sono goffi e non assomigliano affatto alla GTS. Non è così con i contrappesi per manubrio SIP PORDOI: grazie alla linea sottile, gli smorzatori di vibrazioni si adattano discretamente al manubrio. Tuttavia, le estremità del manubrio sono pesanti per ridurre al minimo l'oscillazione del manubrio. I pesi sono lavorati a CNC da acciaio ad alta resistenza. Particolarità: rimuovendo l'anello distanziatore, gli specchietti delle estremità della barra possono essere fissati anche ai pesi delle estremità della barra, senza boccole aggiuntive. Oltre ai due pesi, la fornitura comprende anche gli anelli distanziatori con O-ring e viti.L 60 mmØ esterno 38 mmPeso per lato: circa 382 gAcciaionero opacoincl. Tappi di copertura (neri)per il montaggio con / senza specchietto lato barra
I contrappesi del manubrio tradizionali sono spesso troppo leggeri per i manubri GTS soggetti a sbattimenti. Pesi particolarmente pesanti riducono al minimo l'oscillazione del manubrio, ma sono goffi e non assomigliano affatto alla GTS. Non è così con i contrappesi per manubrio SIP PORDOI: grazie alla linea sottile, gli smorzatori di vibrazioni si adattano discretamente al manubrio. Tuttavia, le estremità del manubrio sono pesanti per ridurre al minimo l'oscillazione del manubrio. I pesi sono lavorati a CNC da acciaio ad alta resistenza. Particolarità: rimuovendo l'anello distanziatore, gli specchietti delle estremità della barra possono essere fissati anche ai pesi delle estremità della barra, senza boccole aggiuntive. Oltre ai due pesi, la fornitura comprende anche gli anelli distanziatori con O-ring e viti.L 60 mmØ esterno 38 mmPeso per lato: circa 382 gAcciaioneroCoppiaper il montaggio con / senza specchietto lato barra Suggerimento: Per proteggere le
Produttore
SIP Series Pordoi
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SIP Scootershop GmbH |
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Accessori
per Vespa ET4/LX/LXV/S/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300 ccIl coperchio SIP PORDOI per il dado della frizione sul coperchio del vario è fresato a CNC in alluminio di alta qualità. La consegna include il materiale di montaggio, i tamponi in gomma standard nella copertura Vario possono ancora essere utilizzati. Lo straordinario design si riflette anche in parti aggiuntive come il coperchio del forcellone o le astina di livello dell'olio.CNC in alluminioanodizzato arancione opacocon ponteNota: Per il montaggio vengono forniti distanziali e piccole viti, che si inseriscono nell'esistente i thread devono. Le viti devono essere avvitate nel coperchio con bloccaggio a vite.
Una copertura metallica economica è montata di serie sulla ruota anteriore, i cappucci fresati CNC degli accessori sono una questione di gusti e talvolta troppo cari. Il SIP cappuccio antipolvere è fresato a CNC da alluminio di alta qualità e anodizzato in diversi colori. L'installazione è molto semplice con l'O-ring incluso, mettilo sul cerchio e il gioco è fatto.Ø 45 mmCNC in alluminioanodizzato arancione opaco
Dettagli: Alluminio CNC arancione anodizzato opaco con O-ring
per Vespa ET2/ET4/LX/LXV/S/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT /GT L 50-300 ('03-'13/'17-), compatibile anche con Vespa Primavera/Sprint ('17-)Il SIP PORDOI Copri braccio oscillante >< /span> è fresato a CNC da alluminio di alta qualità. Il design elegante e la lavorazione perfetta, nonché dettagli curati come il logo SIP laserizzato o la specifica della coppia laser sui punti di avvitamento rendono questa copertura un vero e proprio colpo d'occhio. Si monta sul forcellone mediante i grani in dotazione.CNC in alluminioarancione opaco anodizzatoNota: I forcelloni PIAGGIO hanno bave di colata legate alla produzione, dove possono essere presente. Se la copertura del forcellone non va bene sopra il forcellone, potrebbe essere necessario sbavare leggermente il forcellone.
Una copertura metallica economica è montata di serie sulla ruota anteriore, i cappucci fresati CNC degli accessori sono una questione di gusti e talvolta troppo cari. Il SIP cappuccio antipolvere è fresato a CNC da alluminio di alta qualità e anodizzato in diversi colori. L'installazione è molto semplice con l'O-ring incluso, mettilo sul cerchio e il gioco è fatto.Ø 42 mmCNC in alluminioanodizzato arancione opaco
Le leve sportive SIP PORDOI, prodotte in CNC, sono ideali per i motociclisti sportivi e ambiziosi, e non solo per il loro aspetto. Le leve sono più corte di circa 4 cm rispetto a quelle originali, per cui l'azionamento del freno anteriore e posteriore con due dita è possibile senza problemi. I raggi morbidi nella parte anteriore delle leve dei freni offrono una sensazione di presa molto piacevole e sicura durante la frenata. Alluminio fresato a CNC Anodizzato, arancione opaco Ergonomia e sensibilità eccellenti Forniti in coppia
per Vespa ET2/ET4/LX/LXV/S/Primavera/Sprint/GTS/GTS Super/GTV/ GT 60/GT/GT L 50-300ccm 2T/4TCon il tappo serbatoio magnetico della SERIE PORDOI di SIP Scootershop, finalmente tanti problemi quando ci si ferma per fare rifornimento sono una cosa del passato. Un'innovazione attesa da tempo con molti vantaggi. Lo stesso dilemma ad ogni sosta di rifornimento: dove mettere il tappo del carburante? O scompare nel vano del casco completamente sovraccaricato, rotola sul pavimento della stazione di servizio o viene persino dimenticato alla fine della pompa di benzina - al più tardi è inevitabile un immenso pasticcio durante la guida, perché il carburante che fuoriesce viene distribuito sul ruota posteriore e aumenta il rischio di incidenti. A prescindere dalle conseguenze per l'ambiente e la natura. Il pad incluso può ad es. Incollato all'interno della sella o nel vano portacasco.Alluminio fresato a CNCanodizzato arancio opacomagneticoIstruzioni p
I nippli originali del parafango per la Vespa Moderna sono spesso troppo alti e rovinano l'aspetto della Vespa. Il SIP SERIES PORDOI nipplo parafango si trova sulle alette del parafango dei classici modelli Vespa aprogettato e quindi estremamente piatto e più stretto del solito. Quindi non sembra troppo spesso, ma sembra comunque bello. Come l'originale, il nipplo del parafango è avvitato al parafango dal basso, tutte le parti di montaggio necessarie sono incluse nella fornitura.Espediente speciale sul capezzolo del parafango: i braccialetti in silicone possono essere attaccati qui. In questo modo, il capezzolo del parafango può essere personalizzato in modo rapido e semplice. Per mostrare i tuoi colori, puoi equipaggiare il capezzolo del parafango con il braccialetto di gomma abbinato del tuo club o acquistare le edizioni limitate SIP in vari eventi.CNC in alluminioarancione opaco anodizzatoavvitato
per Vespa ET4/LX/LXV/S/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300 ccIl coperchio SIP PORDOI per il dado della frizione sul coperchio del vario è fresato a CNC in alluminio di alta qualità. La consegna include il materiale di montaggio, i tamponi in gomma standard nella copertura Vario possono ancora essere utilizzati. Lo straordinario design si riflette anche in parti aggiuntive come il coperchio del forcellone o le astina di livello dell'olio.CNC in alluminioarancione anodizzato opacosenza barraNota: Per il montaggio vengono forniti distanziali e piccole viti, che si inseriscono nell'esistente i thread devono. Le viti devono essere avvitate nel coperchio con bloccaggio a vite.
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