Tappo di riempimento olio motore per Vespa GTS Super 125cc 4T LC Euro 3 (09-16), arancione opaco

  Dettagli: Alluminio CNC arancione anodizzato opaco con O-ring  

per Vespa ET2/ET4/LX/LXV/S/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 50-300 ('03-'13/'17-), adatta anche a Vespa Primavera/Sprint ('17-) Il SIP PORDOI Copertura del forcellone è lavorato a CNC in alluminio di alta qualità. Il design nobile e la lavorazione perfetta, nonché i dettagli amorevoli come il logo SIP laserato o l'indicazione della coppia di serraggio laserata nei punti di avvitamento, fanno di questa copertura un vero e proprio richiamo visivo. Il coperchio viene montato sul forcellone utilizzando le viti di fissaggio in dotazione. Alluminio CNC anodizzato arancione opaco  Nota: i forcelloni PIAGGIO a volte hanno bave di fusione a causa del processo di produzione, le coperture del forcellone possono sporgere qui. Se il coperchio del forcellone non si adatta perfettamente al forcellone, potrebbe essere necessario sbavare leggermente il forcellone.

La ruota anteriore è dotata di serie di una copertura in lamiera economica, mentre le calotte fresate a controllo numerico degli accessori sono una questione di gusto e talvolta di prezzo eccessivo. Ilparapolvere SIP è lavorato a CNC in alluminio di alta qualità e anodizzato in vari colori. Il montaggio è molto semplice grazie all'O-ring in dotazione, si monta sul cerchio e il gioco è fatto. Ø 42 mm Alluminio CNC anodizzato arancione opaco

Le leve sportive SIP PORDOI, prodotte in CNC, sono ideali per i motociclisti sportivi e ambiziosi, e non solo per il loro aspetto. Le leve sono più corte di circa 4 cm rispetto a quelle originali, per cui l'azionamento del freno anteriore e posteriore con due dita è possibile senza problemi. I raggi morbidi nella parte anteriore delle leve dei freni offrono una sensazione di presa molto piacevole e sicura durante la frenata. Alluminio fresato a CNC Anodizzato, arancione opaco Ergonomia e sensibilità eccellenti Forniti in coppia

per Vespa ET2/ET4/LX/LXV/S/Primavera/Sprint/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 50-300cc 2T/4T Con il tappo magnetico della serie PORDOI di SIP Scootershop, molti problemi di rifornimento appartengono finalmente al passato. Un'innovazione attesa da tempo con molti vantaggi. Lo stesso dilemma ad ogni rifornimento: dove mettere il tappo del serbatoio? O scompare nel vano portacasco completamente sovraccarico, o rotola sul pavimento della stazione di servizio o viene addirittura dimenticato alla pompa - al più tardi, allora, non solo si preannuncia un immenso pasticcio durante la corsa, perché il carburante che fuoriesce si diffonde sulla ruota posteriore e il rischio di incidenti aumenta. Per non parlare delle conseguenze per l'ambiente e la natura. Il cuscinetto in dotazione può essere incollato, ad esempio, all'interno del sedile o nel vano del casco. Alluminio fresato a CNC anodizzato arancione opaco magnetico Istruzioni per il montaggio: la superficie per il pad adesivo deve essere priva di polvere e grasso prima del montaggio. Per evitare danni alla vernice, non fissare il tappo del serbatoio al telaio.

I nippli originali del parafango per la Vespa moderna sono spesso troppo alti e rovinano il look della Vespa. La SERIE SIP PORDOI Nipplo del parafango sibasa sulle alette del parafango dei modelli Vespa classici ed è quindi estremamente piatta e più stretta del solito. Così non sembra troppo spesso, ma è comunque bello. Come l'originale, il nipplo del parafango è avvitato al parafango dal basso; tutte le parti di montaggio necessarie sono incluse. Espediente speciale sul capezzolo del parafango: qui si possono attaccare i braccialetti in silicone. In questo modo, il nipplo del parafango può essere personalizzato in modo semplice e veloce. Per mostrare i vostri colori, potete equipaggiare il nipplo del parafango con il braccialetto in gomma del vostro club o acquistare le edizioni limitate SIP in occasione di vari eventi. Alluminio CNC anodizzato arancione opaco  avvitato  

per Vespa ET4/LX/LXV/S/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm Il coperchio SIP PORDOI per il dado della frizione sul coperchio del vario è lavorato a CNC in alluminio di alta qualità. La fornitura comprende il materiale di montaggio; i tamponi in gomma standard del coperchio vario possono ancora essere utilizzati. Il design insolito si riflette anche nei componenti aggiuntivi, come il coperchio del forcellone o le astine dell'olio. Alluminio CNC arancio anodizzato opaco senza barra Nota: per il montaggio, vengono fornite boccole distanziali e piccole viti che devono essere inserite nelle filettature esistenti. Le viti devono essere avvitate nel coperchio con del frenafiletti.

per Vespa ET4/LX/LXV/S/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm Il coperchio SIP PORDOI per il dado della frizione sul coperchio del vario è lavorato a CNC in alluminio di alta qualità. La fornitura comprende il materiale di montaggio; i tamponi in gomma standard del coperchio vario possono ancora essere utilizzati. Il design insolito si riflette anche nei componenti aggiuntivi, come il coperchio del forcellone o le astine dell'olio. Alluminio CNC anodizzato arancione opaco con bar Nota: per il montaggio, vengono fornite boccole distanziali e piccole viti che devono essere inserite nelle filettature esistenti. Le viti devono essere avvitate nel coperchio con del frenafiletti.

La ruota anteriore è dotata di serie di una copertura in lamiera economica, mentre le calotte fresate a controllo numerico degli accessori sono una questione di gusto e talvolta di prezzo eccessivo. Il parapolvere SIP è lavorato a CNC in alluminio di alta qualità e anodizzato in vari colori. Il montaggio è molto semplice grazie all'O-ring in dotazione, si monta sul cerchio e il gioco è fatto. Ø 45 mm Alluminio CNC anodizzato arancione opaco

Il posizionamento enormemente sfavorevole dei poggiapiedi originali pone di solito i seguenti problemi: Se le gambe sono troppo corte, sono difficili da raggiungere per il passeggero, mentre se sono troppo lunghe, di solito interferiscono con il pilota. Gli adattatori per le pedane originali dei modelli Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L offrono un rimedio. Questi sono posizionati verso la parte posteriore e creano un maggiore spazio per le gambe del pilota e del passeggero. Grazie alla modifica della posizione delle pedane, il passeggero siede in modo molto più comodo e rilassato. Il pilota ha anche molto più spazio per le gambe. Il comfort di guida è migliorato del 100%. L'installazione richiede circa 10 minuti per lato. Adatto solo in modo condizionato in combinazione con le barre d'urto. Alluminio fresato a CNC arancione opaco, anodizzato Viti di montaggio V2A destra + sinistra Nota: gli adattatori per poggiapiedi possono essere montati insieme alle seguenti protezioni laterali per barre d'urto: CUP176, FA01615C, FA01615G, PI602960M. Tutte le altre barre d'urto per cofano laterale non possono essere montate in combinazione con gli adattatori per poggiapiedi a causa del design.