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Info sui prodotti
Il tappo di riempimento dell'olio / astina SIP PORDOI per l'olio motore è lavorato a CNC in alluminio di alta qualità. Grazie al loro design semplice, i tappi di riempimento dell'olio si adattano a qualsiasi veicolo e si integrano bene con l'aspetto generale della Vespa. Sull'astina di livello, la scala è allineata ai tappi originali e l'anello di tenuta corrispondente è già attaccato.
Dettagli:
- Alluminio CNC
- anodizzato blu opaco
- con O-ring
- incluso strumento di montaggio
Adatto per:
| Modello | ccm | Tipo | Motore | Anno di produzione |
| VESPA LX ovvero 3V / Touring | 125 | ZAPM68300 / RP8M665/ RPM683 | 4T AC | '12-'13 |
| VESPA LX i.e. 3V / Touring | 150 | ZAPM68400/ RP8M66600 | 4T AC | '12-'13 |
| VESPA S i.e. 3V | 125 | ZAPM68301 / RP8M683 /RP8M665 | 4T CA | '12-'15 |
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Dettagli: L 40 mm Ø 17,5 mm In plastica nero
I contrappesi del manubrio tradizionali sono spesso troppo leggeri per i manubri GTS soggetti a sbattimenti. Pesi particolarmente pesanti riducono al minimo l'oscillazione del manubrio, ma sono goffi e non assomigliano affatto alla GTS. Non è così con i contrappesi per manubrio SIP PORDOI: grazie alla linea sottile, gli smorzatori di vibrazioni si adattano discretamente al manubrio. Tuttavia, le estremità del manubrio sono pesanti per ridurre al minimo l'oscillazione del manubrio. I pesi sono lavorati a CNC da acciaio ad alta resistenza. Particolarità: rimuovendo l'anello distanziatore, gli specchietti delle estremità della barra possono essere fissati anche ai pesi delle estremità della barra, senza boccole aggiuntive. Oltre ai due pesi, la fornitura comprende anche gli anelli distanziatori con O-ring e viti.L 60 mmØ esterno 38 mmPeso per lato: circa 382 gAcciaiocromoCoppiaper il montaggio con / senza specchietto lato barra Suggerimento: Per proteggere l
I pesi delle estremità della barra convenzionali sono spesso troppo leggeri per i manubri GTS inclini alle oscillazioni. Pesi particolarmente pesanti riducono al minimo l'oscillazione del manubrio, ma sono goffi e non assomigliano affatto alla GTS. Non è così con i contrappesi per manubrio SIP PORDOI: grazie alla linea sottile, gli smorzatori di vibrazioni si adattano discretamente al manubrio. Tuttavia, le estremità del manubrio sono pesanti per ridurre al minimo l'oscillazione del manubrio. I pesi sono lavorati a CNC da acciaio ad alta resistenza. Particolarità: rimuovendo l'anello distanziatore, gli specchietti delle estremità della barra possono essere fissati anche ai pesi delle estremità della barra, senza boccole aggiuntive. Oltre ai due pesi, la fornitura comprende anche gli anelli distanziatori con O-ring e viti.L 60 mmØ esterno 38 mmPeso per lato: circa 382 gAcciaionero opacoincl. Tappi di copertura (neri)per il montaggio con / senza specchietto lato barra
I contrappesi del manubrio tradizionali sono spesso troppo leggeri per i manubri GTS soggetti a sbattimenti. Pesi particolarmente pesanti riducono al minimo l'oscillazione del manubrio, ma sono goffi e non assomigliano affatto alla GTS. Non è così con i contrappesi per manubrio SIP PORDOI: grazie alla linea sottile, gli smorzatori di vibrazioni si adattano discretamente al manubrio. Tuttavia, le estremità del manubrio sono pesanti per ridurre al minimo l'oscillazione del manubrio. I pesi sono lavorati a CNC da acciaio ad alta resistenza. Particolarità: rimuovendo l'anello distanziatore, gli specchietti delle estremità della barra possono essere fissati anche ai pesi delle estremità della barra, senza boccole aggiuntive. Oltre ai due pesi, la fornitura comprende anche gli anelli distanziatori con O-ring e viti.L 60 mmØ esterno 38 mmPeso per lato: circa 382 gAcciaioneroCoppiaper il montaggio con / senza specchietto lato barra Suggerimento: Per proteggere le
Produttore
SIP Series Pordoi
|
SIP Scootershop GmbH |
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Accessori
adatto per Vespa LX/S/Primavera/Sprint/946 3V i.e. 125/150 ccm 4T AC Il SIP PORDOI coperchio per il dado della frizione sul coperchio del vario è fresato a CNC dall'alto -alluminio di qualità. Con la forma stravagante, SIP vuole allontanarsi dalle noiose coperture di plastica piatte e ha incorporato i contorni della copertura Vario con la copertura SIP PORDOI, in modo che la copertura non sembri più un corpo estraneo sul blocco motore. La consegna include il materiale di montaggio, i tamponi in gomma standard nella copertura Vario possono ancora essere utilizzati. Lo straordinario design si riflette anche in parti aggiuntive come il coperchio del forcellone o le astina di livello dell'olio. CNC in alluminio blu anodizzato opaco con barra Istruzioni di montaggio: Per il montaggio vengono forniti distanziali e viti piccole, che devono essere inserite nelle filettature esistenti. Le viti devono essere avvitate nel coperchio con bloccaggio a vite.
Le leve sportive SIP PORDOI, prodotte in CNC, sono ideali per i ciclisti sportivi e ambiziosi, e non solo per il loro aspetto. Le leve sono più corte di circa 4 cm rispetto alle leve originali, per cui è possibile azionare il freno anteriore e posteriore con due dita senza problemi. I raggi morbidi sulla parte anteriore delle leve del freno offrono una sensazione di presa molto piacevole e sicura durante la frenata. Alluminio CNC anodizzato blu opaco
per Vespa ET2/ET4/LX/LXV/S/Primavera/Sprint/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 50-300cc 2T/4T Con il tappo magnetico della serie PORDOI di SIP Scootershop, molti problemi di rifornimento appartengono finalmente al passato. Un'innovazione attesa da tempo con molti vantaggi. Lo stesso dilemma ad ogni rifornimento: dove mettere il tappo del serbatoio? O scompare nel vano portacasco completamente sovraccarico, o rotola sul pavimento della stazione di servizio o viene addirittura dimenticato alla pompa - al più tardi, allora, non solo si preannuncia un immenso pasticcio durante la corsa, perché il carburante che fuoriesce si diffonde sulla ruota posteriore e il rischio di incidenti aumenta. Per non parlare delle conseguenze per l'ambiente e la natura. Il cuscinetto in dotazione può essere incollato, ad esempio, all'interno del sedile o nel vano del casco. Alluminio fresato a CNC anodizzato blu opaco magnetico Istruzioni per il montaggio: la superficie per il pad adesivo deve essere priva di polvere e grasso prima del montaggio. Per evitare danni alla vernice, non fissare il tappo del serbatoio al telaio.
adatto per Vespa LX/S/Primavera/Sprint/946 3V i.e. 125/150 ccm 4T AC Il SIP PORDOI coperchio per il dado della frizione sul coperchio del vario è fresato a CNC dall'alto -alluminio di qualità. Con la forma stravagante, SIP vuole allontanarsi dalle noiose coperture di plastica piatte e ha incorporato i contorni della copertura Vario con la copertura SIP PORDOI, in modo che la copertura non sembri più un corpo estraneo sul blocco motore. La consegna include il materiale di montaggio, i tamponi in gomma standard nella copertura Vario possono ancora essere utilizzati. Lo straordinario design si riflette anche in parti aggiuntive come il coperchio del forcellone o le astina di livello dell'olio. CNC in alluminio blu anodizzato opaco senza ponte Istruzioni di montaggio: Per il montaggio vengono forniti distanziali e viti piccole, che devono essere inserite nelle filettature esistenti. Le viti devono essere avvitate nel coperchio con bloccaggio a vite.
Una copertura metallica economica è montata di serie sulla ruota anteriore, i cappucci fresati CNC degli accessori sono una questione di gusti e talvolta troppo cari. Il SIP cappuccio antipolvere è fresato a CNC da alluminio di alta qualità e anodizzato in diversi colori. L'installazione è molto semplice con l'O-ring incluso, mettilo sul cerchio e il gioco è fatto.Ø 42 mmCNC in alluminioblu anodizzato opaco
per Vespa ET2/ET4/LX/LXV/S/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT /GT L 50-300 ('03-'13/'17-), compatibile anche con Vespa Primavera/Sprint ('17-)Il SIP PORDOI Copri braccio oscillante >< /span> è fresato a CNC da alluminio di alta qualità. Il design elegante e la lavorazione perfetta, nonché dettagli curati come il logo SIP laserizzato o la specifica della coppia laser sui punti di avvitamento rendono questa copertura un vero colpo d'occhio. Si monta sul forcellone mediante i grani in dotazione.CNC in alluminioblu opaco anodizzatoNota: I forcelloni PIAGGIO hanno bave di colata legate alla produzione, dove le coperture del forcellone possono essere presente. Se la copertura del forcellone non va bene sopra il forcellone, potrebbe essere necessario sbavare leggermente il forcellone.
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